Экономика Королевства Талиг

Коррекция поста по Багряным Землям Талига (старый пост удален):

Королевство Талиг издавна имело тесные политические и торговые связи с государствами морисков Багряных Земель. В 100 году К.В. был подписан договор между Королевским Домом Олларов и нар-шадом Нурлахом, в соответствии с которым Агернэ становилось Доминионом Королевства. В течение последующих пятидесяти лет такие же соглашения были подписаны со всеми шадами к северу от Зубейды. Проводимая правительством Талига политика равноправия морисков и коренных талигцев и уважения к обычаям и традициям народов Багряных Земель позволила избежать вооруженных конфликтов, столь характерных для владений Гайифской Империи. Единственный подобный случай произошел в 110 году после принятия «Декрета о запрете работорговли» и привел к разрыву отношений с морскими шадами Межевых Островов.

Для этого региона характерно существенное преобладание сельского населения над городским. Последнее в основном сконцентрировано в прибрежных районах, где расположены основные перерабатывающие предприятия, грузовые портовые терминалы и представительства промышленных и торговых концернов. Более четырех с половиной миллионов человек проживает в шести крупнейших городах: Уэрге, Тэргелле, Агернэ, Тарашшаване, Асмэре и Ходейде. Для городов Багряных Земель характерно большое различие в уровне жизни разных слоев общества. Однако понимание преимуществ использования машинного производства и квалифицированного труда привело к изменению этой ситуации. Так, при поддержке правительства Талига и Дома Алва в Тэргелле, Агернэ, Тарашшаване и Асмэре были открыты профильные институты, а в Уэрге – первый в Багряных Землях университет. Большая заслуга в сделанном также принадлежит тогдашнему нар-шаду Агернэ Симмиаху, приложившему много сил к развитию своих владений. Сравнительно недавно, после создания мощного нефтедобывающего производства на юге Доминиона, в Ходейде на деньги концерна «Talig Petroleum» и нар-шада Мтсараха были открыты инженерный и сельскохозяйственный институты.

Благоприятные климатические условия позволили создать в Багряных Землях мощное товарное сельскохозяйственное производство. К числу основных культивируемых пищевых культур относятся пшеница, ячмень, оливки, финики, виноград и цитрусовые. За последнее время сильно расширились посевные площади под бобовые. В качестве источника сырья для промышленных предприятий в больших количествах выращивают хлопок, а также сахарный тростник и кунжут. Главными направлениями животноводства являются разведение крупного рогатого скота, овцеводство и коневодство. Значительная часть получаемой продукции поступает на предприятия текстильной и пищевой промышленности Королевства или идет на экспорт. Шаддийные зерна и зерна коукоу также поставляются в Талиг из Багряных Земель.

Почти 60% сельскохозяйственного производства к северу от Магары принадлежит «South-West Agriculture Company», основанной графом Раймоном Салиной совместно с нар-шадом Агернэ. Огромный вклад графа Салины в установление экономических, культурных и политических связей Талига и Багряных Земель ценят не только талигцы, но и мориски, испытывающие к роду «Саллаха» не меньшее уважение, чем к роду Алва. Сейчас в распоряжении «SWAC» находятся огромные плантации, на которых в основном применяется ручной и простой машинный труд. Управляющие компании активно внедряют в процессы земледелия этого региона механизацию, но пока сказывается нехватка квалифицированных специалистов, обученных применению этих технологий. Однако даже без механизации с этих земель собирают по несколько урожаев в год.

Западные районы Клинка Заллаха представляют собой невысокие холмы, покрытые лесами. Береговые шады еще до Войны Зверя брали здесь лес для строительства огромных линеалов, надежно перекрывавших Астраповы Врата. Именно лесозаготовки и разведение фруктовых садов, позволяющих собирать несколько урожаев в год, составляют основу экономики этого региона. Значительная часть урожая плодовых используется местным населением для производства сухофруктов, торговля которыми имеет важное экспортное значение. Сейчас здесь существует порядка 30 небольших частных компаний, занимающихся скупкой древесины, свежих плодов и сухофруктов у производителей и их поставкой на рынки Золотых Земель. Кроме того, в Тэргелле действует крупное лесозаготовительное и деревообрабатывающее объединение «Tergella Timber», поставляющее древесину и пиломатериалы в различные районы Доминиона и Талиг. Этой компании принадлежит несколько больших лесопилок, услугами которых пользуются также мелкие частные предприниматели, и два завода по производству шпона и фанеры.

Междуречье Магары и Агарно стало основным регионом расселения переселенцев из Талига, основывавших здесь свои производства совместно с морисками. Этот район полон плантаций пшеницы, хлопка, сахарного тростника, кунжута, цитрусовых, шаддийных зерен и зерен коукоу, а также небольших частных предприятий, в основном с применением элементарного машинного и ручного труда. Достаточно велика в производстве доля среднего частного сектора. Из перерабатывающих отраслей промышленности наибольшее распространение имеют предприятия по очистке хлопка, производству сахара, кунжутового и хлопкового масла, очистке и обжарке шаддийных зерен. Развитие сахароварения способствовало возникновению предприятий, изготавливающих джемы и конфитюры из местных фруктов, приобретшие немалую популярность на внешнем рынке. Междуречье является одним из основных поставщиков товаров для «Purpland Trade Company», огромные капиталы которой были созданы во многом за счет практически монопольной покупки, доставки и продажи в Талиге продукции из этих областей. Однако с 200-х годов К.С., помимо «PTC», свою активность в регионе стали наращивать и другие торговые компании. Возросшая конкуренция в области закупок, устойчивый спрос на продукцию плантаций и предприятий привели к тому, что здесь начала активно развиваться механизация сельского хозяйства и других производств. Например, потомок переселенцев из Кэналлоа Ромеро Легана построил небольшое, но сверхсовременное предприятие по производству хлопковых тканей. В результате он стал прямым поставщиком обмундирования для корпусов марахов.

Южнее реки Агарно проникновения колонистов из Талига происходило в гораздо меньших масштабах. Если севернее управление территориями находится в руках смешанных мориско-талигских администраций под верховенством нар-шада, то здесь сохранились старые союзы шадов. Впрочем, это не мешает местным правителям осознавать преимущества внедрения современных достижений во все сферы экономических и социальных отношений. Именно отец правящего сейчас нар-шада Зайдаха был главным инициатором строительства железнодорожной линии от побережья вглубь континента, способствовавшей быстрому росту производства в регионе. Доля переселенцев из Золотых Земель велика только на побережье, где в небольших портовых городах расположены частные предприятия и представительства компаний «PTC» и «White Sails», контролирующих большинство торговых операций, объем которых поражает: скот, мясо, шерсть, морисские скакуны, злаковые, фрукты, хлопок, тростниковый сахар, слоновая кость. Высоко ценится изготавливаемое местными мастерами уникальное холодное оружие. В свою очередь из Талига сюда привозят огнестрельное оружие, предметы роскоши и разнообразные хозяйственные товары. В последние десятилетия также вырос спрос на бытовую и сельскохозяйственную технику. Помимо Королевского Доминиона, компании «PTC» и «WS» ведут обширную и взаимовыгодную торговлю с нар-шадом Садра, шадами Зубейды и Джебры и даже отправляют торговые партии далеко на юг, в Нахуд, Бешар и Зеллу.

Нефтедобывающие предприятия в районе Ходейды полностью принадлежат объединению «Talig Petroleum». Являясь монополистом в нефтяной отрасли Королевства, «TP» по объемам капитала обогнал крупнейший в Кэртиане судовладельческий торговый концерн «PTC». «Talig Petroleum» имеет собственный флот, свои железнодорожные составы и охранные войска численностью до 20 тысяч человек, вооруженные армейскими образцами оружия. В Эпинэ и Кэналлоа буквально хлещущий через море в Золотые Земли нефтяной поток поступает на предприятия входящих в «TP» компаний «Sancuen Oil Trade Company», «Talig Naphtha» и «Alva & Almeida Oil Industry». Значительный оборот нефти и наличие крупного порта сделали выгодным для государственной нефтеперерабатывающей компании «Talig Naphtha» размещение в Ходейде нефтеперегонного завода, производящего топливо для судов, на местный рынок и для снабжения аэродрома к северу от города. Кроме того, нефтеперегонный завод, принадлежащий «AAOI», имеется в порту Уэрги. Предприятие ориентировано на снабжение мазутом и соляркой моторных и паровых и паротурбинных судов, топки котлов которых переделаны под мазут. Совсем недавно на заводе была введена в действие установка по получению качественного бензина для снабжения аэродрома близ Уэрги, а так же автомобилей с бензиновыми двигателями. Пример крупных производителей привел к тому, что в Агернэ и Тарашшаване появились две небольшие местные нефтеперегонные компании, поставляющие на внутренний рынок мазут и солярку для сахарных заводов и речных моторных и паровых судов, в также керосин для бытовых нужд.

Горнорудная промышленность в основном обеспечивает собственные потребности Доминиона. Добываемые уголь, железные и медные руды поступают на небольшие местные металлургические и металлообрабатывающие заводы, уступающие по техническому оснащению предприятиям Талига, но покрывающие большую часть внутреннего спроса. Исключение составляет добыча химического сырья, в первую очередь соединений серы, фосфора, ртути и различных солей, которое поставляется в Королевство на предприятия «Western Chemical Enterprises».

Морской промысел развит по всему побережью Багряных Земель. В отрасли занято множество небольших частных производителей, но есть и несколько крупных компаний. Добытый улов: рыба, моллюски, креветки, крабы и прочее – поступает на местные перерабатывающие предприятия, а также поставляется в Королевство. В Устричном море в больших масштабах ведется китовая охота. Вылавливаемые в реках региона, особенно Агарно, крокодилы являются источником прекрасной крокодильей кожи для кожевенных предприятий. Город Тарашшаван на юге наршаддата Агернэ знаменит на все Золотые Земли как один из крупнейших центров производства благовоний и эфирных масел.

Перерабатывающая промышленность Доминиона представлена небольшими предприятиями металлургической, текстильной, пищевой и кожевенно-обувной индустрии, использующими местное сырье и работающими на внутренний рынок; имеются кустарные производства биотоплива. Исключение составляют производственные центры Уэрги, Агернэ, Тэргеллы, Асмэре, Тарашшавана и Ходейды, где располагаются достаточно крупные заводы и фабрики, в том числе несколько оружейных и машиностроительных, оборудование которых приближено к стандартам Королевства. Также можно отметить предприятия металлообрабатывающей (сельскохозяйственный инвентарь, инструменты, скобяные изделия), целлюлозно-бумажной и пищевой промышленности, ограниченное производство минеральных удобрений. Из легкой промышленности имеются текстильные, швейные, кожевенно-обувные, стекольно-керамические и мебельные фабрики. Большое значение имеет производство лимонной кислоты из некондиционных цитрусовых, плетеной мебели и джутовых мешков (для упаковки сахара, шаддийных зерен, сухофруктов…), поставляемых на экспорт вместе с продукцией сельского хозяйства и морепродуктами. Там же размещаются доки местных кораблестроительных компаний, специализирующихся на выпуске судов малого и среднего тоннажа и их ремонте. В целом уровень внутреннего производства Багряных Земель более чем достаточен для того, чтобы для формирования корпусов регулов и марахов требовались только поставки стрелкового и артиллерийского вооружения из Талига.

Крупнейшим промышленным центром Багряных Земель является миллионная Уэрга: в самом городе и вокруг него расположено более пятидесяти предприятий, работающих с местным и привозным сырьем. Самым большим производственным районом был и остается порт с грузовыми и пассажирскими терминалами, развитой внутренней железнодорожной сетью и расположенными поблизости железнодорожными мастерскими, обслуживающими линии Уэрга – Тэргелла и Уэрга – Агернэ.

Развитие региона было бы невозможно без наличия эффективной транспортной системы. В качестве основных транспортных артерий Багряных Земель активно используются реки, принимающие на себя значительную часть грузопотока между побережьем и внутренними районами. Первые железные дороги были построены на севере и связали Уэргу с Агернэ и Тэргеллой. Они стали основой для создания Морисской Железнодорожной Магистрали, соединившей Тэргеллу, Уэргу, Агернэ, Тарашшаван и Ходейду. Затем были проложены ещё две крупные ветки на восток: Северная из Тарашшавана через Асмэру и Южная из Ходейды. Позднее к ним добавились линии Ходейда – Зубейда и Асмэра – Тэргелла. Также отдельные железнодорожные ветки связывают центр нефтяной индустрии Доминиона с основными месторождениями «земляного масла». Для обеспечения должного обслуживания и ремонта подвижного состава во всех основных производственных центрах построены депо и специализированные мастерские. Большое внимание в последнее время уделяется строительству современных автомобильных магистралей. Лучший пример этому – шоссейная дорога с гравийным покрытием от Уэрги до Зубейды, пригодная для грузовиков.

Отдельно необходимо выделить расширение сотрудничества с правителями независимых морисских государств. Соглашения об исключительных торговых правах компаний Талига заключены с Садром, Зубейдой и Джеброй. Учитывая то, что Гайифской Империи не удалось сколько-нибудь далеко продвинуться вглубь континента (что неудивительно, учитывая их отношение к местному населению и готовность Талига продать морискам необходимое оружие), это обеспечило Королевству монополию на продажу товаров из Багряных Земель, приносящую его компаниям и государству немалый доход. Помимо продажи товаров, предприниматели Королевства вкладывают средства во внутреннее производство этих стран. Так в Зубейде с дозволения шада были построены джутовая фабрика, мясокомбинат и мясоконсервный завод.

Главным военным объектом Талига в Багряных Землях без сомнения можно назвать военно-морскую базу Аламеда на Межевых Островах. Более известная как Багряная Крепость, эта база обладает необходимыми мощностями для приема и ремонта линейных кораблей, солидным гарнизоном и мощной системой береговой обороны. Сложный фарватер затрудняет подход к берегу кораблей противника. Дальняя морская разведка осуществляется базирующимся на острове авиационным отрядом. В случае необходимости, авиаотряд может быть усилен дирижаблями, для размещения которых на территории базы имеются специальные эллинги. Вместе с однотипной ВМБ Овьедо на острове Закатных Кошек (она же Закатная Цитадель), Аламеда обеспечивает надежную защиту побережья Королевского Доминиона от возможных посягательств.