Экономика и население Гайифы

[Вешатель]

Продолжение....
Авиастроение
С развитием технической мысли и внедрения новых технологий Империя активно начала осваивать воздушное пространство. После первых робких попыток отдельных энтузиастов создать первые самолеты, было принято решение на государственном уровне о создании экспериментального авиазавода 227 г. к.в.в Редъярде.
После серии неудач, было найдены оптимальные новые конструкторские решения, которые позволили Империи войти в число воздушных держав.
Основные центры авиастроения: Редъярд, Римьер и Паона. Принадлежат крупным корпорациям: Gaifa United Aircraft Corporation, Military Aircraft Industry. Объем производства: 25 шт.
Дирижаблестроение
Империя является лидером по производству данных воздушных судов. Правительство распространило  на строительство дирижаблей налоговые льготы равные льготам на строительство кораблей, именно это и вызвало столь бурный расцвет дирижаблестроения.
Центром дирижаблестроения являются города: Паона, Римьер и Паулин.
Основные концерны: Vippelin Dirigeable Group, Military Aircraft Industry.
Кораблестроение
Гайифа издревле уделяла пристальное внимание развитию своего торгового и военного флотов. Основные мощности сосредоточены на трех крупнейших верфях Империи в Новом Рудуаре, Ланчии и Брионии, также запущено строительство новой современной верфи в Серпентиуме. Данные верфи заточены на производство кораблей как гражданского, так и военного назначения. Наиболее крупные заводы и верфи принадлежат следующим корпорациям: United Empire Shipyards, Sea Shipyards Co.
Данные о гражданском   флоте:  http://kamsha.ru/forum/index.php?topic=11830.0
Нефтеперерабатывающая промышленность
Гайифа является одним из крупнейших произодителей нефти, благодаря Брионийскому бассейну, где сосредоточено до 25% всей нефти ЗЗ.
Крупные нефтеперерабатывающие заводы сосредоточены в Брионии, Серпентиуме, Серпентине. Все скважины сосредоточены в Брионийском бассейне. Приндалжеат следующим корпорациям: Briony Petroleum, Gaifa Standart Oil,  Empire state Oil.   
Объем добычи: 10,2 млн. тонн. (23% от всей нефти добываемой в 33).



Железные дороги:
Развитие железных дорог в Империи происходило ударными темпами, можно смело сказать, что одним из основополагающих факторов бурного роста экономики Империи служило увеличение километража прокладываемых железнодорожных путей. (строительство железных дорог требовало громадного количества продуктов тяжелой индустрии и машиностроения - каменного угля, рельсов, балок, паровозов, вагонов, труб, цемента, кирпича, нефти и т.п. )
В настоящий момент на каждых 10 тыс. жителей Империи приходится  8,7 км. железных дорог. Количество паровозостроительных и вагоностроительных  заводов - 15. Выпуск в год:  490 паровозов, 12 тыс. грузовых вагонов и 1500 пассажирских вагонов. В настоящий момент общая численность подвижного состава насчитывает: 19 500 действующих   паровозов, 30 673 пассажирских, 484 250 товарных вагонов и платформ.
Крупнейшие железнодорожные компании: United Gaifa Railway, South-Estern Railway Company, National North-Western Railway Company, Empire State Railway, Central Gaifa Railway.
Продолжение следует....

[Вешатель]

Химическая промышленность
С бурным развитием капитализма в Империи и наступления новой индустриальной эпохи, химическая промышленность выдвигается в число приоритетных отраслей, пользуещиейся в нынешних реалиях особым вниманием.
Основные мощности( перерабатыввающие заводы, фабрики, добывающие компании) рассредоточены на в основном севере и юге Империи. Это связано с близостью основных месторождений меди, золота, серы, свинца, ртути и пр. Основным местом базирования химической промышленности можно выделить следующие районы:Тибальдо-брининский, Люсино-арентинский, а также паонский.
Основыне виды производимой продукции (млн.тонн):
Серная кислота (моногидрат) 345
Сода кальцинированная (100%-ная) 192
Сода каустическая (100%-ная) 71
Минеральные удобрения 89
В том числе:
     азотные 13,8
     фосфорные 67,3
     фосфоритная мука 7,9
Синтетические красители 9
Автопокрышки, тыс. шт. 100
Практически все заводы и фабрики принадлежат двум гигантам: Sulfur Fabric Industry, United Chemical Co.
Связь и телекоммуникации  
После того, как было совершено открытие  группой ученых Императорского паонского университета   электрических колебаний в воздухе (электромагнитных волн) был изобретен приемник способный передавать быстрые импульсы электромагнитных колебаний на расстояние ("телеграф без проводов")-началась эпоха радио...  В начале 215 гг. к.в. был произведено открытие, которое перевернуло представление о связи- был изобретен телефон (патент принадлежит подданым Империи). К настоящему времени Империя по праву пользуется положением ведущей державы в области телекоммуникаций и связи. Практически все крупные города Империи телефонизированы (заслуга в этом впервую очередь принадлежит крупным монополиям, которые первыми оценили возможности нового аппарата). Ну, и нельзя, забывать о старом добром телеграфе, который и по сию пору остается одним из главных спопосбов передачи информации.
Главпочтамт и первая телефонная станция появились, конечно же в столице Империи- Паоне.  Связь отнесена к одной стратегическим отраслям Империи. Основные игроки:  GT&T Co. (Gaifa Telefon and Telegraf Corporation, United  Telefon System, Empire Electric, Paona Central.
Продолжение следует....

[Вешатель]

Угольная и горнодобывающая промышленность
Практически вся угольная промышленность Империи сосредочена на Северо-Западе, именно там были открыты обширные залегания каменного угля. В настоящий момент ведется добыча угля на 23 шахтах. Общий объем доычи в год -270 млн. тонн. Основные игроки: Coal&Gold Mining Industry, North-Western Coal Corpoation, Gaifa Coal Company. 
Крупные месторождения золота Империи сосредоточены на севере, эти обширные запасы являются оромным подспорьем для развития экономики Империи. В настоящий момент действует порядка 1250 рудников. Объем добычи золота 140 тонн в год. Основные игроки: Coal&Gold Mining Industry, Gaifa Gold Mining Co., United Gold Mining Co.
Финансовая и банковская система Империи
Банковская и финансовая система Империи по праву считается самой передовой и мощной во всех 33.  По некоторым данным точлком к развитию банковского дела в Империи послужила группа гоганов, нашедшая приют в Империи после войны Зверя. Принеся в Империю не только свои капиталы, но и передовые на тот момент технологии, зарождающегося банковского дела. Именно в Империи были впервые открыты сберегательно-кредитные союзы, позже трансформирующися в Имперский сберегательный банк. который был ориентирован на работу с мелким вкладчиком. (Мелкий вкладчик-основа государства). Именно имперские банки начали активную экспансию на внешние рынки, активно кредитуя не только зарубежные корпорации, но и отдельные правительства. Отдельно стоит упомянуть об инвестиционных банках Империи, которые активно работают как на биржах Импери, так и сопредельных стран.
Основные банковские группы:  United National Bank,First National Bank of Gaifa, Credit Bank of Empire, Empire Bank of savings, Trust Investment Corporation,First United Bank, United Credit Group и т.д.
Капитализация банков Империи не только превышает капитализацию любых банков сопредельных стран, но и отдельных государств.
Продолжение следует... 

[Вешатель]

Селськое хозяйство Империи
Благодаря теплому и мягкому климату (само небо благоволит к Империи) Империя получает повышенные урожаи зерновых культур. Благодаря стремительной индустриализации кол-во площадей, занятых под сельское хозяйство стремительно сокращалось, однако новые орудия труда: паровые сеялки, паровые плуги, косилки, трактора а также  мин.удобрения, выведение новых сортов зерновых культур, способствовали сохранению, а кое-где и повышению получения зерновых с одного га (или бье как кому угодно).   Однако главный приток продовольствия в метрополию идет из колоний  в Багряных и Бирюзовых землях. Колонии по праву называют "главной житницей" Империи..
Общий сбор хлебов: 90, 637 млн. тонн
Продолжение следует.....

[Хель]

Основные центры авиастроения: Редъярд, Римьер и Паона. Принадлежат крупным корпорациям: Gaifa United Aircraft Corporation, Military Aircraft Industry. Объем производства: 20 шт.

Эр Вешатель, если не секрет, 20 штук чего?

[Вешатель]

Эр Вешатель, если не секрет, 20 штук чего

Аэропланов всех видов в год...

[Хель]

Аэропланов всех видов в год...

Так у Вас же одних военных дирижаблей 60 штук! И всего 20 самолетов в год?

[raksbugel]

Меня тоже смущает цифра в 20 аэропланов. Предположу что мой коллега имел в виду 20 аэропланов каждой из перечисленных компаний.

[Вешатель]

Меня тоже смущает цифра в 20 аэропланов. Предположу что мой коллега имел в виду 20 аэропланов каждой из перечисленных компаний.

Про дирижабли я ничего пока не пиисал, а имел ввиду именно аэропланы. Поскольку даже такая индустриально развитая страна как Германия имела воздушный флот во время ПВМ 269 аэропланов всех типов. Кроме того, вы не путайте производство в мирное время и во время военных действий. Если заявлять кол-во самолетов 50-60 штук то это будет против истины. Во время войны мощности наращиваются на порядок.
"Франция, например, имела менее чем сто 160 самолетов, когда началась война против Германии, всего через четыре года число увеличилось до четырех тысяч пятисот." (С)
"К началу 1-й мировой войны 1914-18 крупные государства имели: Россия - 263 военных самолёта преимущественно французского производства, Франция - 156, Великобритания - 30, США - 30, Германия - 232, Австро-Венгрия - 65, Италия - 30." (С)

[mag_]

Эр Вешатель, я не помню точный лимит Гайифы на авиацию - но там точно под две сотни должно быть - что же Вы, десять лет их строили? На мой взгляд, производство можно смело увеличить раза в три-пять. К тому же это ведь один из Ваших бонусов?

С уважением,
mag

[MIB]

А я согласен с эром Вешателем. Действительно, производство самолетов упирается еще и в целесообразность производства таких объемов.

[Вешатель]

Эр Вешатель, я не помню точный лимит Гайифы на авиацию - но там точно под две сотни должно быть - что же Вы, десять лет их строили? На мой взгляд, производство можно смело увеличить раза в три-пять. К тому же это ведь один из Ваших бонусов?

Кстати, именно так и было в Германии, в войну они вступили, имея порядка 45-55% точнее не помню устаревших аэропланов. Я предлагаю придерживаться исторических параллелей. Во время войны в разы можно нарастить нарастить мощность производства до 300 штук в год.  Нет, если, хотите я без проблем увеличу цифру до 50-60 штук в год.. но мне кажется все-таки это будет неправильно.
"Если в начале войны во всех воюющих странах имелось всего 806 боевых самолётов, то к концу войны Германия имела 2730 самолётов, Австро-Венгрия - 622, Франция - 3321, Великобритания - 1758, США - 740, Италия - 842, Россия - 590. Всего было свыше 10 тыс. самолётов, в том числе разведчиков 44,9%, истребителей - 40,4%, бомбардировщиков - 14,7%. "

[Вешатель]

Кредитно-денежная политика

В Империи введен  «золотой стандарт». Выпускающиеся главным эмиссионным учреждением страны — Государственным банком (Центробанк)— бумажные банкноты (кредитные билеты) по указу Минфина Империи обеспечиваются золотым запасом Империи и свободно размениваются на золото.
Основной денежной единицей являлся империал. Кредитные билеты, как наиболее универсальное платежное средство, выпускались достоинством 500, 100, 50, 25, 10, 5, 3 и 1 империал. Однако, общее количество выпускавшихся Государственным банком кредитных билетов, не обеспеченных золотой наличностью, по закону (Минфина Империи) не могло превышать 300 млн. империалов. Свободный размен кредитных билетов на золото, благодаря чему стабилизировалась денежная система страны, в Империи введен более 15 лет назад.
Основная денежная единица Империи- империал.
Империал=2 полуимпериала=100 гайи.
Курс империала по отношению к другим валютам ЗЗ:
1 империал =9,46 таллов=4,23 марки=20, 43 брокаэлей

Бюджет текущего года: (млн. империалов)
Доходная часть:
Прямые налоги                                          272,5    
Косвенные налоги                                                        708,1    
Пошлины                                          231,2    
Доходы от "винной монополии"                       1024,9    
Доходы от казенных имуществ и капиталов        1043,7    
Доходы от отчуждения государственных имуществ    2,9    
Выкупные платежи                          1,2    
Возмещение расходов главного казначейства       116,7    
Прочие статьи доходов                          16,2    

Расходная часть бюджета:
Министерство императорского двора           17,4
Высшие государственные учреждения        9,4
Министерство внутренних дел          231.1
Министерство финансов                          482,3
Министерство юстиции                          90,6
Министерство иностранных дел          11,5
Министерство народного просвещения       143,1
Министерство путей сообщения          640,7
Министерство торговли и промышленности        64,6
Главное Управление землеустройства и земледелия           135,8
Главное Управление государственного коннозаводства     3,3
Военное министерство                          581,1
Морское министерство                          244,8
Государственный контроль                          12,1
Платежи по займам                          424,4

Итого: Доходы: 3417,4, расходы: 3094,2. профицит +323,2
Продолжение следует.