Не так страшен черт... - XIII

[Хель]

Не строительство вообще, а массовое насыщения для того что бы этих самолетов хватило всем. И для ПВО, и для ВВС и для МА. Тот же самый полет в Атлантику потребует привлечения нескольких МиГ-31, самолетов танкеров, А-50 и отдельно Ту-22, если нужно будет выполнить ударные функции.

При этом сопоставимый по эффективности полет "универсалов" потребует их соответствующего количества. То есть 1 новый самолет будет в лучшем случае соответствовать не А-50+МиГ-31+Ту-22, 1/3*(А-50+Миг-31+Ту-22). В итоге массовость производства обеспечивать всё равно придётся, вот только на выходе получится достаточно странное изделие, которое будет иметь очень ограниченную область применения и более чем скромные показатели по всем заложенным функциям. В то же время А-50 с сопровождением - полноценная станция разведки и управления с хорошей защитой и возможностью отстрела вражеских "радарщиков", а Ту-22М3 обеспечивает достаточный ударный уровень. Топливозаправщик же останется таковым в любом случае. Отдельным преимуществом будет то, что эта схема с тем же успехом может применяться и для наземных операций.

P.S. Ну и это, помимо ЗРК, прикрытие американских АУГ осуществляют ещё и их собственные истребители, которые могут достаточно эффективно расправиться с "чужаком". Таким образом, ставится под сомнение эффективность выполнения основной (ударной) функции.

[Лоренц Берья]

P.S. Ну и это, помимо ЗРК, прикрытие американских АУГ осуществляют ещё и их собственные истребители, которые могут достаточно эффективно расправиться с "чужаком". Таким образом, ставится под сомнение эффективность выполнения основной (ударной) функции.

Потому и выходит что даже к самолету ЦУ, каковым в СССР был Ту-95РЦ, нужно предъявлять требования более высокие, на уровне стратегического бомбера. Что бы он мог выполнить свою задачу даже тогда когда у противника есть ИА, ЗРК и мощные РЛС. Что бы он вернулся назад. При невозможности это обеспечить не стоит и огород городить. И опять таки без самолета ЦУ эффективность ПЛ в Атлантике будет низкой, настолько что можно и не посылать. И те же МиГ-31 и Ту-22 даже в районе натовского рубежа будут малоэффективны. Им опять таки необходимо предварительное наведение иначе мы их посылаем в никуда. Получается замкнутый круг. Стандартный самолет совесткого морского ЦУ ака расходный материал сейчас не будет рабочим, без дорогого самолета МР\ЦУ не работает дешевый расходный материал из МиГ-31 и Ту-22. Только вблизи берегов.
А уж делать и без того действительно баснословно дорогую машину без придания ей дополнительных функций будет бессмысленно. Даже на мой взгляд Ту-160 без возможности хоть как то обнаруживать морские цели и наносить по ним удар накладен.
     

[Erk]

Потому и выходит что даже к самолету ЦУ, каковым в СССР был Ту-95РЦ, нужно предъявлять требования более высокие, на уровне стратегического бомбера. .
     

Извините, но ЗАЧЕМ?!
Обнаружить АУГ Ту-95РЦ вообще-то может и не входя в зону поражения по крайней мере собственной ПВО АУГ... И в подавляющем большинстве случаев он обеспечит целеуказание ударным самолётам/кораблям до того, как сам подвергнется атаке авиационного прикрытия - АУГ гораздо более заметная цель, чем самолёт-разведчик...
Естественно, если аппаратура на РЦ будет соответствующая. Но в любом случае вероятность выполнения задачи (т.е. пражения АУГ) будет выше у связки специализированных самолётов, чем у нескольких универсальных. Хотя бы потому, что преодолевать ПВО специалистам проще, чем универсалам.

[Гаррольд]

Иванов назвал причины для покупки "Мистраля"
          Вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что Россия значительно отстает от крупных государств в области надводного кораблестроения, поэтому нет ничего плохого в том, что страна намерена купить у Франции десантный вертолетоносец класса "Мистраль". "Если российский оборонно-промышленный комплекс не может изготовить такой продукт, то почему бы и нет", - цитирует слова Иванова "Интерфакс".
         По словам вице-премьера, в стране сложилось неблагополучное положение в области производства отечественных комплектующих, используемых как в гражданской, так и в оборонной отраслях. В частности, по данным Иванова, доля российских комплектующих в оборонной промышленности составляет 35 процентов, а в гражданской - всего десять процентов.
http://www.lenta.ru/news/2010/03/10/mistral/

[Лоренц Берья]

Иванов назвал причины для покупки "Мистраля"
          Вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что Россия значительно отстает от крупных государств в области надводного кораблестроения, поэтому нет ничего плохого в том, что страна намерена купить у Франции десантный вертолетоносец класса "Мистраль".

Усё как обычно. Это самое не стало углубляться на неудобную тему, почему в случае отсталости закупается, не к примеру действительно интересные корабли типа фрегат или корвет, а ненужный ущербный БДК, и что мешает купить гражданские технологии которыми "Мистраль" напичкан.
А вообще когда слышу голос этого создания так сразу мерящатся мегапопилы и мегаоткаты.

[Гаррольд]

Россия создаст эсминец нового поколения
          В России началась разработка эсминца нового поколения, которая ведется в интересах ВМФ страны, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Сейчас ведется разработка внешнего облика корабля, а также оформление документации. Эти работы предполагается закончить в течение 30 месяцев. Проект корабля пока не получил номера и названия.
http://www.lenta.ru/news/2010/03/11/ship/

Российская малошумная подлодка начнет испытания летом 2010 года
       Новая малошумная дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" приступит к опытной эксплуатации в августе-сентябре 2010 года. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров. Как ожидается, весной текущего года состоится подписание акта приема-передачи подлодки.
http://www.lenta.ru/news/2010/03/11/trials/

[Гаррольд]

Медведев утвердил новую военную форму
          Президент России Дмитрий Медведев утвердил переход Вооруженных сил на новое обмундирование, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Кремля.
        Новый солдатский комплект теперь состоит из 35 предметов одежды, офицерский - из 36, генеральский - из 37. Стоимость каждого комплекта возросла: если раньше солдатский стоил 11 тысяч рублей, то теперь он будет стоить до 26 тысяч рублей. Цена генеральского комплекта выросла со 100 тысяч до 300 тысяч рублей.
          Всего на создание образцов новой военной формы было потрачено 170 миллионов рублей. Военные оценивают стоимость перехода военнослужащих на новую форму одежды в 25 миллиардов рублей.
http://www.lenta.ru/news/2010/03/12/uniform/

Автопроизводство в России откатилось на уровень 1972 года
        По итогам 2009 года производство легковых автомобилей в России откатилось на уровень 37-летней давности. За год в РФ было впущено 594,9 тысячи легковушек, что является худшим показателем с 1972 года - с момента, когда заработал Волжский автозавод. Как уточняет "Коммерсант" со ссылкой на агентство "Автостат", падение производства составило почти 60 процентов.
http://auto.lenta.ru/news/2010/03/17/ruprom/

[Гаррольд]

Российские Су-25 получат новые средства защиты
        Российское СКБ "Зенит" и ОКБ "Штурмовики Сухого" начали работы по созданию станции оптико-электронного подавления (СОЭП) нового поколения, которая будет использоваться на российских штурмовиках Су-25УБМ и Су-25ТМ. Как сообщает ИТАР-ТАСС, новые системы будут защищать штурмовые самолеты от переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) типа Stinger или "Игла".
http://www.lenta.ru/news/2010/03/25/su25/

[Гаррольд]

Россия спустила на воду первый серийный корвет
    На санкт-петербургском судостроительном заводе "Северная верфь" состоялась церемония спуска на воду первого серийного корвета проекта 20380 "Сообразительный", сообщает "Интерфакс". На церемонии присутствовал командующий Балтийским флотом России вице-адмирал Виктор Чирков.
http://www.lenta.ru/news/2010/03/31/sharp/

Из состава Черноморского флота выведут корабль и подлодку
        Из боевого состава Черноморского флота России в ближайшее время будут выведены большой противолодочный корабль "Очаков" и дизель-электрическая подводная лодка Б-380 "Святой князь Георгий", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в штабе Черноморского флота. По данным источника агентства, ремонт и поддержание на плаву устаревших кораблей в составе флота обходится ВМФ "очень дорого". Между тем, поступление новых кораблей в состав флота в 2010 году не планируется.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/01/ships/

Единственный российский авианосец пройдет модернизацию
        Тяжелый авианесущий крейсер Северного флота России "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" пройдет полномасштабную модернизацию на судостроительном предприятии "Севмаш", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Работы по ремонту и техническому совершенствованию авианосца начнутся в 2012 году. Обновленный корабль будет вновь спущен на воду в 2017 году.
       В рамках модернизации на "Адмирале Кузнецове" будут полностью заменены оружейные системы и устаревшее радиоэлектронное оборудование. Как ожидается, будет увеличено авиакрыло корабля. Поскольку авианосцу предстоит масштабная замена оборудования, работы могут быть завершены позже 2017 года. В частности, на модернизируемом для ВВС Индии авианосце "Адмирал Горшков" работы начались в 2004 году, а корабль планировалось сдать в 2008 году. В 2010 году сроки были перенесены на 2012-2013 год.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/02/juggernaut/

[Лоренц Берья]

Не знаю куда такое скидывать. Мне мера понравилась. http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/04/04/n_1478639.shtml

[Pate]

Не знаю куда такое скидывать. Мне мера понравилась.

Ну так правильно разместили.
Вот еще.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1337443

Хорошая иллюстрация того, что все условия для существования гражданского общества у нас есть, но сознательных граждан нет. ВРИО граждан выступают те, кто осознает, что имеет, и готов за то что имеет вписаться. То есть автовладельцы со своими подвесками и мамы с колясками.

[недотёпа]

- Российские авиакомпании за 3 месяца увеличили перевозки на треть
http://lenta.ru/news/2010/04/02/increase/

- Венесуэла начала переговоры о покупке в России 50 гражданских самолетов  Ан-148 и Бе-200.

Ан-148 - российско-украинский ближнемагистральный самолет, который производится Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО) и на киевском авиационном заводе "Авиант".
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:An_148_in_Pulkovo.jpg

Робоче проектування літака, що отримав нове позначення Ан-148, почалося в 2001 році.
СПОЙЛЕРЫ

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-148#.D0.86.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D1.96.D1.8F_.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.BE.D1.80.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D1.8F

[Erk]

М-да... Действительно, "не так страшен чёрт"...

Проблема излишнего персонала в российских компаниях после антикризисных мер по-прежнему остается актуальной. С таким заявлением выступил на конференции в Высшей школе экономики глава Минфина РФ Алексей Кудрин. "Остается задача  увольнения избыточной численности рабочей силы, сокращения издержек", - заявил министр.

Как-то я себе по-другому представлял модернизацию страны!

[Лоренц Берья]

Хорошая иллюстрация того, что все условия для существования гражданского общества у нас есть, но сознательных граждан нет.

То что граждан нет это точно настоящие граждане давно бы такую элиту на фонари повздергивали, а здесь способны только на чечнцам прислуживать. Им до Химайера с Маквеем как до Луны.

[Гаррольд]

Россия поставит Уганде шесть истребителей Су-30МК2
       Россия и Уганда подписали контракт на поставку африканской стране шести истребителей Су-30МК2. Об этом в номере за 5 апреля пишет газета "Ведомости".
       О заключенном в марте соглашении изданию рассказал источник в одном из предприятий оборонной промышленности. По его информации, покупка российской авиатехники обойдется Уганде в 200 миллионов долларов.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/05/fighters/

    P.S. А Уганда заплатить сможет или это как и вертолеты Моралесу в кредит?