Армия Эпине.

[Фрерин]

С чего начинается театр? С вешалки. С чего начинается дача? С забора. А армия начинается с присяги.

Эпинейская  воинская присяга.

   Обещаюсь и клянусь Всемогущим Создателем, перед Святой Его Книгой Ожидания в том, что хочу и должен Его Королевскому Величеству Самодержцу Эпинейскому, Его Королевскому Величеству Эпинейского Престола Наследнику, и Его Высокопревосходительсву Военному министру Эпине верно и нелицемерно служить, не щадя живота своего, до последней капли крови и все к Высокому Его Королевскому Величества Самодержавству и силе и власти принадлежащие права и преимущества, узаконенные и впредь узаконяемые, по крайнему разумению, силе и возможности исполнять.
  Его Королевского Величества государства и земель Его врагов телом и кровью, в поле и крепостях, водою и сухим путем, в баталиях, партиях, осадах и штурмах и в прочих воинских случаях храброе и сильное чинить сопротивление и во всем стараться споспешествовать, что к Его Королевского Величества службе и пользе государственной во всяких случаях касаться может.
  Об ущербе же Его Королевского Величества интереса, вреде и убытке, как скоро о том уведаю, не токмо благовременно объявлять, но и всякими мерами отвращать и не допущать потщуся и всякую вверенную тайность крепко хранить буду, а предпоставленным надо мною начальником во всем, что к пользе и службе государства касаться будет, надлежащим образом чинить послушание и все по совести своей исправлять и для своей корысти, свойства и дружбы и вражды против службы и присяги не поступать, от команды и знамени, где принадлежу, хотя в поле, обозе или гарнизоне, никогда не отлучаться, но за оным, пока жив, следовать буду и во всем так себя вести и поступать как честному, верному, послушному, храброму и расторопному офицеру (солдату), надлежит. В чем да поможет мне Создатель.
  В заключение сей клятвы целую слова и эсперу Создателя моего моего.

[Фрерин]

  Военно-воздушный флот.
 
 Середина 230 - начало 250 гг. Круга ветра стало временем бурного развития воздухоплавания и внедрения его достижений в военное дело. Начавшись с привязных аэростатов, развитие авиации привело к разработке управляемых аэростатов, а в начале века - и к созданию летательных аппаратов тяжелее воздуха - самолетов.
 На маневрах, проходивших в 238-239 гг. в районе Фельпа, Монферрана, Криона, был получен положительный опыт использования привязных воздушных шаров в целях разведки. На основании этого опыта Военным министерством было принято решение о создании воздухоплавательных подразделений в других крепостях - всего 65 шаров. Привязные шары стали заменяться змейковыми аэростатами.
 Первоначально невысоко оценивая возможности самолетов, Военное ведомство сделало ставку на дирижабли. Так в 245 г. в армии было всего 2 дирижабля и 3 самолета, в 247 г. 7 самолетов и 8 дирижаблей. Только в 247-248 г.г., когда самолет стал реальным, удобным и сравнительно дешевым средством ближней разведки, а ухудшение экономического положения Эпине заставило оптимизировать военные расходы, Военное ведомство решило отказаться от использования для этих целей малых дирижаблей так называемого полевого типа. Но даже в 250 г. эксперты военного ведомства считали, что по эффективности один дирижабль равен 15 самолетам.
 В 246 г. был создан "Особый комитет по усилению воздушного флота на добровольные пожертвования". Весной 247 г. Военный Совет одобрил "Положение об авиационной службе", а также штаты и табель имущества авиационного отряда.
 Осенью 241 г. в маневрах Монферранского военного округа приняли участие пять самолетов "Эпине-Фельп", пять "Алва" и дирижабль. Авиаотряды располагались в непосредственной близости от штабов корпусов и вели по их заданию разведку тыла "противника". Летчики с высоты 600 м (такая высота признавалась безопасной от ружейного и пулеметного огня) точно определяли места дислокации и количество войск. Произвели аэрофотосъемку, результаты которой были признаны весьма положительными. Кроме разведки, авиаторы осуществляли связь между штабами и крупными соединениями войск, главным образом, кавалерии, действовавшей в отрыве от главных сил. Эти маневры подтвердили способность авиации выполнять боевые задачи. На эффективность нового рода войск указал начальник Генерального штаба в специальной докладной записке "Об участии авиационных отрядов Отдела Воздушного флота в маневрах войск Монферранского военного округа". В частности, он подчеркнул, что "именно благодаря хорошо организованной воздушной разведке командование "южной группы войск" получило достоверные сведения о расположении войск "противника".
Но, увы, во время маневров единственный дирижабль, купленный в Гайфе сгорел прямо на глазах начальника генерального штаба и его величества Роже I. Хоть в последствии было установлено, что виной всему халатность обслуживающего персонала, но сложившуюся репутацию дирижаблей изменить не удалось. При оптимизации военных расходов на закупку новых дирижаблей не было выделено средств.
 Первый боевой опыт эпинейская авиация получила в 250 г. во время Агарийского освободительного похода. Авиация успешно действовала во время так называемого «Бордонского марша». Эпинейские летчики вели разведку, сбрасывали листовки, обеспечивали связь. Тогда же было проведено опытное применение небольших, массой около 10 кг, бомб, что вызывало очаги пожаров в Бордонской крепости. Использование противником ружейного и артиллерийского огня против самолетов заставляло выполнять полеты на высоте 1000 м и более. Полученный боевой опыт был внимательно изучен командованием эпинейской армии.
 По опыту Агарийского освободительного похода, основной задачей авиации считалась разведка и корректировка огня артиллерии, а вспомогательной - бомбардирование и связь. Бомбардирование войск и тылов противника возлагалось в основном на дирижабли(правда последний остававшийся в строю дирижабль погиб во время бури осенью 249г.), корректировка артиллерийского огня - на привязные аэростаты и, дополнительно, на самолеты. Основной задачей самолетов считалась ближняя разведка. Предусматривалось вооружение самолетов пулеметами и легкими бомбами, но указывалось, что ведение боевых действий не должно отвлекать авиацию от выполнения основной задачи по разведке войск противника.
 К 250 г. ВВФ включал две независимые части - морскую и армейскую. Армейская авиация считалась частью инженерных войск и делилась на авиационные и воздухоплавательные части.
 Комплектование.
 Комплектование летно-подъемным составом производилось путем отбора добровольцев из состава сухопутных войск - для армейских воздушных сил и ВМФ - для морских. Всего в стране на начало 250 г. имелось 300 подготовленных летчиков, из которых 150 военных. Подготовка летно-подъемного состава производилось в офицерской воздухоплавательной школе в Урготеллее, имевшей отделы воздухоплавания (отделения: привязных аэростатов, дирижаблей) и авиационное. Кроме Урготелльской школы в 247 г. были открыты офицерская школа авиации в Каче (под Крионом) и офицерская школа авиации при Фельпском обществе воздухоплавания. Кроме того, подготовка летчиков, в т.ч. и офицеров, проводилась в частном порядке на курсах при Крионском обществе воздухоплавания, Урготелльском политехническом институте, а также во Всероэпинейском (Фельп), Монферранском и других аэроклубах и за границей - во Гайфе. Летчики-наблюдатели, как правило, готовились из офицеров Генерального штаба.
 Наземный обслуживающий и тыловой персонал комплектовался на основе всеобщей повинности, но в первую очередь отбирались призывники, имевшие необходимые гражданские специальности (механики, мастеровые и т. п.).
 Униформа, снаряжение, личное оружие.
 В 249 г. была Высочайше утверждена летная форма и форма нижних чинов авиационных частей. Первая состояла из пробкового шлема, кожаных курток и брюк, перчаток с раструбами и ботинок с крагами. Пробковый шлем с кокардой и эмблемой из двух жеребцов с молнией, обтянутый светло-коричневой кожей, состоял из тульи, утолщенного коклыша, козырька и наушников. Двубортная куртка с отложным бархатным воротником, имевшим красный кант, застегивалась на шесть пуговиц серебристого цвета. Она имела нагрудные карманы с листочками и боковые - с клапанами. Кожаные брюки с уширенными в области бедер штанинами имели в боковых швах карманы и красный кант по всей длине брюк.
 Обыкновенная форма нижних чинов включала складную шапку - пилотку, китель, шаровары с высокими сапогами и снаряжение. Пилотка имела обычную армейскую кокарду. Китель темно-синего цвета и шаровары темного цвета имели красный кант. Пуговицы серебристого цвета. Снаряжение пехотное, но с одним поясным патронташем
 В начале 250 г. была так же утверждена офицерская повседневная форма тех же цветов.
 Вооружение офицеров авиации было общеармейским, вместо шашки в 249 г. при парадной, служебной и повседневной форме одежды они получили кортик морского образца. Нижние чины вооружались карабином образца 245 г. без штыка, а с 249 г. - и ножом, носимым при парадной и повседневной форме.

[Фрерин]

 Боевой состав и организация Армейской Авиации.
 Армейская авиация имела на вооружении 48 самолетов, и 16 привязных аэростатов.

 Разведывательная авиация.
Разведывательная авиация должна была входить в состав армий и корпусов (армейских и кавалерийских) и крепостных частей отрядами по 4..6 самолетов, но из-за затруднительного финансового положения Эпине план так и не был выполнен. 21 числа мясяца осенних волн 247 г. в Крионе при 1-й Алатской воздухоплавательной роте был сформирован первый авиационный отряд эпинейской армии (впоследствии 23-й корпусной авиационный отряд). На следующий день военный министр подал Государю записку "О предложении постановки и развития воздухоплавательного дела в русской армии". Предлагалось сформировать 10 авиаотрядов (по 6 машин). 23 В.Молний 248 г. Е.В.Король Роже I утвердил законы "Об отпуске из государственного казначейства средств на образование и содержание авиационного отдела Офицерской Воздухоплавательной Школы" и "Об отпуске из государственного казначейства средств на образование и содержание авиационных отрядов воздухоплавательных рот". К этому времени существовало всего 2 авиаотряда. К концу года было полностью сформировано 7 корпусных авиационных отрядов, 1 крепостной отряд (по 6 машин в каждом). Техническое обеспечение этих отрядов возлагалось на две авиационные роты.
 12 Летних молний 248 г. приказом № 397 утверждён и введён в действие штат воздухоплавательной части ГУГШ. 20 Л.М 249 г. утверждены начальником ГУГШ "Краткие руководящие данные для пользования аэропланами как средствами разведки и связи, а также боевого их применения". Начало Великой войны эпинейская армия встретила, имея 48 боевых самолёта в составе следующих авиационных отрядов: 14 корпусных (все по 3), 2 крепостных (для крепостей Монферрана отряд в 3 самолета, Робертии - 9 самолетов), всего : 16 авиационных отряда. Для технического обслуживания были созданы 6 авиационных рот.
 Авиационный отряд по штатам мирного времени насчитывал 3...9 самолетов и до 50 человек, в том числе командира, 3..9 летчиков,3..9 мотористов, фотографа и мастеровых нижних чинов. Наблюдатели штатами мирного времени не предусматривались, но их подготовка велась как силами отрядов, так и в авиашколах. По штатам военного времени отряд при 3 самолетах должен был насчитывать 33 человека.
 Планировалось, что в 221 - 222 гг. все отряды, кроме крепостных, будут насчитывать по 6 самолетов первой линии, 6 самолетов резерва (хранящихся в технических ротах) и 6 самолетов на заводах, уже приписанных к соответствующему отряду. Кроме того, планировалось развернуть еще 1 корпусной отряд в Агарии.
 Бомбардировочная авиация. Появление в 219 г. тяжелого самолета Карваля «Генерал Карваль» сразу привлекло внимание военных. Новый самолет как нельзя лучше подходил для решения задач стратегического назначения: дальняя разведка, нанесение бомбовых ударов и борьба с воздушными целями и т. п. После удачных испытаний первого самолета «Генерал Карваль» ГВТУ заключило 12 О.С.  220г. контракт с ЭПВЗ на поставку 10 самолетов такого типа. Но весной 220 г. вне контракта был построен «Генерал Карваль» нового типа Б №128. На нем был совершен знаменитый перелет Крион-Фельп и обратно, после чего ему присвоили почетное наименование «Фельпский». Самолеты этого типа решено было строить в рамках заключенного контракта.
 Воздухоплавательные части.
 Привязные аэростаты.
К 230 году в эпинейской армии имелись следующие воздухоплавательные подразделения: Монферранское, Роберское (сформированы в 228 году), Крионское, Фельпское (сформированы в 229 году) крепостные воздухоплавательные отделения. Кроме того, имелся Учебный воздухоплавательный парк. В 235 г. было сформировано Кайнское крепостное воздухоплавательное отделение. В 236 близ Урготеллы сформировано Крепостное воздухоплавательное отделение (с 238 г. - Крепостное воздухоплавательное отделение Столичного укреплённого района).
Уже в 240 году было заказано для нужд эпинейской армии 10 аэростатов и 15 сферических оболочек. В 245 году все воздухоплавательные отделения были переформированы в роты.
Воздухоплавательные части к началу 250 г. имели 6 полевых воздухоплавательных рот и крепостные роты: Монферранскую, Урготельскую, Робескую, Фельпскую(с 249 г. Переведена в Роберию) и Крионскую. В военное время к ним должны были добавиться 2 полевые роты, формируемые на базе офицерской воздухоплавательной школы. Всего имелось 36 змейковых аэростатов (без запасных).
 Воздухоплавательная рота обычно состояла из 2-3 наблюдательных станций. Наблюдательная станция имела один змейковый аэростат и один запасный аэростат, с лебёдками для осуществления подъёма и спуска, подвижными газодобывающими аппаратами. Численность роты составляла от 60 до 100 человек.

[MIB]

Эр Френрин

Привязные шары стали заменяться змейковыми аэростатами конструкции В.В. Кузнецова

   Интересно, в какой стране Кэртианы обитают русские?  Ну и, по мелочи, мелькающие в тексте 1914 и 1915 годы понравились. 

[C@esar]

История снайперских секций.

После суслангерской войны командование Эпинэ, пристально следившее за ходом военных действий, оценило роль "замаскированных убийц" (так в суслангерской армии называли профессиональных охотников, вошедших в состав партизанских частей, излюбленным приемом которых было уничтожение офицеров противника с замаскированных позиций) и директивой №16 от 8-го числа месяца Летних Молний 235 г. к. В. учредило снайперские секции в батальонах.
Снайпером может стать любой солдат, выбивший на 3 учениях подряд не меньше 95% очков из служебного оружия. Как правило, значительных результатов добиваются все те же охотники. Снайперов автоматически повышают в звании до унтер-офицеров (для сравнения: первый номер пулеметного рассчета может рассчитывать лишь на автоматическое повышение с рядового до капрала) и переводят в специальную снайперскую секцию. Как правило, в пехотном батальоне снайперская секция насчитывает от 5 до 9 человек.
Вооружение снайперов:
Винтовка "Энфилд-Маузер" обр. 14(Т) "Сеголен", револьвер.

[C@esar]

Дублирую себя. Данные пока еще не согласованы с Фрерином.

Армия Эпинэ, 12-14 день мобилизации

Взвод: 50 человек, командующий – лейтенант/прапорщик, состоит из 4 отделений.
Состав отделения: 11 рядовых и капралов, 1 сержант.
3 взвода составляют роту.
Командующий ротой – капитан, реже ст. лейтенант.
Итого в роте:
140 рядовых и капралов, 14 сержантов и старшин, 4 офицера и прапорщика, 4 санитара.
Вооружение: 160 винтовок (6 запасных), 8 пистолетов – у офицеров и санитаров.
Транспорт: 2 вьючные лошади, 1 патронная повозка (15 000 патронов), 1 полевая кухня, 1 багажная повозка
В мирное время 4 роты составляют батальон.

Состав батальона:
4 роты, санчасть (20 нижних чинов + батальонный хирург), инженерный взвод (50 рядовых и капралов + 4 сержанта + 1 лейтенант/ст. лейтенант), тыловые службы (50 нижних чинов + 2 офицера или прапорщика, 1 рация короткого радиуса).
Командующий – майор. Заместитель – капитан (обычно один из командующих ротой)
Штаб батальона:
Командующий
Заместитель
Начальник штаба (ст. лейтенант)
Командиры рот.
Итого:
1 старший офицер
21 младший офицер (в т ч 1 медицинский) и прапорщик
64 сержантов и старшин (в т ч 1 казначей)
680 рядовых и капралов
Всего – около 760 человек.
Вооружение: 710 винтовок, 76 пистолетов
Транспорт:
10 вьючных лошадей, 4 полевые кухни, 6 патронные повозки, 4 багажные повозки, 4 транспортные повозки.
4 батальона составляют полк:

Состав полка:
4 батальона
Санчасть полка (50 нижних чинов, 4 хирурга, старший врач)
Секция связи (40 нижних чинов, 4 младших офицера, 2 рации короткого радиуса, 1 рация длинного радиуса, шифровальная машина, 4 телефона (в т ч 2 запасных))
Тыловые службы (100 нижних чинов, 4 офицера)
Пулеметная секция (4 пулемета, 36 нижних чинов + офицер + прапорщик)
Минометная батарея (4 миномета, 40 нижних чинов + 3 младших офицера и прапорщика)
Инженерно-саперная рота (140 нижних чинов + 3 офицера/прапорщика)
Итого:
3500 – 3600 нижних чинов
96 младших офицеров/прапорщиков, 9 медицинских офицеров, казначей полка
6 старших офицеров (командиры батальонов + полковник + подполковник)
Вооружение:
3000 винтовок, 360 пистолетов, 4 пулемета, 4 миномета.
Транспорт:
48 вьючных лошадей, 74 двухконных повозок, 3 4-конные повозки.

Состав дивизии:
4 полка
Мед. служба (полевой госпиталь) (200 нижних чинов, 10 младших офицеров, старший офицер)
Секция связи (140 нижних чинов, 10 младших офицеров, старший офицер)
Штаб дивизии (Начальник штаба – подполковник/майор, Замначштаба – капитан, +6 младших офицеров, 20 нижних чинов).
Командующий дивизии – генерал-майор.
Пулеметная рота (120 нижних чинов, 4 офицера, 10 активных + 2 запасных пулемета)
Артиллерийский дивизион:
6 х 8-орудийных 76-мм батарей (по 8 офицеров, 204 нижних чина, 198 лошадей и 10 зарядных ящиков на каждую)
4 х 4-орудийные 122-мм гаубичные батареи (по 10 офицеров, 210 нижних чинов, 148 лошадей и 4 зарядных ящика на каждую)
1 х 4-орудийная 152-мм гаубичная батарея (8 офицеров, 252 нижних чина, 188 лошадей, 4 зарядных ящика)
Состав артдивизиона: 2400 нижних чинов, 89 офицеров, 2050 лошадей
Инженерный батальон (400 нижних чинов, 16 офицеров)
Тыловые службы (600 нижних чинов, 12 офицеров)

Итого в дивизии: 18 300 нижних чинов, 558 офицеров, 47 медицинских офицеров

Если где ошибся - поправьте. Тапки принимаются.

UPD
Бррр... Как я считал офицеров? 

[C@esar]

Кавалерия.
Существует 2 типа кавалерии Эпинэ: драгунская и егерская.
Вооружение драгун:
Кавалерийская укороченная винтовка «Карваль-У», кавалерийский палаш
Вооружение егерей:
Карабин «Ренацио», палаш, револьвер

Эскадрон:
5 офицеров/прапорщиков 198 нижних чинов, 219 лошадей, 5 повозок

Полк:
4 эскадрона, инженерно-саперный эскадрон (7 офицеров, 112 нижних чинов, 8 повозок, 140 лошадей), вспомогательные службы (5 офицеров, 70 нижних чинов, 80 лошадей)
Итого: 33 офицера, 974 нижних чина, 1100 лошадей

2-полковая бригада:
2 полка (66 офицеров, 1950 нижних чинов, 2200 лошадей)
+2 инженерных эскадрона (15 офицеров, 225 нижних чинов, 285 лошадей)
+ вспомогательные службы (9 офицеров, 160 нижних чинов, 210 лошадей)
Артиллерия:
2 х 6-орудийные 76-мм батареи (15 офицеров, 305 нижних чинов, 560 лошадей)
Итого: 105 офицеров, 2640 нижних чинов, 3255 лошадей

3-полковая бригада:
3 полка (99 офицеров, 2925 нижних чинов, 3300 лошадей)
+2 инженерных эскадрона (15 офицеров, 225 нижних чинов, 285 лошадей)
+ вспомогательные службы (12 офицеров, 180 нижних чинов, 230 лошадей)
Артиллерия:
2 х 6-орудийные 76-мм батареи (15 офицеров, 325 нижних чинов, 560 лошадей)
Итого: 142 офицера, 3655 нижних чинов, 4375 лошадей

Дивизия:
4 полка (132 офицера, 3900 нижних чинов, 4400 лошадей)
егерский полк (26 офицеров, 704 нижних чина, 825 лошадей)
инженерный полк (34 офицера, 712 нижних чинов, 930 лошадей)
пулеметная рота (12 пулеметов + 3 запасных, 5 офицеров, 165 нижних чинов, 190 лошадей)
Артиллерия:
3 х 6-орудийных 76-мм батарей (22 офицера, 504 нижних чина, 850 лошадей)
1 х 2 орудийная 122-мм батарея (4 тягача, 6 офицеров, 104 нижних чина, 215 лошадей)
Штаб + вспомогательные и тыловые службы (35 офицеров, 296 нижних чинов, 410 лошадей)
Итого: 260 офицеров, 6 390 нижних чинов, 7 820 лошадей

[C@esar]

Корпусная организация.
Пехотный корпус.
Состав:
2 дивизии (19 000 человек, 48 х 76-мм пушек, 16 х 122-мм гаубиц, 4 х 152-мм гаубицы в каждой)
1 кавалерийский полк
1 артполк:
6(8 ) х 6 76-мм пушек
8 х 4 88-мм зенитных пушек
4 х 4 122-мм пушек (повышенной дальнобойности)
4 х 4 122-мм гаубиц
4 х 4 152-мм гаубиц
2 х 4 203-мм гаубиц
1 х 4 254(305)-мм мортиры

Итого:
46 000 - 47 000 человек, 132-144 х 76-мм пушки, 32 х 88-мм зенитные пушки, 48 х 122-мм гаубиц, 16 х 122-мм пушек, 24 х 152-мм гаубицы, 8 х 203-мм гаубиц, 4 х 254(305)-мм мортиры

[MIB]

А вот сейчас начну ругаться и тапочками бросаться. Это у Вас что за парк ФлаККов? Вы из них кого сбивать собрались? Военно-воздушных бомбардировок мир Кэртианы еще не знает. А Вы уже по штату в корпус понавтыкали зениток 88-мм столько же, сколько у германцев во ВМВ было. Вот если у Вас на всю страну 32 экспериментальных зенитных пушки на защите столицы (мало-ли, чего эти талигцы удумают) то это еще куда ни шло. 
Эти же 32 орудия Вы можете заменить (по количеству нормально - Вы как раз будете страной лидером по орудиям в 2-х дивизионном корпусе - под 300 стволов) на что-то, но не зенитное. 

С уважением.

[C@esar]

Вы из них кого сбивать собрались?

Талигойские дирижабели...

А Вы уже по штату в корпус понавтыкали зениток 88-мм столько же, сколько у германцев во ВМВ было.

Да? Ну ладно. Уменьшу до 4 штук на корпус. По штату.

Эти же 32 орудия Вы можете заменить (по количеству нормально - Вы как раз будете страной лидером по орудиям в 2-х дивизионном корпусе - под 300 стволов) на что-то, но не зенитное.

Н-да... ладно, заменю на 76-мм, тяжелыми стволами я и так похоже перегрузил...

[MIB]

Талигойские дирижабели...

Дык, они же транспортные. Грузы возят. Ни одного прецедента бомбежек с них Вам неизвестно.

Да? Ну ладно. Уменьшу до 4 штук на корпус. По штату.

Угу.  А прояснить, откуда у Вас разработано и принято в штат оружие обороны от того, чем никто и ни на кого еще не нападал?

Н-да... ладно, заменю на 76-мм, тяжелыми стволами я и так похоже перегрузил...

Вот это больше похоже на правду.  А то мы на самолеты еще пулеметов не ставили, а Вы уже готовы их сбивать. 

С уважением.

[Благородный шакал]

  предлагаю в отместку Эпине ввести в пехотные подразделения противотанковые ружья и базуки...чтобы все боялись!!!!

[C@esar]

предлагаю в отместку Эпине ввести в пехотные подразделения противотанковые ружья и базуки...чтобы все боялись!!!!

Вводите. Бронетанков у нас нетуть.

[mag_]

А вдруг будуть?

С уважением,
mag

[MIB]

Не, не будуть. Не успеють!