Арция и Кэртиана в натуре

[Змей]

Тогда-то и появился в польской армии бронепоезд, за свою недолгую жизнь, сменивший трех хозяев. Во время боев на территории Украины, в начале двадцатого года, поляками был захвачен большевистский бронепоезд.  Его немедленно переименовали в «Strzelec Kresowy» и бросили в бой против советских войск совместно с 13-й пехотной дивизией. Вскоре, в июле, бронепоезд поменял [253] имя — теперь его стали именовать «Pierwszy Marszalek» — «Первый маршал» — в честь основателя и руководителя независимой Польши Юзефа Пилсудского.  Под этим именем бронепоезд участвовал в битве под Варшавой и в других боях осенью 1920-го года После победоносного окончания войны, «Первый маршал» прошел модернизацию — поменял локомотив, многое оборудование и часть вооружения.  Осенью 1939 года бронепоезд № 51 «Первый маршал» которым в это время командовал капитан Здислав Рокоссовский, вошел в состав армии «Краков». У Кракова команда бронепоезда провела свой первый бой с частями 2-й германской танковой дивизии — состав получил серьезные повреждения, был убит командир.  В середине сентября «Первый маршал» ушел на восток в район украинских городов Сарны и Ковель, где приступил к патрулированию железнодорожных линий Вскоре [254] он оказался в ловушке: с запада приближались немецкие войска, с востока надвигались части Красной армии. 22 сентября бронепоезду досталось от советской авиации.  Самолеты с красными звездами на крыльях атаковали «Первого маршала» на перегоне у Сарн, и нанесли ему серьезные повреждения. Командир приказал команде покинуть поезд.  После прекращения боевых действий, советские технические специалисты, осмотрев брошенный бронепоезд, пришли к выводу о возможности его восстановления. Пройдя ремонт, бронепоезд был включен в состав 77-го полка НКВД 10-й дивизии войск НКВД под именем бронепоезд № 77. До немецкого вторжения он дислоцировался в Станиславе и использовался для охраны железных дорог на Западной Украине. С первых дней войны участвовал в приграничном сражении. Был поврежден немецкими войсками и оставлен командой 7 июля 1941 года. Немцы, захватившие брошенный состав, отправили бронепоезд в ремонт, где он находился до декабря 1941 года. После восстановления материальной части бывший «Первый маршал» был использован при формировании немецкого бронепоезда № 10. Panzer Zug № 10 состоял из двух самостоятельных частей — Kampfzug A — создана на базе трофейного советского [255] бронепоезда НКВД № 75 (в свою очередь был создан на основе трофейного польского бронепоезда № 53 «Смелый») и Kampfzug В — создана на базе трофейного советского бронепоезда НКВД № 77 (ранее — польский бронепоезд № 51 «Первый маршал»). Сорок второй год Panzer Zug № 10 провел на Украине, где охранял железные дороги от нападений партизан. После окружения 6-й немецкой армии под Сталинградом, был срочно отправлен на Восточный фронт, к Волге. Зимой 42-43 годов прикрывал отход германских войск от Сталинграда. Летом 43-го года бронепоезд снова появился на Украине. Партизанское движение принимало все более массовые формы, кроме того, в тылу немецких войск начали действовать диверсионные отряды НКВД, совершавшие частые нападения на железные дороги и другие коммуникации. Множество таких отрядов скрывалось в полесских лесах, на границе Белоруссии и Украины. Именно сюда, в район железнодорожной линии Ковель — Сарны и прибыл Panzer Zug № 10, но карьера на новом месте получилась у него короткая. Уже 13 июня бронепоезд подорвался на партизанской мине и был направлен в ремонт.  После восстановления материальной части, Panzer Zug № 10 был разделен на два самостоятельных бронепоезда — Panzer Zug № 10 и Panzer Zug №11. Новые старые бронепоезда отправились в район Тернополя и Львова для охраны железных дорог от партизан. [256]
Летом следующего года бронепоезда были модернизированы и вместе с другими немецкими войсками отошли на территорию Польши. Здесь, 13 января 1945 года, советские штурмовики превратили их в груду металлолома. Война для них закончилась. Советский-польский-советский-германский бронепоезд нашел вечный покой на польской земле. Компоновка «Первого маршала», когда он служил под красно-белым флагом, была стандартной для польских бронепоездов: две контрольные платформы, две бронеплощадки, бронепаровоз и штурмовой вагон.  На каждой бронеплощадке были установлены две 75-мм пушки образца 02/26 года, имевшие сектор стрельбы 270 градусов, и восемь пулеметов «Максим» (два — в артиллерийских башнях, четыре — по бортам). Толщина брони бронеплощадок достигала 8—12 миллиметров.

http://militera.lib.ru/tw/drogovoz1/index.html

[Viento]

не так давно пила вино производства "Моро - импорт" 

[VaLara]

Почти полтора года работала в фирме которая занимается оптом бумаги. Фирма называлась "Лориен". забавнее всего было приезжать на выставки. Бэйджи храню как колекционные экземпляры с надписями в стиле: "Представитель от Лориена....."

Есть магазин тканей "Илана"

[Anneto]

Возможно это уже было, но меня данный факт позабавил.

Вы знаете, где в нашем мире находится Надор? Город с таким названием расположен в ... Марокко, на побережье Средиземного моря.

 

СПОЙЛЕРЫ

Кстати, Фесс тоже где-то там же

В Мексике в 1913 году власть захватил генерал Уэрта. Как говорится, Алат+Агария=Уэрта=мексиканский генерал...

[Эрхе]

Альдо плюс Моро  .

Моро
(Moro) Альдо (р. 23.9.1916, Малье), итальянский государственный и политический деятель. Юрист. Профессор уголовного права, автор работ по различным аспектам юридической науки. Политическую деятельность начал в католических молодёжных организациях. После провозглашения Итальянской республики (1946) входил в комиссию по выработке новой конституции. В 1948 избран в парламент. В 1948-58 занимал пост заместителя министра иностранных дел, был министром юстиции, министром образования. В 1959-63 политический секретарь Христианско-демократической партии, в которой возглавил левое течение, выступившее за осуществление ряда социально-экономических реформ. В 1963-68 премьер-министр "левоцентристского" правительства. В 1969-72 министр иностранных дел. В июле 1973 снова получил портфель министра иностранных дел.

[Нарсэ]

Вот что нашёл я:

НАДОР город в Марокко, порт в лагуне Мар-Чика Средиземного моря, административный центр провинции Надор. Около 150 тыс. жителей. Горно-обогатительный комбинат, сталепрокатный, нефтеперерабатывающий, химический заводы, предприятия пищевкусовой и цементной промышленности

А ещё был такой режиссёр - Роберт Надор.

[Станислав]

Нарсэ

НАДОР город в Марокко, порт в лагуне Мар-Чика Средиземного моря, административный центр провинции Надор. Около 150 тыс. жителей. Горно-обогатительный комбинат, сталепрокатный, нефтеперерабатывающий, химический заводы, предприятия пищевкусовой и цементной промышленности

Вот значит где, на самом деле, цветут гранатовые и апельсинвые рощи. 

[Эрхе]

Эпине - пригород Парижа. А также, видимо, дворянский род - вот здесь чаша с гербом Эпине : http://news.antiq.info/news_and_announcements/6758.html

[Ashanan]

Не удержалась, оторвалась от работы, чтобы поделиться.

Я сейчас  путеводитель по Таиланду перевожу, так там на одном острове у двух пляжей помимо обычных труднопроизносимых названий на тайском есть еще и другие - Рассвет и Закат. Вот я сижу и пишу про такси до Заката, отели Рассвета и т.д. и .т п....
Хочу в Закат!!!

[Djalina]

Добро пожаловать! Наша компания <Алва> производит парфюмерно-косметическую продукцию и товары бытовой химии...
АЛВА Адрес: Д-37 УЛ.КИРОВА 90