Форум официального сайта Веры Камши

Внимание! Данный форум доступен только для чтения,
для общения добро пожаловать на новый форум forum.kamsha.ru

Добро пожаловать, гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, если хотите стать полноправным участником форума.
23 августа 2026 года, 17:42:01

Войти
Поиск:     Расширенный поиск
ВНИМАНИЕ! В ближайшие дни должен состояться переезд форума на новый хостинг и новый движок! Переезд будет сопровождаться временным отключением доступа к форуму. Подробности - в разделе "Работоспособность форума"
844443 Сообщений в 12090 темах от 7410 участников
Последний участник: Vera_Kamenskaya
* Начало Помощь Поиск Календарь Войти зарегистрируйтесь
+  Форум официального сайта Веры Камши
|-+  Кэртиана
| |-+  Таверна "Золотая Шпора"
| | |-+  Первая Мировая Война в Кэртиане (Модераторы: Станислав, BunkerHill)
| | | |-+  Авиация СШЗЗ
« предыдущая следующая »
Страницы: [1] Печать
Автор Тема: Авиация СШЗЗ  (прочитано 2364 раз)
mag_
Герцог
*****

Карма: 496
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1910


просмотр профиля
Авиация СШЗЗ
« было: 07 июня 2009 года, 21:17:30 »

Лимиты авиации: изменены по согласованию с судейской коллегией

6 тяжелых самолетов;
24 легких самолета + 48 за 6 дирижаблей;
6 дирижаблей.

Итак:


Морское ведомство считает, что для ведения разведки на море следует иметь как дирижабли, для длительных патрулирований, так и гидросамолеты с большой дальностью полета.  Морской разведчик Альбатрос М-1.
В строю 12 единиц.
СПОЙЛЕРЫРазмах крыла, м     15.10
Длина, м     10.50
Высота, м     3.60
Площадь крыла, м2     49.10
Масса, кг    
  пустого самолета     1090
  нормальная взлетная     1455
Мощность, л.с.     1 х 150
Максимальная скорость , км/ч     128
Крейсерская скорость , км/ч     104
Продолжительность полета, ч.мин     2.50
Практический потолок, м     2800
Экипаж, чел     2
Вооружение:     Пока нет
 

Разведка на суше – не менее важный тактический прием. Армейское командование более года проводило конкурс легкого тактического разведчика, пока не был принят на вооружение «Коршун М2»
В строю 20 единиц.
СПОЙЛЕРЫРазмах крыла, м    
  верхнего     13.15
  нижнего     12.00
Длина, м     7.96
Высота, м     3.25
Площадь крыла, м2     42.00
Масса, кг    
  пустого самолета     820
  нормальная взлетная     1212
  максимальная взлетная     1350
Мощность, л.с.     1 х 150
Максимальная скорость , км/ч     135
Крейсерская скорость , км/ч     118
Продолжительность полета, ч.мин     3.00
Скороподъемность, м/мин     125
Практический потолок, м     3500
Экипаж     2
Вооружение:     Пока нет


Тяжелые самолеты – не самый приоритетный вид авиации СШЗЗ, но и в этом виде самолетов ведутся разработки. Армейское командование рассчитывает, что тяжелые бомбардировщики «Летающая крепость М 1» смогут оказать значительную поддержку наземным войскам на поле боя
В строю 6 единиц.
СПОЙЛЕРЫРазмах крыла, м   
  верхнего      30.40
  нижнего      24.40
Длина, м      18.50
Высота, м   
Площадь крыла, м2     190.00
Масса, кг   
  пустого самолета     4200
  нормальная взлетная     6100
Кол-во  двигателей     4
Мощность, л.с.     4 х 220
Максимальная скорость , км/ч     137
Крейсерская скорость , км/ч     120
Практическая дальность, км     540
Продолжительность полета, ч     4.0
Максимальная скороподъемность, м/мин     100
Практический потолок, м     4000
Экипаж      7
Вооружение:    6 пулеметов 7,62-мм. Грузоподъемность до 520 кг


Самолет поддержки наземных войск. Легкий бомбардировщик-разведчик «Орел М1».
В строю 20 единиц.
СПОЙЛЕРЫРазмах крыла, м     17.37
Длина, м     9.72
Высота, м     3.84
Площадь крыла, м2     50.91
Масса, кг    
  пустого самолета     1028
  нормальная взлетная     1564
Мощность, л.с.     1 х 150 (160)
Максимальная скорость , км/ч     137
Крейсерская скорость , км/ч     116
Продолжительность полета, ч     6.0
Практический потолок, м     1980
Экипаж     2
Вооружение:    один 7,62-мм пулемет
 Максимальная бомбовая нагрузка до 150 кг



Война еще не началась, но наиболее передовые летчики уже прикидывают, не придется ли им воевать с противником и в небе. Первый специально разработанный истребитель СШЗЗ «Сокол М1».
В строю 20 единиц.
СПОЙЛЕРЫРазмах крыла, м     7.92
Длина, м     8.36
Высота, м     2.90
Площадь крыла, м2     13.38
Масса, кг    
  пустого самолета     353
  нормальная взлетная     586
Мощность, л.с.     1 х 100
Максимальная скорость , км/ч     166
Крейсерская скорость , км/ч     130
Практическая дальность, км     350
Практический потолок, м     3450
Экипаж     1
Вооружение:     Два 7,62-мм пулемета



Дирижабль-дальний разведчик флота "Воздушный галеон".
СПОЙЛЕРЫ
   
Длина, м                        163.5
Объем, м3                   31900
Полезная нагрузка, кг   16200
Макс. скорость, км/ч (уз.)   96 (56)
Потолок практический, м   3200

В строю 6 единиц.


С уважением,
mag
« Последняя правка: 07 июня 2009 года, 22:40:59 от mag_ » Авторизирован

...Замечу, однако, что на войне сражения представляют самое большее 10% ее содержания. На поле боя надо еще попасть, не растеряв по дороге половину своей армии... (с) Ламброс
никита соловьёв
Второй Имперец
Герцог
*****

Карма: 68
Offline Offline

сообщений: 729

Главком сухопутных сил Гайифы


просмотр профиля E-mail
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #1 было: 07 июня 2009 года, 21:20:50 »

Я конечно понимаю, что 2 единицы - это ерунда, но лимиты, лимиты!
Авторизирован
mag_
Герцог
*****

Карма: 496
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1910


просмотр профиля
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #2 было: 07 июня 2009 года, 21:25:16 »

Я конечно понимаю, что 2 единицы - это ерунда, но лимиты, лимиты!

В строю их пока нет. Две единицы пока только в КБ. В серию пойдут и придут в войска только, когда судьи дадут отмашку.

С уважением,
mag
Авторизирован

...Замечу, однако, что на войне сражения представляют самое большее 10% ее содержания. На поле боя надо еще попасть, не растеряв по дороге половину своей армии... (с) Ламброс
Strannik-Filin
Герцог
*****

Карма: 194
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1559


ПрЫмперадор Гайифы


просмотр профиля WWW E-mail
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #3 было: 07 июня 2009 года, 22:15:45 »

Болльшинство аппаратов датированно 1915 годом. Соответственно уже учитывают опыт первого года войны.
Протестую.
Авторизирован

Спасать душу нужно до некоего предела, потом следует спасать мир от не спасенных по тем или иным причинам душ. (с) В.Камша
Все гайифцы, сначала думают о деньгах, потом о себе и лишь в третью очередь о друзьях, но  по-своему честны. (С) Робер Эпине
mag_
Герцог
*****

Карма: 496
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1910


просмотр профиля
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #4 было: 07 июня 2009 года, 22:48:31 »

Болльшинство аппаратов датированно 1915 годом. Соответственно уже учитывают опыт первого года войны.
Протестую.

Эр Странник, если Вы посмотрите тему ВВС, то увидите, что там речь вообще шла о 1916 г.


Это было принято судьями, потому что самолеты, корабли и вообще все оружие 1920 года Земли было доработано и переработано с учетом опыта войны 1914-1918 годов, Подобной масштабной войны в Кэртиане не было, потому исходя из логики развития мира, граничным годом принят 1916 год, то есть время когда были использованы последние заделы из предвоенных разаработок,  и на фронт стали поступать машины и вооружение, разработанные уже в ходе войны, и с учетом ее реалий.


На случай подобных придирок я и выбирал самолеты, выпущенные не позднее 1915 года.
Если же Вы посмотрите ТТХ авиации ПМВ, то увидите, что резкий скачок, как раз и объяснимый опытом первого года войны, произошел именно в 1916-17 гг. В 1915 еще по инерции выпускались аппараты предвоенной разработки.

С уважением,
mag

P.S. А вообще, разве не именно 1915 г ограничивался уровень технологий, определенный в начале игры? Эр Странник? Подмигивание
« Последняя правка: 07 июня 2009 года, 23:04:23 от mag_ » Авторизирован

...Замечу, однако, что на войне сражения представляют самое большее 10% ее содержания. На поле боя надо еще попасть, не растеряв по дороге половину своей армии... (с) Ламброс
Strannik-Filin
Герцог
*****

Карма: 194
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1559


ПрЫмперадор Гайифы


просмотр профиля WWW E-mail
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #5 было: 07 июня 2009 года, 23:46:32 »

1915 год для кораблей и вооружения которое разрабатывалось ДО войны, и в строй вступило в 1915 году в силу энерции.

Авиация развивалась каткраз очень гибко, я например не уверен что до войны были гидропланы.
Авторизирован

Спасать душу нужно до некоего предела, потом следует спасать мир от не спасенных по тем или иным причинам душ. (с) В.Камша
Все гайифцы, сначала думают о деньгах, потом о себе и лишь в третью очередь о друзьях, но  по-своему честны. (С) Робер Эпине
mag_
Герцог
*****

Карма: 496
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1910


просмотр профиля
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #6 было: 08 июня 2009 года, 00:41:39 »

Пожалуйста:



   Разработчик: Air Department
   Страна: Великобритания
   Первый полет: 1914
   Тип: Разведывательный гидросамолет

С уважением,
mag
Авторизирован

...Замечу, однако, что на войне сражения представляют самое большее 10% ее содержания. На поле боя надо еще попасть, не растеряв по дороге половину своей армии... (с) Ламброс
mag_
Герцог
*****

Карма: 496
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1910


просмотр профиля
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #7 было: 08 июня 2009 года, 00:44:08 »

Или вот, чтобы не было разговоров о единственном или уникальном самолете  Язык



   Разработчик: Friedrichshafen
   Страна: Германия
   Первый полет: 1914
   Тип: Многоцелевой гидросамолет

Неизменно с уважением,
mag

P.S. Немец вроде был уже зарезервирован командой Талига...
« Последняя правка: 08 июня 2009 года, 00:45:58 от mag_ » Авторизирован

...Замечу, однако, что на войне сражения представляют самое большее 10% ее содержания. На поле боя надо еще попасть, не растеряв по дороге половину своей армии... (с) Ламброс
Strannik-Filin
Герцог
*****

Карма: 194
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1559


ПрЫмперадор Гайифы


просмотр профиля WWW E-mail
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #8 было: 08 июня 2009 года, 00:58:40 »

Ну тогда моя не против:)
Авторизирован

Спасать душу нужно до некоего предела, потом следует спасать мир от не спасенных по тем или иным причинам душ. (с) В.Камша
Все гайифцы, сначала думают о деньгах, потом о себе и лишь в третью очередь о друзьях, но  по-своему честны. (С) Робер Эпине
mag_
Герцог
*****

Карма: 496
Offline Offline

Пол: Муж.
сообщений: 1910


просмотр профиля
Re: Авиация СШЗЗ
« Ответить #9 было: 08 июня 2009 года, 01:01:32 »

Ну тогда моя не против:)

Ну вот и ладушки  Подмигивание
*удовлетворенно* моя твоя понимай...

С уважением,
mag
« Последняя правка: 08 июня 2009 года, 01:15:23 от mag_ » Авторизирован

...Замечу, однако, что на войне сражения представляют самое большее 10% ее содержания. На поле боя надо еще попасть, не растеряв по дороге половину своей армии... (с) Ламброс
Страницы: [1] Печать 
« предыдущая следующая »
Перейти в раздел:  

Powered by MySQL Powered by PHP Форум официального сайта Веры Камши | Powered by SMF 1.0.10.
© 2001-2005, Lewis Media. All Rights Reserved.
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!