Нухутская дорога, чужая сторона ...

[Panurg]

Строительство Нухутской железной дороги .
Вековечная мечта восточных народов о приобщении к благам цивилизации в виде граммофонов и магазинных винтовок начала воплощаться в жизнь в 205 г. Тогдашний каан Кергуда и временный поверенный Кесарии в восточных странах, обер-вахтмейстер  Дитмар Розенблюм подписали предварительное соглашение о постройке железнодорожного пути «от полога каанской юрты, до моря». Постройку и эксплуатацию железной дороги взяла на себя специально организованная компания «Эстербанн Гезельшафт», объединившая капиталы ряда сталелитейных вагоностроительных заводов Кесарии, живейшее участие в создании компании принял Его Величество Йорген II Миротворец, вложивший в дело 20 тысяч таллеров. Подробности строительства обыденны и скучны , как журнал производства работ дриксенского обер-эрдарбейтера. … Единственная романтическая история связана с названием станции Лебедень-бахадур. В 211г отважный воин и верный нукер Лебедень-бахадур из рода Посконь , племени сары-фанн, поклялся перепить бригаду дриксенских шпалоукладчиков или умереть. Клятву свою богатырь с честью выполнил , теперь о нем слагают песни степные акыны, а потрясённые дриксенцы назвали в память покойного железнодорожную станцию …
Протяженность железной дороги ( основной магистрали) — около 650 км ( из них около 120 — на территории Нуху) .
   г.  Нуху
   ст. Кляйнеэстерстадт
   ст. Грензе
   г. Ганджубасад
   ст. Юксибаннхальт
   ст. Каксибаннхальт
   ст. Колмэбаннхальт
   ст. Нэльябаннхальт
   ст. Виисибаннхальт
   ст. Куусибаннхальт
   ст. Лебедень-бахадур
    г. Кан-Кульбабе
Территория, занятая железнорожной зоной отчуждения ( 1,5км  от оси главного пути в обе стороны на территории Нуху, и 2,2 км — на территории Холты), станционными постройками и вагоноремонтными преприятиями взята в аренду сроком на 88 лет ( срок истекает в 93г) с правом продления и управляется администрацией «Эстербанн Гезельшафт» . Вдоль железнодорожного пути проведена телеграфная линия, в гг. Нуху и Ганджубасад находятся станции беспроволочного телеграфа, принадлежащии «ЭГ».
  Охрана железнодорожных путей,подвижного состава, построек и прочего имущества железной дороги осуществляется самой компанией «ЭГ» . Охрана — не военнослужащие Кесарии, а вольнонаёмные работники компании . Структура вооруженных отрядов соответствует дриксенской, форма отличается цветом ( в отрядах охраны - светло-серый)На территории Нуху — пехотный батальон, 2 кавалерийских эскадрона,  батарея 75мм горных орудий и два блиндированных поезда ( в составе каждого — кроме паровоза с тендером, закрытых листами котельного железа — по артиллерийской платформе с 2 — 47 мм скорострельными пушками на морских станках со щитами и 4 вагона, также обшитых железом, с бойницами для ведения ружейно-пулеметного огня).На территории Холты — пехотный  батальон, 4 эскадрона кавалерии и 600 всадников племени сары-фанн, которому передано  около 1000 винтовок , 200 револьверов и 4 митральезы Кеттлинга  на упряжных лафетах ( по отдельному соглашению, вождь сары-фаннов получил чин почетного обер-кондуктора, с правом ношения униформы и бесплатного проезда по всем железным дорогам «ЭГ» и Кесарии). Общественный порядок на станциях и в поездах осуществляет жандармерия компании ( общ. численностью около 500 чел.). Общая численность — около 4200 чел (включая туземцев).
Находящиеся в г.Нуху ,пехотный батальон при посольстве Его Величества, и корабль «Шаутбенахт Бюнц» с ротой морской пехоты на борту, никакого отношения к непосредственной деятельности «Эстербанн Гезельшафт» не имеют .

[tigris]

На территории Холты — пехотный  батальон, 4 эскадрона кавалерии и 600 всадников племени сары-фанн, которому передано  около 1000 винтовок , 200 револьверов и 4 митральезы Кеттлинга  на упряжных лафетах

Тихо медитирую на матчасть, то место, где говорится о присутствии всех иноземцев на территории Холты. Может, проще эту ветку вообще порезать, чем очередной холивар на пустом месте устраивать? Почему-то мне кажется, что ответ я знаю.
*ушел медитировать дальше*

[Panurg]

Я ж не 30 тыс. заявляю 

[V01dem4r]

Талиг отказался от дороги, Дриксен принял её на себя. Кто-то же её должен охранять?
К тому же пехотный  батальон, 4 эскадрона кавалерии - это не 5000 человек, хотя протяженность дороги идентична Талигской ЖД до Кан-Кульбабе...

[Hatifnatt]

Ох, бедный-бедный Талиг...  Во всём его обвиняют...
Данная дорога существовала на карте даже тогда, когда решался вопрос, найдётся ли хоть кто-то, в достаточной степени самоотверженный, чтобы играть за Талиг.

СПОЙЛЕРЫ

Меня немного смущают населённые пункты, особенно город Ганджубасад. Это всё поселения в Султанате?

[V01dem4r]

СПОЙЛЕРЫ

Меня немного смущают населённые пункты, особенно город Ганджубасад. Это всё поселения в Султанате?

СПОЙЛЕРЫ

Нуху - основной поставщик ганджубаса в ЗЗ!

[C@esar]

СПОЙЛЕРЫ

Меня немного смущают населённые пункты, особенно город Ганджубасад. Это всё поселения в Султанате?

СПОЙЛЕРЫ

Нуху - основной поставщик ганджубаса в ЗЗ!

СПОЙЛЕРЫ

Крупнейшие плантации мака, конопли и сакотты, главная статья экспорта...

[Hatifnatt]

СПОЙЛЕРЫ

Меня немного смущают населённые пункты, особенно город Ганджубасад. Это всё поселения в Султанате?

СПОЙЛЕРЫ

Нуху - основной поставщик ганджубаса в ЗЗ!

СПОЙЛЕРЫ

Крупнейшие плантации мака, конопли и сакотты, главная статья экспорта...

Ы?

Ааа! Не знаю, правильно ли вас поняла, но вы поняли всё неправильно. Я имела в виду наличие и количество населённых пунктов. 

[Panurg]

Хатифнатт - Ганджубасад - город в Нуху, у границы
(я у тебя только названия портов нашёл).
Остальные - станции ( водокачка, сарай с углем, другой - с ломами и запасными шпалами, десяток бараков, кабак ...), с блокгаузом для пехоты, окопами и колючей проволокой    Ну, и , обычно десяток - другой холтийских семей юрты ставит рядом, поближе к цивилизации ...

[Лоренц Берья]

Ганджубасад

Я буду часто его навещать

[Panurg]

Ганджубасад

Я буду часто его навещать

Так для чего "чугунку" и строили !
СПОЙЛЕРЫ

Знали, что окупится за год 

[Лоренц Берья]

Чую я что и базы флота там оказались не случайно ...и "Бюнц" тоже.

[tigris]

Я ж не 30 тыс. заявляю 

Эр Панург, я уверен, что мы оба понимаем, что моя претензия отнюдь не к количеству войск Дриксен на территории Холты.
*помедитировав на матчасть, явилось мне откровение свыше*

1. В северной части Холты распологаются ограниченные военные контингенты Талига и СШЗЗ. Там они находятся с согласия холтийского хана (чья власть над теми территориями является номинальной). Численность воинских контингентов определена в 200 человек для СШЗЗ и 5000 для Талига.
2. На территории Нухутского султаната в городах Нуху, Нурус и Хаксану располагаются военные базы Гайифской Империи.

Все, ни о каком присутствии военных и жандармерии других стран на этих территориях речи не идет. Так что попытка ввести их туда - обход матчасти. Уверен, что мы сможем найти компромисс и не разведем еще один холивар на пустом, в общем-то, месте.

К тому же пехотный  батальон, 4 эскадрона кавалерии - это не 5000 человек, хотя протяженность дороги идентична Талигской ЖД до Кан-Кульбабе...

Смотрим:

Общая численность — около 4200 чел

И как бы это Вам потолще намекнуть... Я о свой самой демократичной стране речь веду, а никак ни о Талиге, у них, при желании, найдется, что сказать самим.
Опять же - вариант решения я уже предлагал, не нравится - давайте искать другой и не переписывать в очередной раз матчасть неожиданным ограниченным контингентом Дриксен в странах-нейтралах.
СПОЙЛЕРЫ

А ведь сколько проблем можно было избежать, если бы Холта первоначально имела своего игрока. А вдруг пока еще не поздно? Давайте попробуем эрэа Rino предложить, если никто не возражает.

[V01dem4r]

Все, ни о каком присутствии военных и жандармерии других стран на этих территориях речи не идет. Так что попытка ввести их туда - обход матчасти. Уверен, что мы сможем найти компромисс и не разведем еще один холивар на пустом, в общем-то, месте.

5000 Талига находятся там для охраны дороги. От половины дороги Талиг отказался. Она теперь Дриксен. То есть Дриксен имеет точно такое же право иметь там войска для охраны, как и Талиг. Если Талиг выведет свои войска, то сможет требовать от Дриксен такого же шага.

К тому же пехотный  батальон, 4 эскадрона кавалерии - это не 5000 человек, хотя протяженность дороги идентична Талигской ЖД до Кан-Кульбабе...

Смотрим:

Общая численность — около 4200 чел

Как то странно вы цитируете. Почему-то привели только часть фразы =

Общая численность — около 4200 чел (включая туземцев).

Опять же - вариант решения я уже предлагал, не нравится - давайте искать другой и не переписывать в очередной раз матчасть неожиданным ограниченным контингентом Дриксен в странах-нейтралах.

Он там точно такой же неожиданный, как Талигский. Опять таки повторюсь = Талиг сам отказался от этой части железной дороги. Какие теперь претензии к Матчасти могут быть?

[Иштван]

Он там точно такой же неожиданный, как Талигский. Опять таки повторюсь = Талиг сам отказался от этой части железной дороги. Какие теперь претензии к Матчасти могут быть?

Как звучит-то - "отказался". Изложите же нам, сереньким, как Талиг мог построить эту часть дороги, не достроив другую?