Форум официального сайта Веры Камши

Внимание! Данный форум доступен только для чтения,
для общения добро пожаловать на новый форум forum.kamsha.ru

Добро пожаловать, гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, если хотите стать полноправным участником форума.
25 июня 2026 года, 09:23:16

Войти
Поиск:     Расширенный поиск
ВНИМАНИЕ! В ближайшие дни должен состояться переезд форума на новый хостинг и новый движок! Переезд будет сопровождаться временным отключением доступа к форуму. Подробности - в разделе "Работоспособность форума"
844443 Сообщений в 12090 темах от 7410 участников
Последний участник: Vera_Kamenskaya
* Начало Помощь Поиск Календарь Войти зарегистрируйтесь
+  Форум официального сайта Веры Камши
|-+  Кэртиана
| |-+  У Премудрого Домециуса
| | |-+  Дела морские...
« предыдущая следующая »
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 11 Печать
Автор Тема: Дела морские...  (прочитано 30562 раз)
Dreamer
Мастер
Герцог
*****

Карма: 3255
Offline Offline

сообщений: 4594


Арбалет - оружие труса!


просмотр профиля E-mail
Re: Дела морские...
« Ответить #30 было: 08 июля 2006 года, 17:58:27 »

Ещё раз говорю, пример не удачен. Синоп был в середине XIX века, а события в ОЭ имеют аналогии с первой третью XVII века. За два века в корабльной артилерии произошли значитльные изменения, резко повысившие её эффективность.
Станислав, не первая, а последняя треть, об этом уже давно говорилось.
И, простите, я не улавливаю логику. Согласен, в середине XIX века артиллерия стала гораздо более эффективной. Если при этом русские корабли, получив десятки попаданий, не вышли из строя, то логично предположить, что в более ранний период уничтожение крупного корабля требовало  гораздо больших усилий из-за меньшей эффективности артиллерийского огня. О чем, собственно, и шла речь.
 
Цитата
Приведите пример из указанного времени.
Сражение при Бичи-Хэд в июне 1690 года. 68 кораблей Турвилля против 53 англичан и голландцев. Сражались восемь часов, если верить Танстоллу, голанндцы потеряли один корабль в бою, 8 или девять кораблей союзников позже затонули или были затоплены из-за повреждений.

Сражение при Барфлёр в мае 1692 года. Тот же Турвилль с 45 кораблями атакует англо-голландский флот (82 корабля). Сражались с 10 утра и до восьми вечера, потерь в кораблях у обоих сторон нет.

Сражение при Такселе в августе 1673 года. 60 голландских (по другим данным 75, но, возможно, туда вошли и фрегаты) кораблей  Де Ройтера против 90 английских. Дрались с восьми утра и до семи вечера. Потопленных кораблей нет.

Сражение при Солбее, май 1672 года. У англичан и французов 71 корабль, у голландцев - 61. Бой шел почти весь световой день, потери англичан - 4 корабля, голландцев - 2.

Знаменитое "Четырехдневное сражение" июня 1666 года. У голландцев 84 корабля, у англичан сумарно около семидесяти, хотя они додумались разделить свои силы. По итогам четырех дней голландцы потеряли 6 кораблей, англичане - почти два десятка, половину из них - в последний день.

Цитата
Жаль, что сами турки утверждают прямо противоположное.  Злость
А что они утверждают  Хех
Авторизирован

Печальный крик, крылом скользящий в пене,
Уходит в скалы, вверх, рождая волны,
Ветер умирает ...
Станислав
Хранитель
Герцог
*****

Карма: 1744
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 7466


просмотр профиля
Re: Дела морские...
« Ответить #31 было: 08 июля 2006 года, 18:20:13 »

Об этом я уже писал в разделе "Гофкрисрат", тема "Против ревизионизма в истории". Цитирую самого себя:

Цитата
Некоторый оф-топ, однако, замечательный пример как надо переписывать историю.

Все, надеюсь, помнят про Синопское сражение, которое у нас называют "лебединой песней парусного флота". В ходе той баталии русский флот под командованием адмирала Нахимова полностью уничтожил турецкий флот, а заодно подверг бомбардировке сам город. В тот день мы не потеряли ни одного корабля, а из турецкого флота уцелел только один пароходофрегат, который сумел вырваться из бухты. Именно после Синопского сражения Англия и Франция объявили войну России.

Существует масса исторических свидетельств о нашей победе: отчёт Нахимова, газетные статьи (как наши, так и враждебных стран), воспоминания современников и непосредственных участников и т.д.

Такая долгая преамбула, посвящена тому, чтобы напомнить, что в тот день наша победа была полной и безоговорочной.

Помните, одно время на Первом Канале, после полуночи шла передача «Подводный мир» с Андреем Макаревичем? Так вот, решили они одну передачу посвятить погружению в Синопскую бухту. Приехали, арендовали яхту, вышли и совершили первое погружение, с целью определится на местности, что и где снимать… На следующий день, приезжает полиция и в категорической форме требуют прекратить не только съёмки, но и просто погружения. Если мол не прекратите, вышлем из страны. Вся съёмочная группа в шоке, но делать нечего. В оставшееся время бродят по городу, заходят в музей, а там… шикарная экспозиция посвящённая славной победе турецкого флота. Пушки, макеты кораблей, портрет турецкого адмирала по пояс, все дела.

И плевать, кто победил на самом деле, главное как это рассказывают в школе.

Вот как надо писать историю.
Авторизирован
Хельги
Ленивый Котяра
Герцог
*****

Карма: 432
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 3120


А никто не обещал быть добрым! (с) Бо

476469336
просмотр профиля E-mail
Re: Дела морские...
« Ответить #32 было: 09 июля 2006 года, 11:15:16 »

Станислав, вот тут не согласен…
Примо, никто не говорил, что кесария строила свой флот одним махом. Как правило, это дело многих лет, если не десятилетий.
Секундо, у неё спонсор есть! Гайифа называется. Воевать на иностранные субсидии в описываемый период на Земле – очень даже распространённая практика. Да и в матчасти упоминалась любовь гусей к золотому гайифскому гороху.
Авторизирован

Не плыви по течению. Не плыви против течения. Плыви туда, куда тебе нужно.

Истинно японская вежливость корнями уходит в то время, когда половина населения страны носила на поясе меч...

"Простим этому человеку его слабости, ибо все не могут быть столь же совершенны, как я!" (с) Юстиниан Великий
Monk
Комендант Багерлее
Герцог
*****

Карма: 124
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 709


Quaere et invenies

460203133
просмотр профиля E-mail
Re: Дела морские...
« Ответить #33 было: 05 августа 2006 года, 16:08:57 »

Какие потери понес Альмейда?
Что значит взять "в два огня"?
Авторизирован

Я не волшебник, я только учусь!

Что ни вечер, то мне, молодцу,
Ненавистен княжий терем,
И кручина, злее половца,
Грязный пол шагами мерит.
(с) Мельница
Dreamer
Мастер
Герцог
*****

Карма: 3255
Offline Offline

сообщений: 4594


Арбалет - оружие труса!


просмотр профиля E-mail
Re: Дела морские...
« Ответить #34 было: 06 августа 2006 года, 13:57:58 »

Какие потери понес Альмейда?
Что значит взять "в два огня"?

В кораблях Альмейда потерь не понес. Линейный корабль - судно живучее, в бою погибали редко, я тут чуть выше некоторые примеры сражений подобного типа приводил. Наиболее сильно пострадали легкие корабли Вальдеса. Насчет людей - видимо, счет шел на сотни.

А "в два огня" - зажать линию противника с двух сторон.
Авторизирован

Печальный крик, крылом скользящий в пене,
Уходит в скалы, вверх, рождая волны,
Ветер умирает ...
Malcolm
Потомственный нобиль
**

Карма: 28
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 59

скромный варгеймер


просмотр профиля E-mail
Re: Дела морские...
« Ответить #35 было: 06 августа 2006 года, 22:13:49 »

Добавлю чуток по воводу большого флота - в мирное время в Евпрое было принято ставить корабли в резерв, разоружая их при этом.
То есть с корабля снимали рангоут (кроме собственно мачт), пушки, запасы и ставили либо на берегу на подпорках либо в сухой док. И тах хранили.
При начале же войны флот вооружался и выходил в море.
То мку же флагману Нельсона "Виктори" к моменту Трафальгара уже почти 40 лет было (1769 г. кажется)
Потому как хранили в резерве, и дерево было хорошее.
По поводу потерь: до появление бомбических пушек в 1й четверти 19 в. линкоры были штукой очень и очень живучей. Потопить их было довольно сложно, а вот огня они боялись...как огня. Подмигивание
В основном потери были за счет кораблей, сдавшихся от потерь в личном составе и рангоуте. Потопленных было мало и только в своеобразных условиях (а потери это не только потопленные корабли)
То что значительная часть потерь это пленные корабли тут показательно.
Цитата
По матчасти выходит:
"Мы утопили с десяток торговцев, еще семь захвачено и с десяток стреножено (...) Ваш друг Луиджи Джильди захватил корвет, кроме того, взяли пару фрегатов и шесть линеалов (...) "Святой эберхард" сел на мель возле берега, "Кунигунда" и еще кто-то затонули, "Лебедь" взорвался на моих глазах."

Итого торговцев потоплено 10 шт, 17 шт захвачено и повреждено. Линкоров утонуло 2 шт, 1 взорвался после пожара, при этом захвачено 6 ЛК, 2 ФР и 1 КРВ. Нормальные потери вообще то.
Цитата
Сражение при Такселе в августе 1673 года. 60 голландских (по другим данным 75, но, возможно, туда вошли и фрегаты) кораблей  Де Ройтера против 90 английских. Дрались с восьми утра и до семи вечера. Потопленных кораблей нет.
Ага. Англичане потеряли 9 кораблей и 2 тыс. Голландцы потеряли 1 тыс. и ни одного корабля.
Авторизирован

Сейчас рулят танковые клинья и ковровое бомбометание.
Rochefort
Advocatus diaboli
Имперец
Герцог
*****

Карма: 2053
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 4366


Быть, а не казаться


просмотр профиля
Re: Дела морские...
« Ответить #36 было: 06 августа 2006 года, 22:31:45 »

Справедливости ради, бывали сражения, заканчивающийся уничтожением большого количества кораблей - Палермо (1676), Ла Ог (1692), в какой-то мере Виго (1702). Но такие удачи выпадали очень редко. Нельсон-то и славен именно тем, что в трех сражениях уничтожил три неприятельских флота, в то время как, например, Сюффрен, в пяти сражениях не уничтожил ни одного корабля.
Авторизирован

История оправдывает все, что угодно. Она не учит абсолютно ничему, ибо содержит в себе все и дает примеры всего
/Поль Валери/

Но лица многие перед моим лицом
К моей руке имели уваженье.
Ведь то, что для нее всего лишь продолженье
Для них уже является концом.
ElvenSailor
Потомственный нобиль
**

Карма: 9
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 66


lost at sea


просмотр профиля
Re: Дела морские...
« Ответить #37 было: 08 августа 2006 года, 22:14:17 »

Касательно "в два огня"... не приведёт ли это к тому, что ядра, пролетевшие мимо цели, или сквозь чужой рангоут, долетят до своих?

p.s. а "Ноордкроне" тоже затонула ? если да, то входит ли она в "ещё кто-то" или это +1 к потопленным? сдаваться они вроде как не собирались.  Глазки вверх
Странно, что Альмейда не упомянул потопленный флагман противника.
« Последняя правка: 08 августа 2006 года, 22:24:51 от ElvenSailor » Авторизирован
Kita
Пернатый друг человека
Герцог
*****

Карма: 149
Offline Offline

сообщений: 1057


Страшнее кошки зверя нет!


просмотр профиля
Re: Дела морские...
« Ответить #38 было: 11 августа 2006 года, 19:30:06 »

Цитата
"Ноордкроне" тоже затонула ?
Судя по рассказу Берто - да.

Цитата
Странно, что Альмейда не упомянул потопленный флагман противника.
Не Альмейда, а Вальдес. Он мог и не знать конкретную судьбу "Ноордкроне". И у него флагман вполне мог проходить как "еще кто-то" затонувший - Кальдмеер достаточно плох, зачем ему такие подробности сейчас? Успеет узнать и позднее - или у закатных кошек/в рассверных садах.

ЗЫ. "еще кто-то затонул" вполне может означать не один, а несколько кораблей...
« Последняя правка: 11 августа 2006 года, 19:32:28 от Kita » Авторизирован

Я - кошка, хожу где вздумается и гуляю сама по себе.
Лоренц Берья
Пехотинец всех империй
Герцог
*****

Карма: 3581
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 23187


Адмирал Гайиф Кайгун


просмотр профиля
Re: Дела морские...
« Ответить #39 было: 18 августа 2006 года, 23:15:08 »

4. Мне совершенно непонятно, как при наличии у ведущим держав таких флотов мориски могут  представлять серьезную угрозу на море, "закрывать Астраповы Врата" и т.д.
Дело в том, что наши земные аналоги морисков - средеземноморские корсары -мавританские, берберские, алжирские -которые в определенный исторический период представляли собой ощутимую угрозу, использовали небольшие суда, с не самым сложным парусным оснащением, в лучшем случае с несколькими легкими орудиями на борту. Они были достаточно быстроходны чтобы догонять тихоходные торговые корабли позднего средневековья - начала нового времени, далее следовал абаржаж, но с появлением  более-менне серьезных военных кораблей они  просто перестали существовать.
В наличие у морисков линеалов мне верится с трудом - централизованного государства у морисков нет,  а небольшим племенам-кланам, живущим в пустыне, флоты не потянуть экономически.

Вместе с тем, насколько я помню упоминалось, что Талиг не держит флота в Устрично Померанцевом  море именно потому, что  там действуют мориски.

А теперь представьте себе что оставят от мориского флота легких судов любого количества пять шесть трехмачтовых семидесяти пушечных военных дриксенских или гайифских линеалов. Имхо -руины.
От их портов тоже.
Вопрос,  так чем сильны мориски?

Может быть мне объяснят в чем дело, вероятно что-нибудь я упускаю из вида Улыбка

Может тем же чем были сильны берберы в веках 17-18?
Четыре берберийских государства в Северной Африке(Марокко, Триполи, Тунис и Алжир) были достаточно небедными и у них бывали свои линеалы. Не говоря уже о фрегатах, корветах и шлюпах. Их подданные очень неплохо зарабатывали на пиратстве. Если экипаж не выкупался то его продавали в рабство. Их правители получали дань за право прохода судов иностранных держав. Эту дань платили в том числе и Франция с Англией(это не шутка). В открытом бою с чужими эскадрами пираты предпочитали силой не меряться. С тогдашними возможностями по обноружению кораблей ловить пиратов было достоточно сложным делом.  Даже уступая по скорости хода пиратский корабль имел много возможностей избежать более сильного противника. Северное побережье Африки имело много портов со сложной навигаций. К примеру в 1803 году американский фрегат "Филадельфия" гоняясь за пиратской мелочью выскочил на рифы рядом с Триполи. Стал трофеем ливийцев.  Ну и дикие и воинственные туземцы на берегу. Разок потопят их флот и разнесут их порт, не очень то и важно. Берберские корсары в основном ходили на "небольшие суда, с не самым сложным парусным оснащением, в лучшем случае с несколькими легкими орудиями на борту" такие делаются быстро и можно опять начать безобразничать. И скопить денег на что нибудь посолиднее. Проблему решили только радикально, уничтожив не комаров, а болото. Улыбка Захватив Северную Африку.
Авторизирован

Еще мой папа начал создавать шпионскую сеть! Я сам ухлопал на это дело океаны золота!! Кучу превосходно подготовленных агентов!!! И все впустую!!!!
Гиена вы Дон Рэба
                                            Герцог Ируканский
Асмела
Хранительница лета
Герцог
*****

Карма: 668
Offline Offline

Пол: Жен.
сообщений: 1176

Амбиции подтверждены кондициями.

258864309
просмотр профиля WWW
Re: Дела морские...
« Ответить #40 было: 09 декабря 2006 года, 17:59:33 »

Поднимаю старую тему... вопрос такой: какой из кораблей помогал "Франциску" против "Ноордкроне"? Зепп видит "котообразную тварь на носу" линеала и называет нападающего то "Закатной кошкой", то "Закатной тварью", а именно как "Закатную тварь" в Дриксен знают "Астэра" Вальдеса. Но Вальдес ведь в это время сражается с Доннером, верно? Получается - либо уже "все смешалось в заливе Хексберг", либо Зепп мысленно дал то же имя другому кораблю... по рассказу Берто, там был еще "Черный лев", вполне себе котообразная тварь... Улыбка
Авторизирован

Люби и делай что хочешь!
Dreamer
Мастер
Герцог
*****

Карма: 3255
Offline Offline

сообщений: 4594


Арбалет - оружие труса!


просмотр профиля E-mail
Re: Дела морские...
« Ответить #41 было: 09 декабря 2006 года, 18:46:43 »

Асмела, ИМХО, это никак не мог быть Вальдес. Бешеный дрался с авангардом Доннера, причем незадолго до начала линейного боя тот сообщил, что к основным силам присоединиться не может, так как сильно занят. Да и Вальдес потом Олафу сказал, что он очень старался не дать Доннеру уйти. Значит, не могло его быть рядом с Альмейдой.

А упомянутый тобой "Черный лев" как раз был тем самым кораблем, что вместе с "Франциском" Альмейды утопил дриксенского флагмана. Так что тут у Зеппа скорей цепочка ассоциативная пробежала: котообразное -> кошка -> закатная кошка (он же добрый эсператист, вот и связалось) -> закатная тварь.
По идее, "Черный лев" должен был быть замыкающим кораблем авангарда Берлинги, поэтому, когда марикьяре сомкнули линию флота, он оказался перед Альмейдой, первым в кордебаталии.
Авторизирован

Печальный крик, крылом скользящий в пене,
Уходит в скалы, вверх, рождая волны,
Ветер умирает ...
Lex
Барон
***

Карма: 12
Offline Offline

сообщений: 163

qui non proficit, deficit.


просмотр профиля E-mail
Re: Дела морские...
« Ответить #42 было: 24 июля 2007 года, 17:21:50 »

А как же вопли про флаг Ворона? (согласна что Кальдмеер всех успокоил -флаг это еще не сам Алва) Народ сомневаться начал, байка и дальше пошла., чуть в сюжетную линию не превратилась..
Но ведь целая эскадра, и под "неизвестными" знаменами вносит свою долю волнения, не так ли? Подмигивание
Авторизирован
Лоренц Берья
Пехотинец всех империй
Герцог
*****

Карма: 3581
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 23187


Адмирал Гайиф Кайгун


просмотр профиля
Re: Дела морские...
« Ответить #43 было: 24 июля 2007 года, 17:25:14 »

Справедливости ради, бывали сражения, заканчивающийся уничтожением большого количества кораблей - Палермо (1676), Ла Ог (1692), в какой-то мере Виго (1702). Но такие удачи выпадали очень редко. Нельсон-то и славен именно тем, что в трех сражениях уничтожил три неприятельских флота, в то время как, например, Сюффрен, в пяти сражениях не уничтожил ни одного корабля.

Интересно что все три случая, это атаки против портов. Уничтоженная эскадра стояла в пассивной обороне на якоре. А в Палермо и при Ла Хоге ещё было подавляющее численное превосходство.

С уважением.

« Последняя правка: 24 июля 2007 года, 17:35:08 от Лоренц Берья » Авторизирован

Еще мой папа начал создавать шпионскую сеть! Я сам ухлопал на это дело океаны золота!! Кучу превосходно подготовленных агентов!!! И все впустую!!!!
Гиена вы Дон Рэба
                                            Герцог Ируканский
фок Гюнце
Энциклопедист
Герцог
*****

Карма: 2895
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 23313

El sueño de la razón produce monstruos


просмотр профиля WWW
Re: Дела морские...
« Ответить #44 было: 24 июля 2007 года, 17:26:17 »

Флаг Ворона - черно-синий. И речь шла о нем. А не о райос.
И никто из дриксов (или дриксенцев, как угодно), участвовавших в бою, не был парализован ужасом.
А что Клюгкатер постфактум говорил - так это понятно. Но ведь это - постфактум. В бою (вернее, оперативно сматываясь) даже Клюгкатер про флаги не помнил.
Авторизирован

Barbara, Celarent, Darii, Ferio
"Αν ένας γάιδαρος σε κλωτσήσει, δεν έχει νόημα να τον κλωτσήσεις και εσύ" (Σωκράτης)
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 11 Печать 
« предыдущая следующая »
Перейти в раздел:  

Powered by MySQL Powered by PHP Форум официального сайта Веры Камши | Powered by SMF 1.0.10.
© 2001-2005, Lewis Media. All Rights Reserved.
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!