 Автор
|
Тема: Не так страшен черт... - IV (прочитано 47771 раз)
|
|
Змей
|
Вы поинтересуйтесь фактами.
Просветите нас, убогих.
|
|
|
|
|
Авторизирован
|
Потому что заслужил, потому-что надо!
ПРИПОЛЗ. УВИДЕЛ. УКУСИЛ.
|
|
|
|
Вешатель
|
Ниссан это хорошо, но то что часть мощностей Опеля пернсут на ГАЗ тож неплохо.
|
|
|
|
|
Авторизирован
|
|
|
|
|
FatCat
|
В какой именно части? В той, что "Уж явно не"...  |
|
|
|
|
Авторизирован
|
|
|
|
|
BunkerHill
|
В той, что "Уж явно не"... То есть ГАЗ и КИМ начинались с того, что на них привозили готовые, а потом разобранные на крупные узлы автомобили из США, где их обратно свинчивали?   |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Некоторые категории граждан тупы настолько, что не в состоянии понять, что их образ жизни, совсем не является эталоном для всего остального человечества.
Не велико умение умереть за идеалы - это заставит твоих родных плакать, лучше заставь врага умереть за свои - пусть его родные плачут о нем.
|
|
|
|
FatCat
|
привозили готовые, а потом разобранные на крупные узлы автомобили
А куда привозили такое?..  Что-то я не слыхал. Вы ссылочкой не поделитесь на таких "любителей" мартышкиного труда? А то, что наши автозаводы начинали со сборки "иномарок" из готовых узлов и деталей - давно уже ни для кого не секрет. Ну, разве что для Вас...  |
|
|
|
« Последняя правка: 03 июня 2009 года, 00:41:09 от FatCat »
|
Авторизирован
|
|
|
|
|
Змей
|
А то, что наши автозаводы начинали со сборки "иномарок" из готовых узлов и деталей - давно уже ни для кого не секрет. Ну, разве что для Вас...
Ну и сколько по вашей информации это длилось и сколько штук было выпущено, прежде чем перешли к полному циклу сами?
|
|
|
|
|
Авторизирован
|
Потому что заслужил, потому-что надо!
ПРИПОЛЗ. УВИДЕЛ. УКУСИЛ.
|
|
|
|
BunkerHill
|
А куда привозили такое?.. Что-то я не слыхал. Вот я хотел бы у Вас спросить, куда привозили такое? на КИМ или на ГАЗ. Вы ссылочкой не поделитесь на таких "любителей" мартышкиного труда? Таких любителей сколько угодно. Это именно то, что называется SKD-сборка. Semi-Knocked Down то есть полуразобранный. Это штатный способ ухода от таможенных пошлин, готовый, но заранее разобранный автомобиль ввозится на таможню под видом комплекта запчастей, а потом снова "собирается" на "заводе" под видом местного производства. Чем и занимается в РФ Ниссан, Опель и Дженерал моторс. Откройте яндекс и вбейте в поисковую строку SKD-сборка. А то Вы явно не в курсе темы. Но вещаете про то, что Россия встает с колен. А то, что наши автозаводы начинали со сборки "иномарок" из готовых узлов и деталей - давно уже ни для кого не секрет. На ГАЗе и ЗиСе поначалу занимались CKD, то есть Сomplete Knock Down. То есть сборкой машин из готовых узлов, но с самостоятельной покраской и сваркой и сборкой кузовных деталей. Ну, разве что для Вас... Ну для Вас вот, до недавнего времени было секретом, как родную страну вполне официально обирают, недоплачивая таможенные акцизы, под видом организации собственного!!!! российского!!! производства. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Некоторые категории граждан тупы настолько, что не в состоянии понять, что их образ жизни, совсем не является эталоном для всего остального человечества.
Не велико умение умереть за идеалы - это заставит твоих родных плакать, лучше заставь врага умереть за свои - пусть его родные плачут о нем.
|
|
|
|
BunkerHill
|
Ну и сколько по вашей информации это длилось и сколько штук было выпущено, прежде чем перешли к полному циклу сами?
А цифры есть, даже по годам. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Некоторые категории граждан тупы настолько, что не в состоянии понять, что их образ жизни, совсем не является эталоном для всего остального человечества.
Не велико умение умереть за идеалы - это заставит твоих родных плакать, лучше заставь врага умереть за свои - пусть его родные плачут о нем.
|
|
|
|
Змей
|
Мне интересна версия товарища. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Потому что заслужил, потому-что надо!
ПРИПОЛЗ. УВИДЕЛ. УКУСИЛ.
|
|
|
|
FatCat
|
Вот я хотел бы у Вас спросить, куда привозили такое? на КИМ или на ГАЗ. И туда, и сюда - первое время привозили узлы и детали, а здесь - собирали. Гугль Вам в руки - и вперед. Там все расписано подробно. то, что называется SKD-сборка. То, что оно "называется" - это понятно. Но покажите мне, где говорится, что эти автомобили "сначала собирают, а потом разбирают"! Привезти набор узлов, пусть и крупных - гораздо дешевле. А уж собрать - соберут и тут с первого раза, не волнуйтесь. С конвейеров Америки и Японии давно уже автомобили сходят "одинаковые, как серебряные доллары" - это вам не советское производство, где каждый автомобиль был "несчастен по-своему"... И я, вообще-то, предпочитаю автомобиль, собранный из импортных узлов, чем из тех, что наклепают в России, пусть и по западным чертежам - потому как в этом деле у нас есть большой (и печальный) опыт...  Кстати - немного материалов по теме. |
|
|
|
« Последняя правка: 03 июня 2009 года, 01:42:24 от FatCat »
|
Авторизирован
|
|
|
|
|
Змей
|
Кстати - немного материалов по теме.
Сборка иномарок в России за 4 месяца упала на 35%
21.05.2009
Производство легковых автомобилей в России в январе-апреле 2009 г. сократилось на 60,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составило 182 тыс. 899 единиц, говорится в материалах АСМ-холдинга.
И туда, и сюда - первое время привозили узлы и детали, а здесь - собирали.
Туда - первое время, а сюда (в данном случае во Всеволожск - постоянно, и ничего менять не собираются).
И я, вообще-то, предпочитаю автомобиль, собранный из импортных узлов, чем из тех, что наклепают в России, пусть и по западным чертежам - потому как в этом деле у нас есть большой (и печальный) опыт...
Не спорю. Но к возрождению и прогрессу это отношения не имеет.
|
|
|
|
|
Авторизирован
|
Потому что заслужил, потому-что надо!
ПРИПОЛЗ. УВИДЕЛ. УКУСИЛ.
|
|
|
|
FatCat
|
Сборка иномарок в России за 4 месяца упала на 35% Что поделать - рынок есть рынок. Предложение жестко связано со спросом. и ничего менять не собираются Не совсем так. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
|
|
|
Уленшпигель
Старый циник
Россомахи
Герцог
Карма: 967
 Offline
Пол: 
сообщений: 12892
Я ваше зеркало
|
Многие вообще то предпочитают автомобиль определенных ценовых пределов.
|
|
|
|
|
Авторизирован
|
"Вы смогли бы к примеру уважать киркореллу?" Рокэ Алва<br />Неча на зеркало пенять...<br />" Но человек -не зверь, когда смешно -смеяться должен он." "Тим Тайлер, или проданный смех." Джеймс Крюс<br /> "Прерывая жизнь грешных, ты обрываешь цепь непотребств, ими творимых..." Бонифаций
|
|
|
|
FatCat
|
к возрождению и прогрессу это отношения не имеет. Почему в 30-х имело, а сейчас - нет? Многие вообще то предпочитают автомобиль определенных ценовых пределов. Пожалуйста. "Nissan и АвтоВАЗ выпустят совместное авто. ...Недорогой седан позволит марке закрепиться на выгодном для Nissan рынке. "Кстати - на одних автомобилях свет клином не сошелся... |
|
|
|
« Последняя правка: 03 июня 2009 года, 18:07:04 от FatCat »
|
Авторизирован
|
|
|
|
|
BunkerHill
|
И туда, и сюда - первое время привозили узлы и детали, а здесь - собирали. Гугль Вам в руки - и вперед. Там все расписано подробно. Привозили мелкие готовые узлы. А не кузова первой комплектности. Это то что нам говорит Гугль. И то что расписано подробно. А здесь уже занимались мсборкой из малых узлов. Покраска производилась на территории СССР, SKD сборка подразумевает доставку заранее окрашенных узлов и деталей, то есть фактически готовых автомобилей. Кроме того, производство машин из американского задела прекратилась в 1931 году, то есть через год после запуска заводов, после этого перешли на производство машин из отечественных деталей. Привезти набор узлов, пусть и крупных - гораздо дешевле. Для того это и делается. Чтобы обеспечить работой своих рабочих, и пару десятков туземных обезъян с отвертками. А уж собрать - соберут и тут с первого раза, не волнуйтесь. И какое это отношение имеет к прогрессу родного автопрома? С конвейеров Америки и Японии давно уже автомобили сходят "одинаковые, как серебряные доллары" - это вам не советское производство, где каждый автомобиль был "несчастен по-своему"... То есть тему слили, как советский замполит стали рассказывать про то, как тяжело живется неграм в Америке, Вернее как хорошо собирают автомобили в Японии и США.  И я, вообще-то, предпочитаю автомобиль, собранный из импортных узлов, чем из тех, что наклепают в России, пусть и по западным чертежам - потому как в этом деле у нас есть большой (и печальный) опыт... И какое это имеет отношение к возрождению России отринувшей ярмо коммунизма? Если Вы сейчас по факту заявили что в этом незаинтересованы.  Не совсем так. Чистый термояд. После славословия в адрес "медведей" и разговоров о том какой вообще Ниссан хороший. Статья заканчивается не менее бравурно. Что касается локализации, то Ниссан собирается выполнить требование российского законодательства: 30 процентов отечественных запчастей в течение 7 лет. Сейчас автомобиль собирается полностью из иностранных запчастей. Цена "Тианы" российской сборки еще не определена. В продажу она поступит уже в июле.Бу-го-га. Такие темпы локализации производства товарищу Сталину и проклятым ленивым мямлям большевикам в 30-х и не снились. Действительно все не так страшно. Кстати - на одних автомобилях свет клином не сошелся... Да-да, самое время свести тему к стройматериалам. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Некоторые категории граждан тупы настолько, что не в состоянии понять, что их образ жизни, совсем не является эталоном для всего остального человечества.
Не велико умение умереть за идеалы - это заставит твоих родных плакать, лучше заставь врага умереть за свои - пусть его родные плачут о нем.
|
|
|
|
 |
