Форум официального сайта Веры Камши

"Это значит лишь, что дальность плавания в 1000 миль достигается при скорости в 17 узлов."

В предположении, что при этом котлы работают на полную мощность? Я имел в виду именно его...

"Мощность котлов, по разным источникам, составляет от 50% до 66% от мощности реакторов."

Э-э... чего-то слабо верится... Потому и хочу узнать развесовки.

"Чего я не могу понять: что означает "oil-fired superheaters" у Конвея и в некоторых других справочниках?"

Пароперегреватели? Хм... Попробую посмотреть описания ГЭУ на линкорах Второй Мировой, может, придут в голову светлые мысли...

"- сажать турбины реактора и котла на один вал (требует кое-каких инженерных ухищрений, но вполне осуществимо)"

А почему? В конце концов, что такое ТЗА?..

А вообще, мне непонатна идея нагрузить такой мощностью ВСЕГО ДВА вала... Все цивилизованные люди использовали минимум три. ЕМНИМС, самая высокая мощность на валу у лайнера "Юнайтед Стейтс" -- порядка 60 тыс. сил. У "Айовы" -- 50 тыс сил...

"использовать котел для перегрева пара, производимого реактором (увеличивает мощность на 50%)"

Хм. Да. Рационально. Но на "Кирове" есть требование работы котлов в автономном режиме, без использования реакторных ППУ...

"Какая схема используется на "Кирове" ?"

Не знаю...

==================================

По поводу определения мощности... У нас есть три засечки -- максимальная скорость и две -- скорость при установленном расходе топлива. Попробую покрутить уравнения...

=================================

"Spead on reactors alone (90,000 hp) would probably be about 24 kts."

На ОДНИХ реакторах -- ВОЗМОЖНО, 24 узла. 3/4 полной скорости. Возводим в куб... НЕ ВЕРЮ... перезагрузка, пошел осмысливать...

http://www.bronarm.ru/forum/index.php?showtopic=2025