 Автор
|
Тема: Карты стран-участниц первой мировой в Кэртиане II (прочитано 26478 раз)
|
|
Hatifnatt
|
Потребность в штатном Абвении (который бы со знанием дела и беспристрастно отвечал на вопросы проходимости, судоходности и глубинности) всё больше и больше  Но пока такая единица в штатном расписании отсутствует... Очень вчерне, очень предварительно и вообще с потолка. http://s54.radikal.ru/i144/0905/44/fd96249b73b5.jpgИ в качестве предупреждения: та карта глубин в районе Фельпа, которая здесь уже появлялась, на моём компьютере носит название "Море- 8"...  И если выложить то, что называется "Море- 1", то можно играть в игру "Найти 101 отличие"  |
|
|
|
« Последняя правка: 24 мая 2009 года, 18:09:25 от Hatifnatt »
|
Авторизирован
|
Несчастье походит на труса: оно преследует людей, которых видит трепещущими, и бежит, когда смело идут ему навстречу. А.Жювье
...до самого горизонта или до края света... (Т. Янсон)
|
|
|
|
Hatifnatt
|
Карта Талига от команды Талига. http://i028.radikal.ru/0905/34/59598ea1a361.jpgК концу недели надеюсь довести все Золотые Земли до нормального вида. Заодно составить очередной маленький спосок вопросов По недостающей информации: если шоссе - обязательный элемент содержания, Империи хорошо бы ими поделиться |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Несчастье походит на труса: оно преследует людей, которых видит трепещущими, и бежит, когда смело идут ему навстречу. А.Жювье
...до самого горизонта или до края света... (Т. Янсон)
|
|
|
|
Хель
|
Эреа Натифнат По недостающей информации: если шоссе - обязательный элемент содержания, Империи хорошо бы ими поделиться А у них нет шоссе. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Сомневаюсь и Вам советую.
|
|
|
|
C@esar
|
Вопрос 1: В чем высший смысл ж/д Тизо-Агиррэ?
Вопрос 2: Как называется город между Алмере и Гизайлем?
Вопрос 3: Насколько реально проложить ж/д мост через устье Данара?
|
|
|
|
|
Авторизирован
|
Во время набирания данного поста ни одно животное не пострадало.
|
|
|
|
Хель
|
1. Если Эпинэ против, то попросите Натифнат убрать.
2. Как видите, пока никак. Равно как и город между Аллье и Аконой. Со временем будет исправлено.
3. Ж.-д. паромная переправа.
|
|
|
|
|
Авторизирован
|
Сомневаюсь и Вам советую.
|
|
|
|
C@esar
|
1. Если Эпинэ против, то попросите Натифнат убрать. Эпинэ думает, откуда в такой маленькой Кэртиане столько железных дорог... 3. Ж.-д. паромная переправа. Простите, а это как вообще выглядит? Дельта крупной реки - вроде бы не самое удобное место для переправы, или я ошибаюсь? |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Во время набирания данного поста ни одно животное не пострадало.
|
|
|
|
Иштван
|
Простите, а это как вообще выглядит? Дельта крупной реки - вроде бы не самое удобное место для переправы, или я ошибаюсь?
Так потому и паром, что мост в дельте строить действительно неудобно, как я понимаю. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Ich muss noch dazu beizufuegen, dass die russische Kontuszowka... (c)
|
|
|
|
Хель
|
Эпинэ думает, откуда в такой маленькой Кэртиане столько железных дорог... Талиг думает, откуда в такой маленькой европейской части России бало в начале 20-го века столько железных дорог... Простите, а это как вообще выглядит? Дельта крупной реки - вроде бы не самое удобное место для переправы, или я ошибаюсь? Как-то же ж.-д. Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Владикавказ пересекада устье Дона. Да и в Стамбуле через пролив не только на лодках перебирались. |
|
|
|
« Последняя правка: 27 мая 2009 года, 20:18:20 от Хель »
|
Авторизирован
|
Сомневаюсь и Вам советую.
|
|
|
|
Hatifnatt
|
Вопрос 3: Насколько реально проложить ж/д мост через устье Данара? А кто-то обещал паромную переправу... Правда, с тех пор города появились... Эпинэ думает, откуда в такой маленькой Кэртиане столько железных дорог...
...и столько военной техники, добавляет Анаксия... В общем, что убрать, что добавить - договаривайтесь: уже говорила, что согласований всего со всеми не выдержала  . Сейчас со временем плохо, так что все исправления попозже. Сейчас просто выложила чуть подправленную карту производства Талига Вот доправлю остальные кусочки, выложу свои дополнения по нейтралам и бесхозным, там возмущений будет ещё больше |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Несчастье походит на труса: оно преследует людей, которых видит трепещущими, и бежит, когда смело идут ему навстречу. А.Жювье
...до самого горизонта или до края света... (Т. Янсон)
|
|
|
|
C@esar
|
А кто-то обещал паромную переправу... Паромная переправа - это одно, но паром, способный вмещать целый ж/д состав представляется мне чем-то монструозным... Впрочем, я придираюсь. Хорошо хоть мост не стали строить. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Во время набирания данного поста ни одно животное не пострадало.
|
|
|
|
mag_
|
А кто-то обещал паромную переправу... Паромная переправа - это одно, но паром, способный вмещать целый ж/д состав представляется мне чем-то монструозным... Впрочем, я придираюсь. Хорошо хоть мост не стали строить. *покаянно* А ведь хотели... уже и сваи вбили... С уважением, mag |
|
|
|
|
Авторизирован
|
...Замечу, однако, что на войне сражения представляют самое большее 10% ее содержания. На поле боя надо еще попасть, не растеряв по дороге половину своей армии... (с) Ламброс
|
|
|
|
Hatifnatt
|
Картографы могут смело участовать в соревнованиях на звание самых занужных людей на свете. Пока не проясню, не отстану Во-первых, какой минимум географической информации можно считать необходимым? Уже не первый раз наблюдаю ситуацию, когда одна страна предлагает информацию, которой нет о других странах. Что делать в этом случае? Догонять всем? Или признать данную информацию предназначенной для трёхтомной Кэртианской Энциклопедии? Навскидку три информационные темы: численность населения городов, дорожная сеть для автомобильного и гужевого транспорта, параметры портов. О портах отдельно, насчёт дорог уже спрашивала, но ответа не получила. Они нужны? Вопрос во многом к команде Гайифы. И города: информацию по численности населения требовать или она будет лишним усложнением? Про то, нужны ли карты климата, почв, проходимости местности, растительного покрова, количества солнечных дней и величины осадков, высоты снежного покрова, путей миграций аистов и ызаргов спрашивать как-то страшно Во-вторых, порты. Морские. Рядом стран заявлено большое количество портов, другими же значительно меньше. Возникает в очередной раз вопрос их классификации. Мне не сложно отметить все, но, например, Великая Эпине и особенно Гайифа с тремя против десятка и более в других странах заставляют задуматься о разных критериях отнесения. Речные подразумеваются, но не отмчаются? В-третьих, судоходность и десантируемость. На мой взгляд, с этим надо разобраться до начала игры по всем рекам и побережьям, чтобы избежать "подделывания" местности под свои задачи. Сделать для начала схемку, где проставить отметки. С первым вопросом при отстуствии добровольцев ещё разберусь, по второму (это вспоминаются жаркие дебаты по фельпскому побережью) хотелось бы примерные критерии (мелководье, болота, обрывы...). P.S. Карты СШЗЗ и Кагеты по пожеланиям подправила, если срочно не нужны, то пока не выкладываю (лишний раз растрировать и т.п. не хочется, компьютер и так каждый раз стонет ), выложу вместе с общей Золотых Земель в ближайшие день-два (если получу ответ хотя бы на пару вопросов, конечно ) |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Несчастье походит на труса: оно преследует людей, которых видит трепещущими, и бежит, когда смело идут ему навстречу. А.Жювье
...до самого горизонта или до края света... (Т. Янсон)
|
|
|
|
Hatifnatt
|
Выложить в принципе могу и сейчас, но есть некоторые моменты, которые меня смущают. Поэтому, чтобы не утомлять промежуточными картинками, пока придержу. Что пока есть (такая аннотация): карта Золотых Земель, на которой показана более густая сеть дорог и населённых пунктов. По сравнению с предыдущими изданиями выложенными картами, это касается Талига, СШЗЗ, Кагеты, Каданы (исключительно самовольно), Анаксии, Улаппа, Ардоры и Нухутского султаната. Так как эта карта, судя по всему, будет использоваться для более детального планирования и прочего, размер надписей уменьшен, названия государств стали прозрачными. Для увязывания дорожных сетей государств добавлено несколько линий (условие простое: кем бы эти дороги не были добавлены, если хотя бы одна из стран, по территории которых дорога проходит, с ней не согласна, дорога убирается. Извините, заранее согласовывать долго). Чего пока нет и что под вопросом: Багряные Земли в том же виде, в котором были. Т.е. ни дорог, ни населённых пунктов кроме тех, что уже наносились, нет. То же касается прочих колоний. Нет чёткого разделения по численности населения городов. Если без этого можно будет обойтись, буду только рада . Нет дорожной сети (шоссе) на территории Восточной Агарии и Гайифы. Западную Агарию слегка "расчертила", связав с ВЭ. Холта пустыня пустыней. Один город и железная дорога непонятной степени готовности. Судя по описанию, правда, ничего критичного, но неужели никто не решил срезать путь, связав, например, север Кагеты с Нуху через степи? Дикие холтийцы грабят дилижансы? |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Несчастье походит на труса: оно преследует людей, которых видит трепещущими, и бежит, когда смело идут ему навстречу. А.Жювье
...до самого горизонта или до края света... (Т. Янсон)
|
|
|
|
C@esar
|
Великая Эпине и особенно Гайифа с тремя против десятка и более в других странах заставляют задуматься о разных критериях отнесения. У Эпинэ все нормально - условия судоходства не позволяют иметь больше крупных портов. Конечно, есть еще 3-5 небольших.. но у них сильные ограничения по тоннажу и осадке судов, которые эти порты способны принять. |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Во время набирания данного поста ни одно животное не пострадало.
|
|
|
|
Hatifnatt
|
Нормально, значит, нормально . Хотя условия судоходства - вопрос неоднозначный. Западное побережье полуострова - понятно, восточное - старые запреты? Кроме того, к востоку от Урготеллы и к западу от дельты Кайна побережье, пожалуй, более гостеприимное. Но нет, так нет . |
|
|
|
|
Авторизирован
|
Несчастье походит на труса: оно преследует людей, которых видит трепещущими, и бежит, когда смело идут ему навстречу. А.Жювье
...до самого горизонта или до края света... (Т. Янсон)
|
|
|
|
 |
