Форум официального сайта Веры Камши

Разработка истребителя F-35 отстала от графика на два года

Разработка многоцелевого истребителя F-35 Lightning II отстает от графика на два года, что может привести к увеличению ее стоимости. Об этом сообщает CQpolitics со ссылкой на источники в Конгрессе. Парламентарии настаивают, чтобы военные предоставили больше информации о программе, поскольку, по их мнению, в период дебатов по поводу судьбы другого истребителя пятого поколения F-22 эти данные скрывались Пентагоном.

Комиссия военного ведомства США пришла к выводу, что производство нового самолета начнется не раньше 2016 года, тогда как изначально планировалось, что истребители начнут выпускать серийно уже в 2014 году. При этом, по данным счетной палаты США (Government Accountability Office, GAO), подобная задержка может привести к подорожанию программы еще на 7,4 миллиарда долларов.

Как сообщил в интервью изданию директор оборонных исследований Американского института предпринимательства в области исследований социальной политики (The American Enterprise Institute) Том Донелли (Tom Donnelly), задержки поставок F-35 могут сказаться на всем авиапарке Пентагона. Этот истребитель, по словам аналитика, в перспективе должен занять место многих других самолетов, включая F-15, F-16 и F-18.

Отставание программы разработки нового истребителя также может иметь международные последствия, поскольку на его поставки рассчитывают многие союзники Вашингтона. По словам представителя Ассоциации военно-воздушных сил США (The Air Force Association) Дугласа Бирки (Douglas Birkey), этих самолетов ожидает Великобритания, национальная гвардия и корпус морской пехоты США, а также многие другие покупатели, авиапарки которых быстро стареют.

Напомним, что истребитель F-35 позиционируется Пентагонам как альтернатива более дорогому самолету F-22 Raptor. Производство последнего, по инициативе Белого дома и военного ведомства США, должно прекратиться, хотя против этого возражают многие конгрессмены.

Источник Лента.ру

Зашел на сайт минобороны РФ. В отделе перспективных разработок нашел...ручные часы.

http://www.mil.ru/849/11968/56198/index.shtml (http://www.mil.ru/849/11968/56198/index.shtml)

офигеть, извините за выражение. а где же т-95 с полурельсотроном.

                                    Кто хозяин в небе?
Интервью с австралийским военным аналитиком Карло Коппом
            Соучредитель аналитического центра Air Power Australia доктор Карло Копп (Carlo Kopp) известен благодаря своим исследованиям, посвященным боевой авиации и вооружению противовоздушной обороны западного и российского производства. Кроме того, он активный критик перспективного американского истребителя F-35 и не менее активный сторонник проекта F-22. В интервью Ленте.ру ученый и квалифицированный пилот поделился своим мнением по поводу итогов технического противостояния Востока и Запада, а также рассказал о перспективах, которые ожидают мировую военную промышленность.
         Лента.ру:  Доктор Копп, в одном из своих последних исследований вы заявили, что американские боевые самолеты F-15, F-16 и F/A-18, равно как и перспективный Joint Strike Fighter, не имеют шансов на выживание в борьбе с российскими системами противовоздушной обороны, так как россияне успешно усовершенствовали их, используя опыт военных конфликтов НАТО в Ираке в 1991 году и в Сербии в 1999 году. Объясните пожалуйста, какие достижения российских производителей вы считаете самыми значительными и какие меры должны предпринять страны НАТО, чтобы добиться превосходства над российской ПВО?
          Доктор Копп: После окончания "холодной войны" технологии, применяемые в российской промышленности для создания зенитных радиолокационных систем, зенитных ракет, самоходных пусковых станций, значительно усовершенствовались.
          И в советские времена было создано немало замечательных и новаторских образцов оборонной техники, например радиолокаторы подсвета и наведения 5Н63 для ЗРК С-300П, схемы "холодного запуска" для зенитных управляемых ракет 5В55/48Н6/9М82, радиолокаторы раннего обнаружения 5Н64/64Н6. Но тогда Запад имел важное преимущество благодаря ряду новых технологий. С их помощью были разработаны передовые на то время компьютеры, активные фазированные антенные решетки, высокочастотные процессоры, противорадиолокационные ракеты и, конечно, стелс-технологии.
          Нас очень беспокоило то, что советские зенитные управляемые ракеты (ЗУР) уничтожили много наших самолетов во Вьетнаме и, позже, от них несли потери самолеты, проданные Западом Израилю. Поэтому в создание технологий невидимости и современных средств радиоэлектронной борьбы, способных противостоять российским ПВО того времени, были вложены миллиарды долларов. Эффективность этих затрат подтвердил разгром созданной Советским Союзом системы ПВО Ирака в 1991 году.РК 
Начиная с 1991 года немало талантливых российских инженеров-конструкторов смогли познакомиться с многочисленными технологиями, которые были недоступны для них в период "холодной войны". Действовавшие до этого ограничения, введенные западными странами, были сняты. Сейчас российские системы вооружения не столь сильно отличаются от западных аналогов и нередко работают на одних и тех же компьютерных процессорах
       К примеру, многие западные аналитики были потрясены, когда российская компания "Агат" сообщила, что применяет процессоры американской компании Texas Instruments в своих новейших активных радиолокационных головках самонаведения зенитных управляемых ракет и ракет класса "воздух-воздух". Аналогичные процессоры использовали и западные производители ракетного вооружения. Важным фактором стало то, что российские конструкторы получили возможность использовать многие современные технологии и комплектующие, к которым не имели доступа их предшественники в советское время.
       Разгром иракских сил противовоздушной обороны в 1991 году вызвал большое замешательство в рядах сторонников применения управляемых ракет для защиты от боевых самолетов. Российские специалисты очень внимательно изучили успешные действия американских войск и смогли увидеть сильные и слабые стороны технической стратегии США. Тем не менее, сложно сказать, какие именно элементы российских систем ПВО дают им главное преимущество, так как большинство из них работают в комплексе.
        Очень опасны зенитные ракеты дальнего радиуса действия 48Н6Е2/Е3 и 40Н6, поскольку они способны поражать наши воздушные системы радиолокации, электронной разведки и целеуказания, а также самолеты постановки радиоэлектронных помех. А это, соответственно, делает наши войска "слепыми" в бою, не позволяет нам бороться с радиолокационными системами противника.
        Новые радиолокаторы с фазированными антенными решетками большой радиочастотной мощности и скачкообразной перестройки частоты также способны противостоять большинству наших радиопомех.
         Новые самоходные ЗРК высокой проходимости, такие как "Фаворит", "Триумф", "Антей-2500", системы защиты радиолокаторов против противорадиолокационных ракет и управляемых авиабомб, в том числе такие, как ракетные и ракетно-пушечные комплексы "Тор-М2Е" и "Панцирь-С1", также создают противнику серьезные помехи для подавления средств противовоздушной обороны.
         Кстати, успех США и их союзников в 1991 и 1999 годах во многом был достигнут благодаря уязвимости советских стационарных систем противовоздушной обороны. Например, системы С-75 и С-125, которые легко было обнаружить и уничтожить с помощью противорадиолокационных ракет и управляемых авиабомб.
        Современные российские низкочастотные радары и пассивные системы радиообнаружения также способны сыграть свою роль. Хотя они не очень эффективны против F-22 и бомбардировщиков B-2, но вполне способны обнаружить менее "невидимые" F-35 и самолеты более ранних моделей и навести на них ЗУРы.
         Новейшие американские стелс-технологии, реализованные в конструкции F-22 и B-2, способны успешно противостоять российским радарам и ракетам, а вот более старые образцы американских и европейских самолетов являются устаревшими в сравнении с российскими системами типа "Триумф" и "Фаворит", а также новыми радарами и средствами защиты, которыми комплектуются эти ЗРС.
И это существенно меняет положение дел в общемировом стратегическом масштабе.
       Лента.ру:  Новейшая система противовоздушной обороны С-400 "Триумф", согласно информации разработчика, значительно превосходит более старый ЗРК С-300. Вместе с тем, перевооружение российской армии на С-400 пока идет медленно, и сегодня "Триумфы" дислоцированы лишь в нескольких регионах России, тогда как наиболее распространенными по-прежнему остаются С-300. По вашему мнению, следует ли России ускорить поставки С-400 своей армии или вместо этого логичнее было бы сосредоточиться на более совершенном вооружении, отвечающем требованиям будущих войн? Стоит ли экспортировать современные средства ПВО или поставлять их своим союзникам вроде Белоруссии?
        Доктор Копп: С точки зрения западного военного аналитика могу сказать, что чем меньше Россия произведет систем "Триумф", тем лучше, а их экспорт станет для нас проблемой стратегического характера. Такие страны, как Иран и Венесуэла, получив на вооружение системы вроде С-400, способны доставить нам серьезные неприятности.
         Продажа С-400 Белоруссии может быть привлекательна с коммерческой точки зрения. Но она не улучшит отношения Москвы с Евросоюзом, поскольку С-400, размещенные вблизи западных границ, будут покрывать половину территории Польши и не позволят польской авиации спокойно использовать воздушное пространство собственной страны. Стратегически такие действия можно назвать провокационными и дестабилизирующими.
         Выгоден экспорт С-400 или нет - зависит от конкретных последствий. К примеру, продажа С-300 Кипру создала политическую суматоху в Эгейском регионе. Аналогичных последствий можно ожидать в любом другом месте, куда будут экспортироваться С-400. Это мощное и стратегически значимое вооружение, способное нейтрализовать любые ВВС, в арсенале которых нет истребителей F-22.
     Лента.ру:  Вы являетесь одним из наиболее известных сторонников идеи о том, что американский многоцелевой истребитель F-22 значительно превосходит перспективный F-35 Joint Strike Fighter, несмотря на то, что оба самолета относятся к пятому поколению, а проект F-35 является более молодым. Вы также считаете, что США должны продолжить производство F-22, а также разрешить их экспорт ближайшим союзником, включая Австралию. По вашему мнению, возможен ли в перспективе экспорт этих самолетов и как это может повлиять на баланс сил в мире? 
       Доктор Копп: Во-первых, F-35 Joint Strike Fighter - не совсем истребитель пятого поколения, поскольку ему недостает надзвуковой маршевой скорости, стелс-технологий и маневренности. Он напоминает истребитель третьего поколения, созданный с использованием некоторых технологий пятого. Он создан для того, чтобы охотиться за танками на поле боя, и не сможет заменить гораздо более совершенный F-22. Утверждать, что F-35 сможет эффективно противостоять российским ЗРС С-300ПМУ2 и С-400, могут только люди, которые не изучали их возможности внимательно. Баланс сил в сегодняшнем мире меняется, и меняется не в пользу Запада, поскольку многие западные страны не обновляли парк своей военной авиации образца 1980-х годов. Китай планирует поставить на вооружение более 500 истребителей Flanker (Су-27 и Су-30 - Лента.ру). Это количество сопоставимо с парком американских истребителей F-15 времен "холодной войны". Но F-15, построенные в 1985 году, не могут конкурировать с истребителями Flanker, построенными в 2008 году. Общее число этих российских самолетов, поставленных в Азию, сопоставимо с парком СССР и стран Варшавского договора в 1990 году. В тоже время Австралия и Япония находятся в сложном стратегическом положении, поскольку Япония вооружена истребителями F-15CJ 1983 года выпуска, а Австралия - старыми F/A-18 и планирует покупать F-35.
Фундаментальных проблем с разрешением экспорта F-22 Австралии, Израилю или Японии на самом деле нет. Оценка рисков, осуществленная американцами около десяти лет назад, показала, что Австралии в этом плане можно доверять: Канберра не будет копировать или экспортировать секретные технологии. Куда больше Австралия, Израиль и Япония обеспокоены тем, что Пентагон хочет продвигать на мировой рынок F-35, а не F-22, а министр обороны США Роберт Гейтс настаивает на остановке производства F-22.Вместе с тем, многие американские конгрессмены сегодня призывают разрешить экспорт F-22, и перспективы того, что Австралия, Израиль и Япония в ближайшие годы получат эти самолеты, весьма велики. Вполне вероятно, что Гейтс будет настаивать на закрытии программы, однако уровень поддержки экспорта F-22 в Конгрессе США очень высок.

        Лента.ру:  Сегодня фактически лишь Россия и Китай создают собственные истребители пятого поколения, которые теоретически могли бы конкурировать с американскими F-22 и F-35. Оба проекта до сих пор остаются крайне засекреченными, однако, по вашему мнению, каким может быть результат этой работы? В случае успеха, какая из этих двух стран сможет сравниться с потенциалом США и стран НАТО?
      Доктор Копп: Мне кажется, что прогнозировать результаты работы, которые пока не представлены, всегда небезопасно.
        Россия обладает большинством технологий, необходимых для создания истребителя уровня F-22, но у нее нет большого опыта разработки самолетов-невидимок. Когда ПАК ФА (рабочее название перспективного истребителя пятого поколения компании "Сухой" - Лента.ру) будет представлен, мы сможем оценить, насколько инженерам "Сухого" удалось справиться с этими трудностями. Даже если аэродинамически ПАК ФА будет на уровне F-22 или превзойдет его, успех в бою все равно будет зависеть от уровня технологий невидимости.
        Китайский J-XX? Китайцы на сегодняшний день не раскрыли о нем ничего стоящего, так что любые выводы относительно возможностей этого самолета будут полной спекуляцией.
        Лента.ру:  В то время как Россия и США фактически делят рынок боевых самолетов, ряд других стран также развивают и продвигают свои многоцелевые истребители. Это, к примеру, французский Rafale, панъевропейский Typhoon, шведский Gripen. Смогут ли российские производители, такие как "МиГ" и "Сухой", сохранить конкурентоспособность на рынке и какой из российских истребителей вы назвали бы лучшим на сегодняшний день и почему?
        Доктор Копп: Успех в воздушном бою зависит от многих ключевых факторов. Преимущество получают самолеты, которые оснащены бортовыми РЛС большей мощности, несут больше ракет, обладают более высокой скоростью и маневренностью, заправлены большим количеством топлива и к тому же защищены более совершенными стелс-технологиями. Ни один из европейских истребителей по этим показателям не имеет существенного превосходства над новыми Су-35-1 или МиГ-35. Базовый дизайн европейских машин уходит корнями в 1980-е годы, когда в СССР завершались работы над Су-27С.
        Истребители Eurofighter и Gripen NG будут вооружены ракетами Meteor с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Это позволит им получить определенное преимущество в дальнем бою, но лишь до тех пор, пока аналогичные российские ракеты РВВ-АЕ-ПД повышенной дальности не поступят в серийное производство.
        Трудно сказать, какой из европейских истребителей наиболее конкурентоспособен, поскольку ни один из них не смог добиться больших успехов на мировом рынке. В целом западные страны не озаботились вложением достаточных средств в замену парков истребителей эпохи "холодной войны".
          Что касается российских самолетов, то Су-35-1 имеет лучший экспортный потенциал по сравнению с МиГ-35, поскольку большинство возможных клиентов находятся в Азии, а для больших расстояний нужен большой самолет с широким радиусом действия. Радары и оптика, использующиеся в конструкции этих самолетов, в основном идентичны европейским. Бортовые радиолокаторы с активной фазированной антенной решеткой на европейских и российских самолетах похожи, но отстают от американских.
      ПАК ФА, если его дизайн будет удачным, может добиться большого успеха на мировом рынке, в то время как F-35 - это техническая ошибка. Западные страны, если они не смогут купить F-22, непременно столкнутся с этой стратегической проблемой.
        Лента.ру:  Вы внимательно анализируете достижения российской оборонной промышленности и, вероятно, можете оценить ее нынешнее состояние. По вашему мнению, в чем заключаются преимущества и недостатки российского военпрома? Может ли Россия в этом плане быть независимой от бывших республик СССР, предприятия которых в советское время были тесно связаны с российскими?
        Я изучал советские и российские военные технологии на протяжении тридцати лет, чем и занимались "воины холодной войны". Начиная с 1991 года я наблюдал настоящий творческий и инновационный взрыв. Скорость, с которой российская военная промышленность перенимала у Запада сложные компьютерные технологии и использовала их в своих разработках, была поразительной. Россия до сих пор обладает высокой профессиональной культурой в области инженерных решений и военной науки.
        Когда современные российские профессиональные журналы пишут о радиолокационных системах и ракетном вооружении, то делают это лучше большинства аналогичных профессиональных изданий на английском языке. Во время "холодной войны" все было наоборот. Западная оборонная индустрия сильно страдает от утечки мозгов – зачастую высококвалифицированные инженеры и ученые уезжают разрабатывать компьютеры в Кремниевой долине или заниматься финансами на Уолл-стрит, поскольку зарплаты там выше, а риск потерять работу меньше, чем в военной отрасли.
        Кто-то скажет, что российский ВПК сегодня столкнулся с тем же - талантливые инженеры и ученые покидают страну и уезжают работать в Кремниевую долину или на Уолл-стрит. Однако если молодой талантливый инженер или ученый хочет найти работу по специальности в России, то выбора у него фактически не будет – он попадет в военный научно-исследовательский институт или на оборонный завод. В этом большое преимущество российского ВПК по сравнению с западными конкурентами.
        По сравнению с периодом "холодной войны" количество докторов наук в области физики, инженерного и компьютерного дела, математики на Западе сократилось. Нам сложно удержать талантливого выпускника в университетских лабораториях или в оборонной промышленности. Сегодня талантливые молодые люди предпочитают изучать в университетах медицину, право или основы бизнеса, а не естественные или инженерные дисциплины.
          Российская промышленность, в отличие от западной, не боится экспериментировать с новыми идеями и решениями, поскольку на Западе эксперименты ограничены необходимостью финансировать их из прибыли компаний.
          Независимость российской военной промышленности от бывших советских республик - также интересный вопрос. Разрыв отношений с Украиной в 2004-2005 годах оказал вашему ВПК плохую услугу, поскольку многие ключевые конструкторские бюро и предприятия остались на Украине. Причем многие украинские компании тоже были ликвидированы или стали конкурировать с российскими, продавая запасные части, осуществляя ремонт и модернизацию вооружения советского производства. Отношения России и Украины были сложными еще с царских времен, и сегодня Россия расплачивается за это в политическом смысле.
          Тем не менее, очень немногие западные страны сегодня могут заявить, что их военная промышленность полностью независима от мирового рынка. Американцы пытаются сохранить независимость, но даже им сейчас приходится закупать часть оборонной продукции за рубежом, например компьютерные чипы и материалы у Японии и Китая. В условиях глобализации слишком сложно полагаться лишь на собственные силы.

В США представлен первый палубный истребитель F-35C

В США состоялась церемония выкатки первого палубного истребителя F-35C Lightning II, который планируется в качестве замены F/A-18 ранних серий и должен поступить на вооружение ВМС США и Великобритании. Об этом сообщает пресс-служба корпорации Lockheed Martin, которая является главным разработчиком и производителем самолета.

Первый истребитель F-35C, получивший обозначение CF-1, пройдет серию наземных тестов перед тем, как совершить первый полет, намеченный на конец 2009 года. Это девятый по счету тестовый истребитель пятого поколения F-35, который предстоит использовать для испытаний наряду с построенными образцами F-35A и F-35B, совершившими более ста полетов.

Американский флот должен получить этот самолет в 2015 году. Он будет отличаться от уже существующих истребителей сочетанием технологий невидимости, сверхзвуковой скорости и высокой маневренности. Кроме этого, Lockheed Martin обещает, что машина будет обладать "бескомпромиссной" пригодностью для эксплуатации на авианосцах, а также собираться с использованием недорогих в обслуживании стелс-материалов, которые позволят долгое время использовать самолеты в морских условиях.

Отметим, что проект создания многоцелевых истребителей F-35 Lightning II реализуется при участии ряда государств, на вооружение которых они должны поступить. В числе нынешних и потенциальных заказчиков около трех тысяч машин - США, Великобритания, Нидерланды, Италия, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания. Но Вашингтон рассчитывает, что в перспективе рынок F-35 может достичь шести тысяч единиц.

Источник Лента.ру

РФ и Индия определили характеристики истребителя пятого поколения

Россия и Индия определили тактико-технические характеристики перспективного истребителя пятого поколения, который будет разрабатываться совместно двумя странами. В настоящее время стороны проводят консультации по распределению работ. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев в интервью изданию "Экспорт вооружения", которое будет опубликовано на следующей неделе.

Михеев уточнил, что работа идет в рамках межправительственного протокола, который оговаривает базовые принципы взаимоотношений, включая разделение работ, порядок финансирования и сроки исполнения. Он также прокомментировал возможную конкуренцию на рынке вооружений со стороны американского истребителя пятого поколения F-35: "учитывая, что объем мирового рынка боевой авиации ограничен, естественно, мы воспринимаем F-35 как нашего конкурента, и весьма серьезного конкурента".

Тем не менее, по словам Михеева, у США, и у России есть традиционные сегменты рынка, и соперничество между двумя странами в резкой форме не выражается. Российский перспективный истребитель, как подчеркнул глава "Рособоронэкспорта", не будет уступать F-35 по тактико-техническим характеристикам при существенно более низкой стоимости.

Напомним, что разработка перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) ведется рядом отечественных конструкторских бюро с конца 1980-х годов. Он должен сменить МиГ-29 и Су-27. Первый полет машины ориентировочно должен состояться в 2009 году.

Россия также заключила соглашение с Индией, согласно которому две страны будут совместно заниматься разработкой истребителя пятого поколения. При этом российские ВВС планируют принять на вооружение одноместный вариант, а ВВС Индии рассчитывают на двухместный.

Источник Лента.ру

Администрация Обамы закинула наживку.

Администрация президента США Барака Обамы не исключает возможности присоединения России к НАТО, пишет Associated Press .
Помощник госсекретаря США Филип Гордон заявил в парламенте, что США обдумывают возможность членства России в военном альянсе. По его словам, НАТО должно быть открыто для европейских демократий. «Если Россия будет соответствовать критериям, сможет внести вклад в общую безопасность, а в альянсе по этому поводу будет консенсус, этого нельзя исключать», – отметил Гордон.

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/07/29/n_1387736.shtml

То что местные либерасты желающие отдаться  Черному Властелину (тм) прямо на коврике в прихожей не добегая до кровати клюнут, сомнений нет. А кто еще поведется на перспективу должности пассивного младшего партнера?

  Если мы вступим в НАТО, мы опять будем  воевать в Афганистане? Какой ужас!

Ну вообще-то Афганистан на членов НАТО не нападал, так что это опция по выбору...  ::) ::) ::)
Зато в Грузию в случае чего можно будет смело вломиться и надавать по ушам...  ;D ;D ;D

Не только. Нами будут затыкать все дыры, причём выбирая самые паршивые.

Надейтесь эр C@esar, надейтесь. Одним из основных требований к вступающим в НАТО яваляется отсутствие территориальных споров и неурегулированных конфликтов с соседями, теперь представьте за чей счет будут регулироваться эти конфликты.
Особенно при горячем желании наших либерастов непременно вступить.
Козырева вспомните? Вам напомнят.  ;-v

Карелия - финнам, Сахалин и Курилы - японцам, Сочи - грузинам, Калининград-Кёнигсберг - немцам, литовцам или полякам... А там ещё китайцы, северокорейцы, украинцы, эстонцы и латыши вспомнят об своих типа исконных землях...

Не, Левобережную Украину - нам, Финляндию - тоже нам, хотя можно и шведам... Курилы можно отдать японцам, но взамен попросить обратно Порт-Артур...
И эта... Кому там Аляска принадлежала?  ;D ;D ;D

Какие споры, какие конфликты? С Грузией мы за территории не спорим, это у грузин есть необоснованные амбиции относительно незавуисимых государств - Южной Осетии и Абхазии...
С Японией разве что.. [spoiler]Хотя лично мне этот конфликт за 4 несчастных острова напоминает схизму христианской церкви (предмет спора ничтожен, но оппоненты не уступят ни пяди)...  ;D ;D ;D[/spoiler]

Не, Левобережную Украину - нам, Финляндию - тоже нам, хотя можно и шведам... Курилы можно отдать японцам, но взамен попросить обратно Порт-Артур...

Польшу забыли. Её тоже нам.

Тогда и Среднюю Азию, и Южный Кавказ, и ВСЮ Восточную Пруссию, а не тот огрызок, что вокруг Калининграда...

А на фига нам это счастье?  ;D

Ну в Азербайджане, Туркмении и Казахстане хотя бы нефть и газ есть...

Точности ради. Там вместе с несколькими квадратными километрами земли Японии отойдет и оччень нехилый кусок территориальных вод и морской экономической зоны

*надолго задумался*
А мы насколько эффективно эти воды используем?

UPD
К тому же вопрос территориальных вод можно будет обговорить отдельно...  ::)

Вся соль в этих самых водах. А не в примитивных кусочках суши в виде четырех островов. Которые у нас цыганят, а иногда нагло требуют якобы для того, что японцам жить негде и у них перенаселение. Либерасты верят.
На самом деле, если посмотреть на вещи незамутненным взглядом, то на самом северном острове Японии Хоккайдо, плотность населения по сравнению с остальными островами крайне низка. Там холодно очень для японцев.

А вот вопросы связанные с водами там очень интересные.
Дело в том что там очень богатые пищевые ресурсы, ну рыба и все такое прочее.
Кроме того, благодаря этим четырем островам, Охотское море практически полностью, кроме небольшой зоны которая на картах обозначена как Peanut Hole является исключительной экономической зоной Российской Федерации.
В случае если мы теряем эти острова, мы теряем не только исключительную экономическую зону, но и меняется статус Охотского моря что сразу же ударит по нашему ТОФу.

Такие дела

Ну так и можно обыграть...  ;D
Предложить сделку: раз японцам так дороги эти острова, то пусть забирают их себе, но Охотское море - по-прежнему полностью наше (с полностью сохраняемым статусом), кроме положенных эээ... 15 ЕМНИП километров территориальных вод.  ;D

Во всяком случае благовидных предлогов требовать доступ в Охотское море у японцев не останется... ::) ;D

Отличное было бы решение, если бы не одно но: договоры имеют свойство устаревать, причем иногда очень быстро. Запросто может случиться так, что лет через... нам могут сказать "извините но текущие реалии..."  и все...договоры соблюдаются до тех пор, пока они выгодны обеим сторонам... или пока одна из сторон способна обеспечить их выполнение силой   :-\

Единственное в мире месторождение рения - на острове Итуруп.
Далее,  если бы эти острова были бы необитаемые,  то их гипотетическую передачу Японии обсуждать было бы гораздо проще. Но на этих островах есть население. Что с ним будет в случае передачи островов?

Ну с другой стороны, точно также и без договора что лет через ... нам могут сказать "извините, но вас тут не стояло" и все. И без всяких договоров.Всё это верно и в ситуации без договоров = пока одна сторона способна обеспечить свои права на что-то - эти права соблюдаются, но стоить дать слабину = и останешься без ничего...

Хмм... тогда объясните парадокс, договора с Россией нарушают все кому не лень и в любых областях, а территориальные претензии дальше злобного шипения и газетных выпадов не заходят ?

Активные территориальные претензии это как бы война.
А вот продавливание договора на одних условиях, а потом злостное несоблюдение его отдельных статей это уже типа как не война. Тут ООН молчит.

А территориальные претензии дальше не идут по причине пока ещё наличия у нас кое-чего мегатонного.

Имянно...

Сорок процентов авиапарка ВВС России заменят на беспилотники

С 2011 года в Военно-воздушные силы России начнут поступать новые отечественные комплексы с беспилотными летательными аппаратами, которые впоследствии могут составить до 40 процентов от общего числа всей боевой авиации. Об этом, как сообщает РИА Новости , заявил 5 июля журналистам главком российских ВВС генерал-полковник Александр Зелин.

По его словам, в процессе перехода военной авиации к новому облику запланирован целый ряд интенсивных мероприятий по созданию качественно новой беспилотной авиационной техники. Она будет способна решать не только разведывательные, но и целый ряд других боевых задач, выполняемых пилотируемой армейской, фронтовой и дальней авиацией.

Отметим, что недавно Россия приобрела партию из 12 беспилотных летательных аппаратов израильского производства, стоимость которых составила около 53 миллионов долларов. Первоначально факт этой сделки в России отрицали, однако впоследствии его подтвердили как в РФ, так и в Израиле. Беспилотники, как сообщалось, будут использоваться для отработки принципов применения такой техники, а не для боевых действий.

В тоже время, по данным российских СМИ, Минобороны намерено ускорить разработку новых отечественных беспилотных летательных систем. В конце февраля в военном ведомстве РФ сообщили, что к началу лета 2009 года российские конструкторы должны были разработать новый БПЛА для тактической разведки. Соответствующее поручение было дано представителям оборонных предприятий.

Источник Лента.ру

Штурмовики и истребители на беспилотники?  ??? :o
Может тогда сразу и Калаши в армии заменим на пневматические винтовки? ??? ;-v
А ЯО на дымовые гранаты? ;-v

учитывая то, что под этими 40% парка подразумеваются устаревшие МиГи, то это вполне, вполне

хмм... есть у меня сомнения, что штурмовку позиций можно выполнить беспилотником...

Правильно сомневаетесь. Перспективы у БПЛА конечно есть, но пока о чём-либо в этой области ещё рано. Тем более, что у нас ничего толком по ним не наработано.
В Израиле недавно дюжину единиц какого-то старья купили и с того рады. А что наше, то ещё советские разработки. А заменять пусть старые, но вполне летающие ещё самолёты, БПЛА, да ещё и без обученного персонала к ним... ;-v :-X  Это из той же оперы, что и вся последняя реформа армии.

Всё к тому идёт. Вся последняя реформа Сердюкова.

WSJ: Обама поддержал лживую, российскую версию «холодной войны»

http://smi2.ru/wist/c181691/newspreview/?seid=2

Реднеки негодуют.
В принципе схожие обвинения сыпались и на голову Джимми Картера который развалил Америку и вверг ее в хаос, и только Голливуд выдвинув Рейгана из своих рядов, смог остановить падение США в коммунистический ад.

Идея с беспилотниками в том, что для нанесения удара по не защищённой ПВО цели они вполне годятся и активно применяются для этого Израилем и Штатами. Беспилотник стоит в разы дешевле, может находится в воздухе дольше истребителя, а его потеря не создаёт политических осложнений, т.к. нет мёртвого или пленного пилота. Персонал можно подготовить: поначалу будут ошибки и неудачи, потом втянутся. Перенимают передовой опыт.
Для штурмовки позиций, защищённых ПВО, нужны штурмовики. Но военная реформа исходит из того, что мировой войны не будет, а значит, много штурмовиков не требуется.


Негодуют не реднеки (они слишком безграмотны, чтобы породить связную статью о чём-либо), а недорезанные неоконы, окопавшиеся в WSJ. Кстати, критика Голливуда и вообще медиа-индустрии за "либерализм" - стандартная предвыборная тактика республиканцев.

Для штурмовки позиций БПЛА вообще пока негодятся. С ПВО или без. Штурмовка это не разовый удар одной ВТО ракетой.

Лазерная ПРО
Удалось ли США продвинуться в создании футуристического оружия?
26 августа действительный академический советник Академии инженерных наук России Юрий Зайцев прокомментировал агентству "Интерфакс" сообщение о попытках американской корпорации Boeing создать авиационный лазер, способный перехватывать баллистические ракеты. Перспективы подобного оружия он оценил скептически, сославшись на многочисленные технические трудности, однако подчеркнул, что аналогичные работы проводятся сегодня и в России, а впервые добиться успехов на этом поприще удалось именно в СССР, где в 1972 году была испытана мощная лазерная установка. РФ, по словам Зайцева, не втягивается в новую гонку вооружений, но руководство страны не имеет права не замечать, что лазерное оружие уже "поднимается" над Землей.
       В последнее время именно американцы, судя по регулярным сообщениям в СМИ, смогли добиться определенных результатов в разработке лазерного оружия. К примеру, в середине июня 2009 года, по информации ВВС США, военные совместно с корпорацией Boeing впервые применили в полете прототип боевого лазера воздушного базирования. Испытания проводились на ракетном полигоне Уайт Сэндс в штате Нью-Мексико и, как утверждают их участники, оснащенному лазером Advanced Tactical Laser (ATL) самолету NC-130H впервые удалось поразить с воздуха цель на земле.
     Но еще более амбициозной можно назвать программу ABL (Airborne Laser), в рамках которой разрабатывается вооружение, способное, как надеются американцы, уничтожать баллистические ракеты на разгонном этапе полета. Работы над его созданием начались в 1996 году по инициативе ВВС США. Сначала Пентагон рассчитывал уложиться в сравнительно невысокую для такого проекта сумму - 2,5 миллиарда долларов. Однако впоследствии стоимость "летающего лазера", по различным оценкам, выросла до 7-13 миллиардов долларов, и работы над его созданием пока еще не закончены.
         Последние удачные испытания ABL, по информации Агентства по противоракетной обороне США (U.S. Missile Defense Agency), были проведены 10 августа 2009 года. На полигоне у побережья центральной Калифорнии участникам удалось выполнить всю последовательность действий по обнаружению, захвату, сопровождению цели, а также компенсации атмосферных искажений и имитации ее поражения лазером большой мощности, установленном на самолете YAL-1 производства Boeing. В качестве учебной цели использовалась ракета Missile Alternative Range Target Instrument. По своим размерам она схожа с баллистической, но оснащена дополнительным оборудованием для оценки характеристик лазерного луча.
         Двумя месяцами ранее, 6 и 13 июля 2009 года, лазер впервые испытали против ракеты Terrier-Lynx, хотя до этого подобные тесты проводились лишь с помощью имитаторов баллистических целей. В ближайшие месяцы создатели авиационного боевого лазера намерены продолжить его испытания, а их главным результатом должен стать перехват настоящей баллистической ракеты. По планам разработчиков и военных, это должно произойти до конца 2009 года.
       "В ближайшие месяцы сложность воздушных испытаний будет нарастать, а кульминацией должна стать проверка боевых возможностей лазера при воздействии на баллистическую ракету на разгонном этапе полета", - считает российский эксперт Юрий   Зайцев, прокомментировавший "Интерфаксу" ход американской программы. Целью воздействия лазера, по его словам, станет топливный бак ракеты. Если лазерный луч в доли секунды сможет разогреть его до высоких температур, то бак взорвется, а ракета разрушится. Тем не менее, по словам ученого, этого можно будет избежать с помощью специальных меры противодействия. Например, вращения ракеты во время полета или нанесения на корпус "зеркального" покрытия. Зайцев также читает, что лазер сможет поражать только ракеты средней дальности, причем скорее всего, лишь оперативно-тактические ракеты. Во многом это связано с обнаруженными техническими затруднениями в работе этого устройства. Преодолеть их в ближайшем будущем, по мнению эксперта, вряд ли удастся. В частности, как отмечает Зайцев, при работе лазера происходит перегрев конструкции фюзеляжа самолета, что может привести к авиакатастрофе. Американцам также пока не удалось создать надежную оптическую систему фокусировки луча и решить проблему точности слежения за объектом атаки.
       Зайцев также считает, что американские военные и сами хорошо понимают трудности, которые ожидают программу. Если изначально, по его словам, планировалось построить семь самолетов с лазерными комплексами на борту, то в 2008 году речь шла уже о двух образцах. Сегодня американцы решили ограничиться одним образцом для проведения испытаний.
       Какую конечную цель преследуют российские ученые, работая над созданием лазерного оружия, в таком случае и вовсе сложно понять. Впрочем, что касается авиационных лазеров, то создавать их в СССР начали еще в 1970-х годах, хотя практических результатов этой работы по каким-то причинам не видно и по сей день.
        Впервые летающая лаборатория для испытания лазерного оружия на базе самолета Ил-76МД, известная как А-60, поднялась в воздух 19 августа 1981 года. Но вскоре самолет сгорел дотла прямо на аэродроме. Как выяснилось, дорогостоящее вооружение погубили не диверсанты и не просчеты создателей лазерного луча, а техники, пытавшиеся слить спирт из самолета накануне испытаний.
      Как отмечается на сайте авиационной энциклопедии "Уголок неба", с вечера самолет стоял полностью заправленный и подготовленный к утренней работе. Перед рассветом техники проникли внутрь, чтобы слить немного спирта. Но поскольку ряд систем находился под напряжением, возникло замыкание и начался пожар. Виновники происшествия выскочили наружу, закрыли и опечатали машину, чтобы замести следы. Вскоре приехали пожарные, у которых не было допуска для работы внутри секретного объекта. Получить его они уже не успели, поскольку пламя начало вырываться наружу, и пожарные были вынуждены спасаться сами. При взрыве один из них погиб.
          Второй аналогичный самолет совершил первый полет лишь спустя десять лет - в августе 1991 года. На его борту был размещен новый вариант специального комплекса, модифицированный по результатам испытаний, проведенных на первой машине. Доработкой самолета занимались Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева и Таганрогский машиностроительный завод имени Георгия Димитрова, который выпускал самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и противолодочный Ту-142.
          О ходе самих испытаний известно немного, поскольку они проводились в строгой секретности. Однако, как утверждают специализированные издания, в рамках той программы было выполнено несколько испытаний отечественного боевого лазера по стратосферному аэростату, который находился на высоте около 30-40 километров. Кроме этого, участники выполняли стрельбы и по мишени Ла-17.
        В настоящее время, как утверждает ряд источников, работы по этому проекту продолжаются, хотя официальной информации по этому поводу нет.
          Стоит отметить, что созданием лазерного оружия сегодня занимается еще ряд государств. В их числе называют Израиль, который хочет создать собственное оружие для нейтрализации реактивных снарядов, которыми палестинские боевики обстреливают израильские территории. Южная Корея, по некоторым данным, занимается созданием лазерного оружия, которое могло бы выводить из строя ракетные и артиллерийские системы КНДР.
          В целях защиты от северокорейских баллистических ракет проектированием лазерного оружия намерена заняться и Япония. Для начала Токио намерен разработать установку наземного базирования, а впоследствии установить ее на самолет. Японцы полагают, что ЗРК Patriot могли бы поражать ракеты в атмосфере, система Ageis морского базирования - на заатмосферном участке, а лазерное оружие - на начальном участке траектории. При этом, как утверждают, Токио планирует тесно сотрудничать с США, поскольку технические замыслы обеих стран во многом совпадают.
          Эксперты также предполагают, что создать подобное вооружении мог и Китай. Возможно, речь идет о комплексе, способном сбивать ракеты на низких высотах, для разработки которого китайцы использовали российские технологии. При этом лазерным лучом в "китайском варианте" поражается система управления ракеты.
    Впрочем, очевидно, что во всех подобных программах создания лазерного оружия присутствует значительный элемент саморекламы. Создать установку, полностью готовую к практическому применению в военной области, ни одна страна еще не смогла, но заявлений и прогнозов по поводу перспектив применения лазера в той же противоракетной обороне существует множество. Удастся ли увидеть нечто реальное в обозримом будущем - большой вопрос.
                                                                                      Андрей Федоров
http://www.lenta.ru/articles/2009/08/27/lasers/

Проблемы только в их потерях. Американцы уже сглатывают. Это не говоря о нехватке операторов.


Это смотря какой. БПЛА бывают не только те что с руки запускают, но и дуры в дясятки метров. Это не говоря о том, кто БПЛА не сам еще летает. Политические осложнения бывают даже с воздушными шарами:)

Произвести новый БПЛА проще  дешевле, чем новый истребитель или штурмовик, а подготовить дополнительных операторов всяко не сложнее, чем новых пилотов: не надо учить взлетать, садиться и маневрировать в воздухе лично. Если очень прижмёт, можно набрать геймеров: у них уже безумные навыки управления всякой виртуальной техникой  8)


Конечно, "Раптор" будет подороже одномоторной "Сессны". Но всяко дешевле истребителя, т.к. не несёт систем жизнеобеспечения пилота. О политических осложнениях: я имел в виду, что чем больше потери в ВС, тем меньше общественная поддержка войны, особенно - вторжения в далёкую чужую страну, не представляющей непосредственной угрозы нападения... А применение БПЛА сокращает потери лётчиков. 

Вот только боевые характеристики того же "Раптора" скорее сравнимы с возможностями той же "Сессны" с оружием на внешней подвеске или  в кабине, а не с возможностями истребителя...
Причём соотношение эффективность/стоимость выше у "Сессны."

Только БПЛа способного решать задачи нормального истребителя и штурмовика нет. И в обозримом будущем тоже.

Какие именно задачи? И обязательно ли их нужно решать?

Сбивать летательные аппараты, включая истребители четвертого поколения, и штурмовка разнообразных целей от вражеских колон, до позиций, в несколько заходов и с применением разнообразного вооружения, в условиях применения противников всех возможных средств ПВО, от ЗРК до огня стрелкового оружия.
Неужели не обязательно?
 

Вести воздушный бой - не всегда.
Уничтожение наземных целей даже в условиях противодействия БПЛА вполне по силам.

Но значит роль истребителя для БПЛА уже не годится. Пока не реально оптимизировать их для ведения воздушного боя.
Есть разница в том как это сделает пилотируемый летательный аппарат и БПЛА. Пилотируемый это сделает лучше и с большим количеством вариантов. Соответственно для БПЛА ряд целей окажется недоступными.

Это очень спорный вопрос. особенно устя что старичок А-10 или СУ-24 способны работать без спутников и т.п. так что насчет проще и дешевле я бы не стал. По сути дела нормальных БПЛА так еще и нет. Только в проектах и надеждах. А истребители и штурмовики есть.
Плюс когда ты теряешь 10 БПЛА там, где теряешь 1 истребитель. то вопрос с ценой может встать иначе:)


Это так кажется. Скажем куда более простые люди операторы всяких ПТУР, это довольно ценимые кадры. Ни и вопрос в том, что сложности возникают. Увы. не все подходят, как и с пилотами и все такое. Оказалось дело не в геймерах.


Система жизнеобеспечения пилота сейчас далеко не самое дорогое в авиационной системе:)


Скорее пехоты, чем летчиков. Плюс экономическая нагрузка тоже не маловажна. как и то, что БПЛА по сути сейчас заточены под спец задачи, а самолеты настолько жестких ограничений не имеют. Потому до БПЛА вытеснили пилотов, еще далековато. Хотя в целом дело пока получше чем с наземными "необитаемыми".

В условиях нормальной ПВО это будет бойня. Для БПЛА.
Хотя, как один из вариантов действий это рассматривается - сначала идут БПЛА, вскрывающие и частично насыщающие ПВО противника, а потом идут пилотируемые ЛА, действующие по стандартной схеме.

У всевозможных хамасников, талибов, вайнахов нет ни своей авиации, ни нормальной ПВО. У грузин (или государств Центральной Америки) и то, и другое очень слабое. Против них сойдёт, за меньшие деньги. А больше воевать пока и не с кем.


Зато ему нужна длиннющая ВПП, а БПЛА - короткая. Спутник выполняет множество разных задач, так что его стоимость можно разложить по разновидностям выполняемых функций. Стоимость обеспечения связи с 1 БПЛА получится маленькой имхо.



А "Раптор"?

Всякую технику нужно использовать правильно, тогда потери будут умеренными и экономически оправданными. Для охоты на разных боевиков БПЛА - самое то, т.к. могут долго находиться в воздухе, притом на низкой высоте, и малозаметны. А для войны против современного государства БПЛА полезны в меньшей степени, чем управляемая человеком техника, имхо. Разумеется, на нынешнем уровне развития техники.

Ну, так и получается, что "экологическая ниша" для современных БПЛА очень узкая: действия против одиночных или малочисленных слабовооружённых лиц, не имеющих сколь-нибудь высокотехнологичного оружия... ;D
Что и подтверждается историей их использования - в Израиле против Хезбаллы, в Афгане против талибов, в Ираке против партизан.
И уж панацеей они точно не являются! Так, вспомогательное средство. И судя по результатам - очень неэффективное в смысле потерь среди мирного населения.

Добавлю. Вырисовывается специализированный антипартизанский аппарат с ограниченной эффектиивностью, и отнюдь, для таких целей не дешевый. Кстати довольно часто бьются.
Вообще из всех антипартизанских аппаратов мне больше всего нравился "Бронко". ИМХО поставленный на поток и осовремененный, был бы и дешевле, и эффективнее.

ВПП зависит от нагрузки. Т.е. БПЛА с сравнимой нагрузкой потребует такую же, если не большую полосу. Тем более, что СУ-24 как раз не отличается высокими требованиями к качеству или длине полосы - не стратег, нет:)
И спутники они на самом деле обычно специализированные. Т.е. на самом деле выйдет довольно прилично. Особенно учтя что у спутника есть срок жизни. не особо большой. А по хорошему, он нужен не один, так как иначе применять БПЛА мы сможем ограничено (спутник двигается. а геостационар имеет свои недостатки).


RAPTOR (Reconnaissance Airborne Pod TORnado)  это? или? Может вы про Predator?
Сейчас ДПЛА маленькие эффективнее именно здоровяков БПЛА:) Вредные они очень.


Ну вот например (заодно и по стоимости)
"Стимость Хищника - четыре с половиной миллиона долларов за штуку, уровень модернизированного Су-25. При этом из 195 построенных на март 2009 - 70 потеряно". С кем-то серьезным они не воевали. Привет-привет, дешевым беспилотникам:) не сейчас:)
Ну и это. Вы посмотрите на Глобол Хок тот же;) на размеры.

Может когда-нибудь. Но не сейчас:)

ИМХО поставленный на поток и осовремененный, был бы и дешевле, и эффективнее.


Логичнее было бы у Аргентины "Пукара" закупить. ИМХО

США не пошли на уступки Израилю в переговорах по истребителям F-35

            Израильская армия не получит вовремя перспективные многоцелевые истребители F-35 Lightning II, поскольку Пентагон по-прежнему отказывается пойти на уступки в переговорах и разрешить использовать в конструкции самолетов комплектующие израильского производства. Об этом, как пишет местное издание The Jerusalem Post, заявил представитель Министерства обороны Израиля.
        В июле 2009 года военное ведомство Израиля направило в Пентагон официальный запрос на покупку первой эскадрильи из 25 истребителей F-35. Однако, как отметил собеседник The Jerusalem Post, подписать соответствующий договор в начале 2010 года, как это планируют израильтяне, сторонам вряд ли удастся.
          По словам высокопоставленного офицера израильской армии, участвующего в переговорах с США, обсуждение спорных вопросов продолжается и пока еще точно неизвестно, какова будет стоимость новых самолетов для Израиля. Ориентировочно это будет около 100 миллионов долларов.
        Издание также отмечает, что после первой партии из 25 многоцелевых истребителей израильтяне планируют приобрести еще 50 машин. Некоторые из них - в варианте вертикального взлета и посадки. Тем не менее, потенциальный покупатель настаивает на том, чтобы самолеты комплектовались израильской электроникой и оборудованием связи, а также хочет, чтобы обслуживание машин проводилось независимо от производителя.
          В конце июня 2009 года в израильских СМИ появилась информация о том, что сторонам удалось найти компромиссное решение в переговорах по поводу технических нюансов сделки, а в ближайшее время должен быть подписан соответствующий договор. Тем не менее, как сообщалось, окончательная стоимость самолетов все еще не была согласована.
        Отметим, что новые многоцелевые истребители пятого поколения F-35, создаваемые с использованием технологий невидимости, могут представлять угрозу для ядерных объектов Ирана в случае военного конфликта. По оценкам экспертов, в отличие от более старых боевых самолетов, они смогут преодолеть иранские системы ПВО.

http://www.lenta.ru/news/2009/09/09/refuse/

                      Бундесвер запустил первый спутник связи

        Бундесвер запустил свой первый спутник связи ComSatBw-1. Запуск состоялся в четверг, 1 октября, с космодрома Куру во французской Гвиане, сообщает агентство Reuters.
      Спутник весом 2,5 тонны был выведен на орбиту с помощью европейской ракеты-носителя Ariane 5. Вместе с ним на орбиту был выведен испанский спутник связи AMAZONAS 2.
          По словам полковника Пирмина Майзенхаймера (Pirmin Meisenheimer) ComSatBw-1 располагает новой, хорошо защищенной системой связи, которая поможет улучшить оперативность и взаимодействие подразделений бундесвера в ходе зарубежных операций.
          В ближайшее время бундесвер планирует вывести на орбиту второй спутник: его запуск намечен на середину 2010 года. Как со своей стороны отмечает DW-WORLD, вооруженные силы ФРГ стремятся, таким образом, получить независимость от коммерческих операторов спутниковой связи.

http://www.lenta.ru/news/2009/10/02/satellit/

Польша получила новые предложения по размещению элементов ПРО США

        Польша получила от США новые предложения в области размещения объектов противоракетной обороны. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил 6 октября замминистра национальной обороны Польши Станислав Коморовский.
          Он отметил, что вместо размещения десяти ракет-перехватчиков Варшаве предложили базы тылового обеспечения и командные пункты ракет SM-3. Кроме этого, как сообщил чиновник, в ходе предстоящих через две недели польско-американских переговоров будет обсуждаться возможность предоставления Польше ракетных комплексов Patriot с боевыми боеголовками, а не с учебными, как предлагали ранее американцы.
        РИА Новости со ссылкой на RMF FM уточняет, что, по заверению представителей США, зенитные комплексы можно будет интегрировать во внешнюю систему ПВО этой страны. Делегация во главе с Коморовским недавно вернулась из Вашингтона, где получила заверения, что Patriot будут размещены на территории страны.
          По сообщениям Gazeta Wyborcza, в ближайшее время Варшаву должен посетить вице-президент США Джо Байден. Планируется, что во время его визита будут обсуждаться новые предложения Вашингтона по размещению в Польше элементов американской ПРО
          Напомним, что ранее США планировали разместить в Польше ракеты-перехватчики, а также радиолокационные системы в Чехии в рамках развертывания ПРО. Эти планы вызывали недовольство России, заявившей о намерении разместить на западных границах ракетные комплексы "Искандер".
        В сентябре Вашингтон заявил об отказе от этих планов, что вызвало недавольство руководства Польши и Чехии, рассчитывавших на военную поддержку со стороны США. В частности, Варшава надеялась на то, что США разместят на территории страны ЗРК Patriot .

http://www.lenta.ru/news/2009/10/07/pro/

Россия разрешила себе наносить превентивные ядерные удары

              Новая редакция Военной доктрины РФ предусматривает возможность нанесения упреждающего ядерного удара по агрессору в критических для национальной безопасности ситуациях. Об этом заявил секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев в интервью "Известиям" (номер от 14 октября).
              Как заявил Патрушев, использование ядерного оружия в Военной доктрине оговорено в рамках поддержания статуса России как ядерной державы, способной таким образом предотвратить агрессию потенциального противника, направленную против РФ и ее сторонников.
             Также документ предусматривает разделение военных конфликтов на крупномасштабные, региональные и локальные войны, а также вооруженные конфликты (как межгосударственные, так и внутренние). По словам Патрушева, сейчас в мире над крупномасштабными войнами стали преобладать локальные, а также вооруженные конфликты. Новая Военная доктрина РФ оговаривает условия применения ядерного оружия при отражении агрессии с применением обычных средств поражения не только в крупномасштабной, но и в региональной и даже в локальной войне.
              По словам секретаря Совбеза, необходимость подготовки новой редакции документа была обусловлена тем, что старая (действующая) Военная доктрина является документом переходного периода - конца XX века. При разработке нового документа был проведен анализ военно-стратегической обстановки в мире и перспектив ее развития до 2020 года.
             При этом, подчеркнул Патрушев, не утратили своей актуальности и военные угрозы, обозначившиеся ранее. В их числе были названы деятельность по приему новых членов в НАТО, активизация военной деятельности блока, учения стратегических сил США с отработкой управления ядерным оружием. В качестве дополнительных дестабилизирующих факторов секретарь Совбеза назвал тенденцию к распространению ядерных, химических и биологических технологий, производство оружия массового уничтожения, активизация международного терроризма и обострение борьбы за топливно-энергетические и другие сырьевые ресурсы.
            Интервью Патрушева по просьбе радиостанции "Эхо Москвы" уже прокомментировала госсекретарь США Хиллари Клинтон. Отвечая на вопрос Алексея Венедиктова, Клинтон заявила, что военной доктриной США, в отличие от новой российской, нанесение превентивных ядерных ударов не предусмотрено.
            О разработке новой российской Военной доктрины стало известно в декабре 2008 года. В октябре 2009 года Патрушев подчеркнул, что документ по большей части основывается на положениях предыдущей редакции и не является абсолютно новой разработкой.
http://www.lenta.ru/news/2009/10/14/prevent/

США допустят Россию на свои ядерные объекты
  Власти США разрешат российским военным проводить инспекции на своих ядерных объектах. Как выяснили журналисты американского телеканала Fox News, предварительная договоренность об этом была достигнута на переговорах госсекретаря США Хиллари Клинтон с главой МИД РФ Сергеем Лавровым в Москве, проходивших 13 октября в рамках подготовки нового договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ).
          По данным Fox News, на подобные уступки в ядерной сфере США еще ни разу не соглашались; согласно разработанному плану, россиян не просто допустят на американские ядерные объекты, а позволят пересчитать все имеющиеся там ядерные боезаряды и их носители.
              Срок действия договора СНВ-1, подписанного США и СССР в 1991 году и вступившего в силу в 1994-м, истекает в декабре 2009 года. В июле Барак Обама и Дмитрий Медведев подписали рамочное соглашение к будущему новому договору по СНВ, договорившись сократить количество боеголовок почти вдвое.
              После переговоров с Сергеем Лавровым в Москве Хиллари Клинтон заявила, что в данном вопросе США будут прозрачны, насколько это возможно. "Хочу заверить, что на каждый вопрос, который зададут российские военные или правительство, будет дан ответ", - заметила она на пресс-конференции по итогам встречи с главой МИД РФ. Клинтон также выразила надежду на сотрудничество США и России в сфере противоракетной обороны (ПРО).
http://www.lenta.ru/news/2009/10/14/inspection/

P. S. В американских лесах передохли все гризли, не иначе. Мишек жалко ::)

Интересно, это он серьезно?
Еще интереснее. С одной стороны, политическое руководство страны регулярно напоминает, что взаимоотношения с НАТО не носят характер конфликта, а являются партнерскими, с учетом имеющихся противоречий. С другой стороны...
Как-то вспоминается добротное русское "Что у трезвого на уме, то у (подставить необходимое) на языке"...

К чему бы это? ???

Впервые после отмены призыва американцы полностью укомплектовали войска

                Американские вооруженные силы провели самый успешный набор на службу с 1973 года, сообщает Associated Press. Впервые после отмены призыва, как заявил глава кадрового управления Пентагона Билл Карр (Bill Carr), военным вербовщикам удалось выполнить все поставленные задачи по набору в действующие войска и резерв.
                В прошедшем финансовом году, окончившемся 30 сентября, расходы министерства обороны на поиск рекрутов были увеличены, а количество гражданских рабочих мест в стране сократилось из-за кризиса. В настоящее время расходы на вербовку одного рекрута, включая рекламу, работу вербовщика и аренду помещений под вербовочные пункты, составляет около 10 тысяч долларов. Кроме того, в числе факторов успеха Карр назвал повышение жалования военных.
              В прошедшем финансовом году, окончившемся 30 сентября, расходы министерства обороны на поиск рекрутов были увеличены, а количество гражданских рабочих мест в стране сократилось из-за кризиса. В настоящее время расходы на вербовку одного рекрута, включая рекламу, работу вербовщика и аренду помещений под вербовочные пункты, составляет около 10 тысяч долларов. Кроме того, в числе факторов успеха Карр назвал повышение жалования военных.
            Выступая на пресс-конференции в Пентагоне, Карр особо отметил повысившийся уровень образования рекрутов: 96 процентов принятых на службу имели диплом полного среднего образования, что является лучшим показателем с 1996 года. Кроме того, 73 процента новобранцев получили результаты выше среднего при сдаче военных тестов по математике и речевым навыкам - это лучший показатель с 2004-го.
          Численность действующего состава вооруженных сил США в настоящее время - свыше 1,4 миллиона человек, примерно столько же резервистов. Как рассказал Карр, в настоящее время пополнение рядов войск заметно осложнено двумя факторами - это рост числа выпускников школ, поступающих в колледж, и увеличение числа молодых людей, страдающих ожирением. Вооруженные силы США полностью комплектуются добровольцами, однако призыв может быть в экстренной ситуации введен в действие Конгрессом, в связи с чем лица от 18 до 25 лет подлежат регистрации.

http://www.lenta.ru/news/2009/10/14/recruit/

Например:
Запрос: Можно ли узнать характеристики новой ракеты Дребедень 1?
Ответ: нельзя ;D

Интересно сравнить с армией Северной Корем.  ;)

Ах, насколько иногда история повторяется.
Почему-то читаю про Корейскую войну вспомнил нашего Табуреткина, не говоря уже о Пу.

Увольнение Луиса Джонсона оказало благотворное воздействие на профессиональных военных в Корее. Артиллерист Джеймс Х. Дилл, находившийся на борту транспортного корабля, направлявшегося в Корею, когда Джонсон был отправлен в отставку, позднее вспоминал:
После получения этой новости солдаты бурно отреагировали. Я никогда ни до этого, ни после не видел такого бурного выражения эмоций у американских солдат. Корабль заполнился криками радости. Солдаты хлопали друг друга по спине и громко аплодировали.
Мы ненавидели Луиса Джонсона. Мы ненавидели этого человека как кровного врага. Мы проклинали его днем и ночью. Мы проклинали тех, кто не проклинал его…
Он срезал все мясо с костей армии, а затем начал скрести кости. Он постоянно заявлял, что наша армия — самая сильная в мире, и что ей нечего бояться. Мы знали, что он лгал. Мы знали правду.
Для нас все было просто. Мы могли погибнуть из-за того, что этот человек настолько урезал численность нашей армии, и многие наши товарищи действительно погибли из-за этого. В последней горькой шутке о Луисе Джонсоне говорилось, что объединенный комитет начальников штабов сообщил ему, что он может отменить свой план сокращения армии, поскольку уже убито достаточно солдат для уменьшения нашей численности до уровня, которого он хотел{*64}.


Луис Джонсон тогдашний минобороны, ставленик Трумэна и верныл исполнитель его желания сократить армию.
 

Неутомимая "Колибри"
Беспилотному вертолету Hummingbird нашли еще одну сферу применения
     Американская корпорация Boeing на этой неделе объявила об успешном завершении испытаний своего беспилотного летательного аппарата A160T Hummingbird ("Колибри") с установленной радиолокационной системой FORESTER. С 31 августа по 8 октября 2009 года он совершил серию из 20 полетов, проведя в воздухе более 50 часов. Испытания проводились совместно с Армией США и Агентством по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам Пентагона (DARPA), которые курируют создание РЛС. Как беспилотник, так и новый американский бортовой радар создатели называют уникальными.
             Военные рассчитывают, что с помощью установленного на беспилотном аппарате радара можно будет на расстоянии до 50 километров получать точную разведывательную информацию о технике и объектах, скрытых естественной растительностью. FORESTER, по словам его создателей, сможет покрывать площадь до 400 квадратных километров, давая возможность военным определять местонахождение засад и передвижение войск противника. В нынешних условиях, когда США сосредоточили свои усилия на борьбе с террористами и бандформированиями, задача эта более чем важная.
           По словам директора программы Линдалла Бимера (Lyndall Beamer), именно в области разведки лесных массивов у американской армии сегодня существует техническая брешь.       Новая РЛС FORESTER, установленная на беспилотник Hummingbird, позволит Пентагону вести подобную разведку вне зависимости от погодных условий и времени суток. Правда, эта система пока относительно дорога - один ее комплект обойдется американскому бюджету в 2,5 миллиона долларов. Но если военные закупят 50 и более аппаратов, утверждает Бимер, разработчики готовы снизить их стоимость до 1 миллиона долларов за комплект.
          Радар FORESTER (The Foliage Penetration Reconnaissance, Surveillance, Tracking and Engagement Radar, кроме того, эту аббревиатуру можно прочесть как английское слово "Лесник") представляет собой конструкцию длиной 6,6 метра и массой около 270 килограммов. Хотя в будущем разработчики планируют снизить вес этой РЛС, поднять ее в воздух может далеко не каждый разведывательный беспилотный летательный аппарат. Однако БПЛА Hummingbird, во многом получившему известность благодаря своей универсальности, это оказалось по силам.
         Беспилотный вертолет, который разрабатывает Boeing, можно назвать аппаратом, не имеющим аналогов в своем классе. В ходе испытательных полетов он уже успел установить ряд рекордов, подтвердивших перспективность программы. В частности, по показателям высоты и продолжительности пребывания в воздухе Hummingbird сегодня превосходит все свои аналоги.
           Первая модификация аппарата A160 отличалась сравнительно небольшой грузоподъемностью - 135 килограммов, однако в версии A160T, на которой был применен турбовальный двигатель вместо поршневого, этот показатель был значительно увеличен. В сентябре 2007 года вертолет Hummingbird смог провести в воздухе 8 часов с грузом около 450 килограммов, а спустя еще месяц - 12 часов с нагрузкой в 225 килограммов. При этом аппарат использовал лишь около 60 процентов топлива от максимально возможного объема.
          Рекордный полет был выполнен создателями "Колибри" в мае 2008 года - аппарат провел в воздухе без дозаправки 18,7 часа, приземлившись с запасом топлива, которого хватило бы еще примерно на 90 минут полета. После этого Международная авиационная федерация признала вертолет разработки Boeing лучшим в мире по этому показателю среди аналогичных беспилотных аппаратов массой от 500 до 2500 килограммов.
          Впрочем, по данным производителя, возможности "Колибри" этим не ограничены. Теоретически аппарат способен проводить в воздухе до 24 часов и нести полезную нагрузку более тонны. При этом по уровню малозаметности он превосходит обычные вертолеты, управляемые экипажами.
        Интересно, что в августе 2009 года компания Boeing получила контракт Корпуса морской пехоты США на демонстрацию Hummingbird в рамках программы Immediate Cargo Unmanned Aerial System. По ее итогам военные планируют выбрать производителя, который получит заказ на партию беспилотников для срочной доставки грузов в труднодоступные регионы.
          Но области применения беспилотного вертолета Hummingbird этим не ограничиваются. По данным американской печати, на каждый такой аппарат можно будет установить до девяти управляемых ракет Hellfire, что сделает его не только грузовым и разведывательным, но и ударным. Интерес к "Колибри" проявляют и ВМС США, поскольку беспилотник благодаря своим возможностям вертикального взлета и посадки может базироваться на палубе корабля.

http://www.lenta.ru/articles/2009/10/16/hummingbird/

Германия создаст альтернативу американской ПРО
       
        Немецкая компания OHB Technology AG попытается создать новую систему космического базирования, которая будет отслеживать пуски ракет средней дальности, сообщает AFP. Глава отдела коммерческого развития OHB Фритц Меркле (Fritz Merkle) отметил, что новый проект может стать альтернативой американской системе ПРО, элементы которой США планирует разместить в Восточной Европе.
          Новая система будет состоять из пяти спутников, расположенных на орбите приблизительно вдоль экватора. Компания OHB начала проводить исследования в этой области в начале прошлого года. По словам Меркле, на реализацию проекта потребуется приблизительно 500 миллионов евро. Разработку системы финансирует немецкое правительство, а также частные инвесторы.
          Изначально США планировали разместить противоракетный радар в Чехии, а также ракеты-перехватчики на территории Польши. В ответ на это Россия заявила о намерении разместить в Калининградской области ракетный комплекс "Искандер", чтобы противодействовать новому позиционному району системы ПРО США вблизи своих границ.
          В середине сентября 2009 года стало известно, что США отказались от планов по размещению элементов противоракетной обороны в Чехии и Польше. Согласно новому плану, развертывание наземных комплексов отложено до 2015 года. Для того, чтобы обеспечить защиту от ракетной угрозы со стороны Ирана, США планируют использоваться корабли с баллистическими ракетами морского базирования SM-3.
          Позже появилась информация о том, что США рассматривают возможность использования радиолокационных станций (РЛС) на территории Украины. Президент страны Виктор Ющенко эти слухи опроверг. В середине октября посол Украины в США Олег Шамшур подтвердил, что вопрос по использованию украинских РЛС в рамках американской системы ПРО находится в состоянии рабочего обсуждения.

http://www.lenta.ru/news/2009/10/20/ohb/

Пентагон через два года разработает неядерные баллистические ракеты
          США может в течение ближайших двух лет принять на вооружение неядерные межконтинентальные баллистические ракеты. Об этом пишет журнал Newsweek.
          Ученый Марк Льюис, в 2009 году уволившийся из американских ВВС, сказал журналистам, что Пентагон возлагает большие надежды на разработку неядерных МБР. Планируется, что эти ракеты, начиненные обычными взрывчатыми веществами, смогут достигать любой точки планеты в течение часа. Новые МБР будут передвигаться настолько высоко, что их не смогут засечь радиолокационные системы противника.
            Разработка неядерных МБР началась в США в 2006 году в связи с тем, что сфера применения ядерного оружия ограничена, а бомбардировщики и крылатые ракеты медлительны и уязвимы для систем ПВО. Скорость крылатой ракеты в три раза превышает скорость звука, в то время как скорость МБР выше скорости звука в 15 раз.
          Уже в 2006 году утверждалось, что Пентагон примет новые ракеты на вооружение через два года.
              Критики говорят, что использование неядерных МБР увеличит вероятность случайной ядерной войны. Иностранные системы ПВО могут перепутать запущенную американцами неядерную МБР с ядерной.

http://www.lenta.ru/news/2009/11/05/icbm/

А вот это сильно смахивает на утку. Это куда же они полетят? За орбиту Луны, что ли?
Чтобы "в течение часа" достичь любой точки планеты, ракета должна лететь по низкой орбите.

Армия США получила первый вертолет с польскими комплектующими
              Американская корпорация Sikorsky Aircraft поставила Армии США первый вертолет UH 60M Black Hawk, кабина которого была создана на польском авиазаводе PZL Mielec, сообщается в пресс-релизе, опубликованном на сайте DefPro. Вертолет был передан военным 30 сентября, однако информация об этом появилась только в конце октября.
              Sikorsky Aircraft приобрела компанию PZL Mielec в марте 2007 года. В корпорации рассчитывают, что производство кабин на польском авиазаводе позволит справиться с высоким спросом на вертолеты UH 60M. В августе текущего года компания PZL Mielec также приступила к сборке первого вертолета S-70i Black Hawk. Новая машина будет построена к концу 2010 года.
            Первый многоцелевой вертолет семейства UH 60 совершил свой первый полет в 1974 году. В 1979 году он был принят на вооружение Армии США. Вертолет, который может перевозить четыре тонны груза, развивает скорость более 300 километров в час. К настоящему времени создано несколько модификаций UH 60.

http://www.lenta.ru/news/2009/11/02/sikorsky/

То есть компания - американская, вертолёт разработан в Штатах, при том не очень современный, но часть компонентов производится в Польше? Ну и что: глобализация есть глобализация. Видимо, так дешевле. Не весть какой повод для национальной гордости.

А что тут удивительного? До развала СССР Польша производила детали милевских вертолетов для нас, и сам Ми-2 тоже. С развалом СЭВ у нас возникли серьезные трудности с ремонтом и обслуживанием Ми-1, Ми-2 и др.

Значит, переориентировались на американских заказчиков. Я не удивлён этим фактом, просто не вижу в нём триумфа польской промышленности.

А Вам обязательно "триумф" подавай?  :D

Конечно. Как и в теме про черта, который не так страшен.

Lockheed Martin обвинили в создании "бракованного" истребителя F-22
                    Американская компания Lokheed Martin сознательно использовала бракованное радиопоглощающее покрытие для истребителей F-22 Raptor. Об этом, как сообщает AP, заявил в иске к компании бывший инженер Lockheed Martin Дэррол Олсен (Darrol Olsen). По данным Олсена, на самолеты F-22 наносилось несколько лишних слоев покрытия, чтобы истребитель мог пройти все необходимые радиолокационные тесты.
            Основной брак, по оценке бывшего инженера Lockheed Martin, заключается в том, что радиопоглощающее покрытие, применявшееся при создании F-22, могло стираться с фюзеляжа самолета под воздействием топлива, масла или воды. В общей сложности, Lockheed Martin наносила на фюзеляж F-22 600 лишних фунтов (272 килограмма) покрытия.
            Иск к Lockheed Martin Олсен подал в октябре 2007 года, однако на рассмотрение суда он был передан только в начале ноября 2009 года. По заявлению Lockheed Martin, данные Олсена не соответствуют действительности, и компания намерена отстаивать свою позицию в суде. Олсен проработал в компании до 1999 года. Истребитель F-22 Raptor разрабатывался Lockheed Martin с 1983 года, а серийное производство был запущен в 2001 году.
          В своем иске Олсен потребовал от Lockheed Martin вернуть правительству 50 миллионов долларов за каждый из 183 уже собранных или законтрактованных F-22, а также оплатить его судебные издержки. Таким образом, если исковое требование инженера будет удовлетворено, американской компании придется выплатить около десяти миллиардов долларов.
            К 2009 году были выпущены 141 F-22 Raptor. Ранее планировалось, что к 2011 году будет произведено 188 самолетов, однако в текущем году Конгресс США убрал из военного бюджета на 2010 год расходы на закупки истребителя. Этот бюджет был утвержден президентом США Бараком Обамой в октябре 2009 года.
          F-22 пока является единственным в мире истребителем пятого поколения. Кроме того, он также является и самым дорогим истребителем. Стоимость F-22 Raptor составляет 140 миллионов долларов. Стоимость одного летного часа истребителя также является одной из самых высоких - около 45 тысяч долларов.
        Американский истребитель способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, в то время как крейсерская скорость составляет 1,9 тысячи километров в час. Вооружение истребителя представляет одна 20-миллиметровая пушка, а также навесное оружие (ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля") или бомбы. Штатное вооружение истребителя размещается во внутренних отсеках, для снижения "заметности" самолета.

http://www.lenta.ru/news/2009/11/12/f22/

P.S. Распил на марше, однако  :D ;D 8) ::)

Интересно, а какое отношение к правительству США имеет этот бывший инженер? Почему само правительство не подает иск?  ???

Билль Макнамары. Типа как любой гражданин нашедший злоупотребление в системе оборонных заказов, имеет право на треть возвращенной в казну суммы.

Вот так вот демократия поощряет грждан великой страны писать друг на друга доносы.

И таким вот образом, в годы кризиса, кухарки травят и изводят исками хороших инженеров, конструкторов, эффективных менеджеров и ответственных собственников.

ВВС США переведут истребители на альтернативное топливо
                    Военно-воздушные силы США создадут Центр топливных исследований для аэрокосмической отрасли (Aerospace Fuels Research Facility, AFRF), который займется разработкой альтернативного топлива для истребителей. Об этом сообщает DailyTech. На строительство центра, которое планируется завершить к лету 2010 года, будет потрачено 2,5 миллиона долларов.
                Как ожидается, AFRF будет заниматься созданием топлива из смеси угля, биотоплива и углеводородов. Конечной целью является производство 15-25 галлонов топлива в день (57-94 литра). Главным требованием, которое предъявляют ВВС США к новому топливу - его цена. Такое авиационное топливо должно не уступать по эффективности используемому сейчас керосину, но должно быть дешевле его.
                Американские ВВС стали не первыми, кто проявляет интерес к альтернативному топливу. В частности, научные подразделения вооруженных сил США уже ведут разработку гибридного армейского вездехода Humvee, способного работать и на обычном топливе, и на электричестве. Аналогичные разработки ведутся и для американских военно-морских сил.

http://www.lenta.ru/news/2009/11/13/jetfuel/

Истребитель F-35 значительно опаздывает по срокам
              Агентство по управлению контрактами министерства обороны (DCMA) США подготовило доклад о ходе разработки нового истребителя F-35, пишет газета Star-Telegram. По данным агентства, компания Lockheed Martin и другие, связанные с производством истребителя, отстают от первоначального расписания на несколько месяцев, а бюджет, отпущенный на разработки, может быть полностью исчерпан уже в 2011 году до окончания процесса.
               В частности, Lockheed Martin опоздала с выпуском тестового прототипа на шесть месяцев. Сейчас собрано всего семь тестовых экземпляров F-35 из 13 запланированных, причем только четыре из них начали проходить летные испытания.    Согласно графику, все 13 самолетов должны были быть готовы к концу октября 2009 года. Кроме того, объем трат Lockheed Martin позволяет предположить, что средства, отпущенные на реализацию проекта будут полностью потрачены в 2011 финансовом году, который начнется 1 октября 2010 года.
               Кроме того, DCMA отметило и значительное отставание F-35 от графика испытаний. Согласно планам, F-35 должен совершить 441 полет до конца 2009 года. Пока истребители совершили только 128 полетов. По словам руководителя проекта F-35 в компании Lockheed Martin Дэна Краули (Dan Crowley), задержки в тестовых полетах в большей степени связаны с задержками в поставках необходимых запчастей.
               Ранее стало известно, что консорциум компаний General Electric и Rolls-Royce, который занимается разработкой альтернативного двигателя F136 для F-35, отложил поставки на год. Причиной этого стало, в частности, провальное испытание прототипа двигателя - в октябре 2009 года плохо закрученная гайка во время пуска F136 повредила крыльчатку турбины. Испытания будут возобновлены в январе 2010 года. Альтернативный двигатель в ходе испытаний отработал только 52 часа из намеченных 400.
          Основным двигателем для F-35 считается F135, разрабатываемый компанией Pratt & Whitney. Эта компания потратила на создание F135 на 1,9 миллиарда долларов сверх отпущенного бюджета. Двигателем F135 будут оснащаться первые серийные самолеты F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.
             Перспективный истребитель-бомбардировщик F-35 Lightning II позиционируется как альтернатива более дорогому самолету F-22 Raptor. Разработкой самолета занимается консорциум во главе с компанией Lockheed Martin. В нем также участвуют Northrop Grumman, Allison и British Aerospace. Всего Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетов и вертикальной посадкой.
             F-35 считается самым дорогим проектом, финансируемым Пентагоном. По некоторым оценкам, запланированная покупка 2,4 тысячи серийных истребителей включая разработку обойдется военному бюджету США в сумму, превышающую 300 миллиардов долларов. Как ожидается, серийное производство F-35 начнется не раньше 2016 года.
http://www.lenta.ru/news/2009/11/18/f35/

Boeing провел успешные испытания боевого лазера
Военное подразделение американского авиастроительного концерна Boeing провело испытание боевого лазера MATRIX, сообщается в пресс-релизе компании. В ходе испытания MATRIX должен был сопроводить и поразить пять беспилотников, летящих на разных расстояниях друг от друга. Тесты прошли успешно.
                    Система MATRIX, проходившая испытания, была оборудована одним генератором лазерного луча с повышенной яркостью. Мощность лазера не уточняется. Испытания проходили на полигоне ВМС США в Чайна Лэйке (Калифорния). В испытаниях также приняла участие лазерная система Laser Avenger, установленная на автомобиль HUMVEE. Она тоже сумела поразить БПЛА.
          MATRIX, разработанная совместно Boeing и специалистами ВМС США, представляет собой мобильную платформу, оборудованную лазером и радаром. Laser Avenger - совмещенное оружие, объединяющее в себе боевой лазер и зенитно-ракетный комплекс Avenger.
              В сентябре текущего года Boeing и ВВС США провели очередной этап испытаний высокоэнергетического лазера ATL, установленного на борту самолета C-130H. В ходе тестового полета впервые удалось поразить лазером движущуюся наземную цель. В конце августа испытания ATL были проведены на неподвижной цели. Они также прошли успешно.
http://www.lenta.ru/news/2009/11/18/laser/

Вне времени и бюджета
Создатели истребителя F-35 значительно отстали от расписания
        Агентство по управлению контрактами министерства обороны США обнародовало доклад о ходе разработки перспективного истребителя F-35, в котором, в частности, указало, что реализуемая программа значительно отстает от намеченных сроков. При этом компания Lockheed Martin, ведущая проект, расходует средства столь быстро, что бюджет, отпущенный на разработки, может быть исчерпан уже в будущем году.
            Разработка перспективного истребителя-бомбардировщика F-35 Lightning II ведется с 2001 года. Он позиционируется как альтернатива более дорогому F-22 Raptor. Разработкой самолета занимается консорциум Northrop Grumman, Allison и BAE Systems во главе с Lockheed Martin. Всего будет выпущено три модификации самолета: наземная, палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно.
Задержались
      В своем докладе Агентство по управлению контрактами министерства обороны США (DCMA) выделило несколько важных пунктов, которые, по оценке ведомства, могут сказаться на конечных сроках серийного производства F-35. В частности, проверяющие DCMA выяснили, что Lockheed Martin опоздала с производством первого тестового самолета на шесть месяцев.
          Это не самая сильная задержка, если не принимать во внимание, что компания должна была собрать 13 прототипов истребителей, из которых на деле были построены только семь, причем всего четыре из них совершили испытательные полеты. Впрочем, по словам ведущего проекта F-35 в Lockheed Martin Дэна Краули (Dan Crowley), компания сумела преодолеть все значительные задержки и теперь лишь незначительно отстает от намеченных сроков. Впрочем, на сколько, Краули не уточнил.
            Но на этом список "прегрешений" Lockheed Martin, разрабатывающей F-35 с 2001 года, не заканчивается. Так, компания испытывает серьезные сложности с поставками запчастей и комплектующих для проектируемого истребителя, причем в большинстве из них компании-поставщики не виноваты. Причиной задержек поступления деталей является постоянная переработка дизайна и технических характеристик, проводимая Lockheed Martin, из-за чего поставщики регулярно вынуждены менять свои планы.
          F-35 также значительно отстает от графика испытаний. Согласно планам, истребитель должен совершить 441 полет до конца 2009 года. Пока опытные образцы совершили только 128 полетов.
            Кроме того, Lockheed Martin, по оценке DCMA, слишком интенсивно расходует отпущенный бюджет, в результате чего все запланированные средства могут закончиться уже в октябре 2010 года. Точная смета расходов на проект не известна. В программе финансирования F-35 принимают участие США, Великобритания, Италия, Нидерланды, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания. Изначально на проект планировалось потратить не более 40 миллиардов долларов.
                По некоторым оценкам, с учетом восьми лет создания F-35 и расходов на покупку 2,4 тысячи серийных истребителей траты только лишь США на истребитель могут превысить 300 миллиардов долларов. Расходы столь значительные, что Конгресс США уже два года подряд обсуждает возможность прекращения финансирования программы.
Пламенный мотор
            11 ноября стало известно, что консорциум компаний General Electric и Rolls-Royce отложил поставки альтернативного двигателя F136 для истребителя F-35 на год. Отсрочка связана с рядом провальных испытаний двигателя. Последнее из них произошло в октябре 2009 года, когда плохо закрученная гайка в конструкции прототипа повредила крыльчатку турбины.  Испытания планируется возобновить в январе 2010 года. В общей сложности F136 в ходе испытаний отработал всего 52 часа из запланированных 350-400 часов.
            Основным двигателем для F-35 считается F135, разрабатываемый Pratt & Whitney. На первом этапе им будут оснащаться первые серийные самолеты F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Эта программа также испытывает некоторые трудности. В частности, Pratt & Whitney уже потратило на создание F135 1,9 миллиарда долларов сверх отпущенного бюджета. Значительные траты в компании объясняют необходимостью внесения изменений в конструкцию двигателя, чтобы он мог быть установлен на F-35B.
            Впрочем, разработка F135 идет куда более успешно, чем F136. В частности, Pratt & Witney удалось провести успешное сопряжение двигателя и системы вертикального взлета и посадки LiftSystem. Эта система, разработанная Rolls-Royce, будет устанавливаться на F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Система состоит из трех частей: вертикальной подъемной турбины, поворотного сопла и трех дополнительных сопел, которые устанавливаются в середине фюзеляжа и под крыльями.
            17 ноября 2009 года Pratt & Witney заключила второй по счету контракт с Rolls-Royce на поставку LiftSystem. Стоимость контракта составила 171 миллион долларов. Предыдущее соглашение на поставку системы, заключенное в декабре 2008 года и полностью выполненное к июню 2009-го, обошлось Pratt & Witney в 131 миллион долларов. Увидеть систему в действии можно здесь.
            Разработка двух двигателей для F-35 ведется специально по настоянию Белого дома, уверенного, что конкуренция между производителями в долгосрочной перспективе поможет снизить стоимость производства F135 и F136, а значит самого F-35. Впрочем, в Пентагоне и Конгрессе полагают, что разработка F136 может привести к дополнительным затратам, что, в конечном счете, отразится на количестве истребителей, закупленных для Армии США. Относительно дополнительных затрат чиновники, по-видимому, оказались правы.
            Похоже, что F-35, разрабатываемый в США, пошел по стопам истребителя F-22 Raptor. Реализация проекта F-22 началась в 1983 году, а первые серийные самолеты были выпущены только в 2001 году, то есть на осуществление программы потребовалось 18 лет. Если учесть прогнозы, согласно которым серийное производство F-35 начнется в 2016 году, то сходство с программой F-22 становится более заметным.
http://www.lenta.ru/articles/2009/11/20/f35/

Это в тему: Не так страшен чёрт. В смысле, не такая уж большая разница между Россией и Западом. Разгильдяйства везде хватает.

Boeing поручено разработать мини-оружие для беспилотников
                  Военно-воздушные силы США намерены потратить семь миллионов долларов на разработку и создание "миниатюрного" оружия для боевых роботов, пишет газета The Register. Реализацией проекта займется американская корпорация Boeing, которая уже получила на эти цели 500 тысяч долларов. Остальные деньги компания получит, если сможет разработать приемлемую концепцию.
                ВВС США планируют использовать миниатюрное оружие на беспилотных летающих аппаратах. Сейчас вооружение БПЛА представляет собой стандартные ракеты, используемые также и на обычных летательных аппаратах. Например, на БПЛА ВВС США зачастую устанавливаются ракеты класса "воздух-земля" AGM-114 Hellfire, эффективные против танков и других наземных бронированных объектов.
                Согласно требованиям ВВС, новое "миниатюрное" оружие должно быть более легким, меньшим по размерам и дешевым. Кроме того, дополнительный ущерб, наносимый им, должен быть меньше, чем у стандартных ракет или бомб.  Дополнительным ущербом называется поражение объектов, расположенных рядом с тем, по которому ведется стрельба.
Не исключено, что новые ракеты могут стать сложнее своих стандартных собратьев. В частности, не исключается возможность применения в ракетах самостоятельных радаров, что позволит отказаться от использования системы лазерного наведения.
http://www.lenta.ru/news/2009/11/20/usaf/

Здесь то же подойдет. ;) Распил и откат он везде распил и откат ;)

Подготовлен проект новой военной доктрины РФ
          Совет Безопасности РФ подготовил проект новой военной доктрины. Об этом в интервью "Российской газете" сообщил секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев.
          По его словам, новый проект доктрины состоит из вводной части (в которой объясняются все используемые в документе термины) и трех глав.
          Первая глава называется "Военные опасности и военные угрозы". В ней сформулированы и описаны внешние и внутренние военные опасности и угрозы, а также отражен характер военных конфликтов, в которые может быть вовлечена Россия. При этом особый акцент делается на применении в ходе боевых действий различных видов оружия нового поколения: высокоточного, работающего на новых физических принципах, опирающегося на биокибернетические и другие системы, а также беспилотных летательных и автономных морских аппаратов.
            Вторая глава проекта доктрины - "Военная политика Российской Федерации". В ней говорится о том, что важнейшей своей задачей Россия ставит предотвращение и сдерживание любых вооруженных конфликтов, а также указаны способы выполнения этой задачи. В то же время в документе подчеркивается, что Россия оставляет за собой право применять войска для отражения агрессии против нее или ее союзников, поддержания или восстановления мира по решению Совета Безопасности ООН или других структур коллективной безопасности.
          В третьей главе, названной "Военно-экономическое и военно-техническое обеспечение обороны" подчеркивается необходимость совершенствования российского оборонно-промышленного комплекса. При этом подчеркивается, что полное оснащение Вооруженных сил может осуществляться только при условии нормального функционирования предприятий ОПК, что, в свою очередь, ведет к повышению уровня благосостояния населения, особенно в регионах.
          В целом, говоря о проекте новой военной доктрины, Патрушев отметил, что он имеет оборонительную направленность. В то же время, в нем описана возможность применения Россией ядерного оружия для отражения агрессии с применением обычных средств поражения, а также для нанесения превентивного удара.
          Также одной из первостепенных государственных целей является формирование компактных, мобильных Вооруженных сил, оснащенных современными образцами вооружения и техники и способных быстро и эффективно реагировать на угрозы.
            Особое внимание в документе уделяется возникновению новых геополитических вызовов. В частности, в качестве потенциальных военных опасностей упоминаются вооруженная борьба за топливно-энергетические ресурсы, территориальные претензии, расширение НАТО, распространение оружия массового поражения и международный терроризм.
        Новый документ будет уже третьим по счету вариантом военной доктрины в России. Первая была принята в 1993 году, а вторая - в 2000.
          В мае 2009 года в России была утверждена Стратегия национальной безопасности до 2020 года. Она предполагает обеспечение национальной безопасности через реализацию таких стратегических приоритетов, как обеспечение военной, государственной и общественной безопасности.
http://lenta.ru/news/2009/11/20/strategy/

ВВС США назвали дату первого полета орбитального самолета
                Военно-воздушные силы США, ведущие совместно с NASA разработку орбитального самолета, назначили первый его испытательный полет на апрель 2010 года. Об этом пишет журнал Air & Space. Согласно обнародованным планам самолет будет выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas V, запущенной с мыса Канаверал.
              Как ожидается, в ходе первого испытательного орбитального полета самолета, разрабатываемого с 1950-х годов, будет производиться проверка всех бортовых систем, включая систему управления. Беспилотный летательный аппарат, разрабатывавшийся в разные периоды под названиями Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle, X-37 и X-40, будет совершать полет в полностью автономном режиме.
            Предполагается, что по окончании полета X-37 войдет в атмосферу, после чего с ним будет установлен контакт из центра управления, который будет руководить приземлением самолета. После того, как X-37 завершит все испытания, он станет первым орбитальным самолетом, принятым на вооружение ВВС США.
          Впрочем, для каких именно целей орбитальный БПЛА будет использоваться, ВВС не разглашают. По официальной версии, его применением будет перевозка грузов - такой аппарат позволит намного сократить время доставки. По другим версиям, аппарат может быть использован для проведения разведки или для изучения околоземного космического пространства.
            Следует также отметить, что в 2007 году стало известно о проекте Пентагона по созданию орбитального бомбардировщика. Других подробностей об этой программе не известно.
            X-37 представляет собой миниатюрный шаттл. Его длина составляет 8,38 метра, а размах крыльев - 4,5 метра. БПЛА способен совершать полеты на высоте от 200 до 925 километров. Ускорение шаттлу придает один ракетные двигатель. Предполагается крепление X-37 либо к ракете носителю, либо к "базовому" самолету, который будет выводить его на нужную высоту. После этого аппарат будет отстыковываться и при помощи маршевого двигателя выходить на расчетную орбиту.
          Испытания X-37 проводились с 1986 по 2007 год. За это время БПЛА прошел тесты на свободное падение и контролируемое с земли приземление - аппарат при помощи вертолета поднимался на высоту в пять километров и сбрасывался.

http://www.lenta.ru/news/2009/11/24/otv/

США перенесли первый полет палубного беспилотника на 2010 год
          Военно-морские силы США перенесли первый полет боевого беспилотного летательного аппарата (БПЛА) палубного базирования X-47B на второй квартал 2010 финансового года, начавшегося 1 октября 2009 года. Об этом сообщает DefPro. Ранее планировалось провести первый полет X-47B в конце 2009 года.
            Сейчас специалисты ВМС США и компании Northrop Grumman проводят предполетные наземные испытания боевого БПЛА. Ранее в ходе в ходе некоторых тестов в аппарате были выявлены некоторые недостатки, которые Northrop Grumman пришлось исправлять. В частности, компания столкнулась с неполадками в системе запуска двигателя.
            Как ожидается, после того, как состоится первый полет и будут проведены все летные испытания над сушей, БПЛА будет испытан над морем в 2012 году.
        После того, как X-47B поступит на вооружение ВМС США, он станет первым БПЛА способным взлетать с палубы корабля и приземляться на нее.
          Northrop Grumman ведет разработку беспилотника с 2007 года.  X-47B создается с применением технологий обеспечения малозаметности в радиолокационном спектре. БПЛА будет оснащаться реактивным двигателем, системой дозаправки в воздухе, комплектом разведывательной аппаратуры, средствами радиоэлектронного подалвения, а также управляемыми ракетами и корректируемыми авиабомбами.
          Предполагается, что на X-47B можно будет установить и перспективные ударные системы, включая лазеры и микроволновое оружие. Масса боевой нагрузки БПЛА составит две тонны. Планируется, что палубный беспилотник будет способен непрерывно выполнять боевые задачи в течение 2-4 суток.
http://www.lenta.ru/news/2009/11/25/x47b/

Время действия впечатляет.

     Эр Лоренц, вы в это в каком смысле?  ??? Хвалебном или ругательном?

Хвалебном. Четверо суток автономности в воздухе, это круто.

Так это, видимо - с дозаправкой. Тогда можно было бы и больше - уставать-то там некому...

Американские ученые превратят солдат в зомби :o ::)
            Агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) США выделило Техасскому институту доклинических исследований (TIPS) 9,9 миллиона долларов на разработку методики, которая бы позволила продлить период, в течение которого раненого и потерявшего много крови бойца можно спасти. Об этом сообщает Wired. В качестве одного из вариантов решения задачи рассматривается возможность временного прекращения жизненных функций и превращения солдат в "полунежить".
        Основной целью исследования является уменьшение боевых потерь солдат на поле боя. Согласно статистике, большинство смертей в бою происходит из-за сильной кровопотери. Считается, что по истечении часа после кровопотери шансы человека выжить значительно снижаются. Между тем, в ходе боевых действий времени на эвакуацию раненых, их классификацию и оказание медицинской помощи уходит гораздо больше.
            Исследователям TIPS предстоит найти такой препарат, который позволит продлить время, в течение которого раненого бойца можно спасти. Первые опыты будут проводиться на свиньях, сердечно-сосудистая система которых похожа на человеческую. Между тем, у американских ученых уже есть некоторые идеи по упомянутому вопросу. В частности, исследователи Стэнфордского университета предположили, что человек может использовать механизм спячки, аналогичный тому, который используют белки. Практических наработок в этой области пока нет.
            Кроме того, доктор Марк Рот (Mark Roth) из Центра исследований рака Фреда Хатчинсона создал смесь, основным компонентом в которой является сернистый водород. Эта смесь значительно снижает окислительные процессы в организме вызывая искусственную клиническую смерть.
              Опыты проводились на нематодах и крысах. В случае с крысами, после введения препарата и фиксирования временного прекращения жизненных функций у грызунов откачивалось примерно 60 процентов крови. В указанном состоянии животные могли находится до десяти часов, после чего были успешно реанимированы.
          В TIPS разработкой препарата будут заниматься 15 ученых. Первых результатов исследований в институте ожидают уже через полтора года.
http://www.lenta.ru/news/2009/12/07/zombie/

Иракским повстанцам удалось взломать беспилотники США
            Иракские повстанцы, используя готовое программное обеспечение, которое они купили через интернет, сумели перехватить видеосигналы американских беспилотных летательных аппаратов, пишет газета The Wall Street Journal. Благодаря получаемой информации за счет видеоперехвата повстанцы могли получать важные сведения об операциях Армии США и данных разведки.           
          Как отмечает газета, со ссылкой на данные старших военных чинов и представителей разведки, повстанцы использовали для видеоперехвата незащищенные каналы связи с БПЛА. При этом они использовали программное обеспечение, такое как, например, SkyGrabber, которое можно купить через интернет всего за 25,95 доллара.
          SkyGrabber, согласно описанию российской компании-производителя SkySoftware, "принимает и обрабатывает трафик, передаваемый со спутника, извлекает из него файлы и сохраняет их на ваш жесткий диск в соответствии с настроенными фильтрами"
          По сведениям американских военных, повстанцам не удалось получить контроль ни над одним из беспилотников, чтобы вмешиваться в их полеты. Тем не менее, видеоперехват нивелирует все преимущества БПЛА, такие как, например, неожиданность или невидимость, за счет того, что повстанцы получают сведения о том, какие именно объекты находятся сейчас под наблюдением Армии США
            Впервые американские военные в Ираке столкнулись с видеоперехватом в 2008 году, когда был взят в плен повстанец, на ноутбуке которого хранились изображения, полученные с американских беспилотников. Летом 2009 года также были обнаружены компьютеры с несколькими часами видеозаписей с БПЛА.
              Как пишет WSJ, канал передачи данных с БПЛА в наземный центр управления является слабым местом беспилотников. Впервые об этой уязвимости беспилотников стало известно в 1990-х годах во время военной операции в Боснии. Пентагон был об этом предупрежден, однако принял решение ничего не предпринимать, поскольку посчитал, что местное сопротивление "никогда не узнает, как эту уязвимость использовать".
              Армия США и разведка вели совместную работу по созданию алгоритма шифрования всех сигналов, посылаемых и передаваемых с беспилотников. Тем не менее, существовали сомнения, что эта мера позволит избежать видеоперехвата в будущем. В июле текущего года было принято решение отказаться от шифрования каналов связи, поскольку эта мера потребует установки дополнительного оборудования на БПЛА, которые и без того могут принять на борт весьма ограниченную полезную нагрузку.
                Сегодня ВВС США сделали ставку на БПЛА. Согласно некоторым прогнозам, в 2010 году доля беспилотников в общей массе летательных аппаратов на вооружении США достигнет 36 процентов. По данным компании General Atomics, ВВС США купят в ближайшие несколько лет 375 беспилотников MQ-9 Reaper, стоимость каждого из которых может достигать 12 миллионов долларов.
http://lenta.ru/news/2009/12/17/hack/

Це дило.  ;D

Дешево и просто
26-долларовая программа помогла иракцам взломать американские беспилотники
        Платное программное обеспечение, распространяемое через интернет, способно не только расширять возможности домашних компьютеров, но и помогать взламывать беспилотные летательные аппараты. Это, в частности, доказали иракские повстанцы, сумевшие при помощи дешевой программы, приобретенной в интернете, перехватывать видеосигналы американских беспилотников. Случаев перехвата управления аппаратами пока не зафиксировано, но удар по самомнению США, очевидно, уже нанесен чувствительный.
            Речь идет о боевых и разведывательных беспилотниках RQ-1, MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, используемых Армией США в Ираке и Афганистане. Для перехвата видеосигналов с этих БПЛА иракским повстанцам даже не пришлось трудиться - оказалось, что канал связи с наземным центром управления и беспилотниками не шифруется.
            О возможном неправомерном использовании этой информации Армия США предупреждала Пентагон еще в 1990-х годах во время военных действий в Боснии, однако главное военное ведомство страны самонадеянно посчитало, что силы сопротивления "никогда не узнают, как эту уязвимость использовать". И ошиблось. Сейчас американские военные валят все на финансовую и техническую помощь иракским повстанцам, оказываемую Ираном, но факт остается фактом - США слишком поторопились сделать ставку на беспилотники.
          В военном бюджете ВВС США на 2010 год 36 процентов расходов предусмотрены на развитие парка БПЛА. По данным компании General Atomics, ВВС США в ближайшие несколько лет купят 375 беспилотников MQ-9 Reaper, стоимость каждого из которых может достигать 12 миллионов долларов. И ни один из них, по предварительным данным, системой шифрования связи оборудован не будет.
            Фактически, Пентагон ошибся дважды. Первый раз в конце 1990-х, когда отказался внедрять систему шифрования канала связи с беспилотниками, а второй раз - в 2004-м. Тогда некоторые из членов Комитета начальников штабов в Пентагоне поставили под сомнение безопасность передачи информации с БПЛА в незашифрованном виде. Более старшие чины комитета эти сомнения постарались развеять, заявив, что беспилотные аппараты для иракцев и афганцев, при их крайне низком уровне технического развития, являются техникой новой - мол, они просто не догадаются, как ей противостоять.
          Как выяснилось, догадались. Впервые со случаем видеоперехвата американские военнослужащие в Ираке столкнулась в 2008 году, когда в плен попал повстанец-шиит с ноутбуком, на котором хранились изображения, полученные с одного из беспилотников США. Летом американским солдатам удалось обнаружить компьютеры с несколькими часами видеозаписей с БПЛА. Стало понятно, что Армия США столкнулась не с единичным случаем компьютерной гениальности иракцев, а с вполне обыденной практикой.
          Удивление американского командования было настолько велико, что во всем обвинили Иран. В частности, военные США утверждают, что Иран финансирует иракских повстанцев и оказывает им техническую помощь. Трудно сказать что-то определенное насчет технической помощи, но на финансирование соседей Иран, получается, не очень-то и потратился. По данным американского командования, иракские повстанцы использовали для видеоперехвата программу, подобную SkyGrabber, продающуюся в интернете всего за 25,95 доллара (789,89 рубля по курсу ЦБ на 18 декабря 2009 года).
          Эта программа выпускается российской компанией SkySoftware и предназначена для перехвата трафика со спутников. На сайте производителя ПО описано так: SkyGrabber "принимает и обрабатывает трафик, передаваемый со спутника, извлекает из него файлы и сохраняет их на ваш жесткий диск в соответствии с настроенными фильтрами". Оказывается, она может перехватывать сигналы и с беспилотников.
        Как пишет газета The Wall Street Journal, проинтервьюировавшая автора программы Андрея Солоникова, создатели SkyGrabber подразумевали только мирное ее использование и прежде не получали сведений о применении своего ПО для военного видеоперехвата. Получается как у Стругацких: "<...>принялись искать изобретателей таинственной аппаратуры, с помощью которой браконьеры выманивали птеродактилей далеко за пределы заповедника в Уганде, и нашли остроумную самоделку из детской игрушки "Встань-сядь" и довольно распространенного медицинского прибора".
            На протяжении последних нескольких лет Армия США, ВВС и разведка вели разработку системы шифрования сигналов, принимаемых и отправляемых беспилотниками, однако в июле 2009 года решили от этого отказаться. Причин тому несколько. Во-первых, внедрение шифрования сигналов потребует установки дополнительного оборудования на БПЛА, что автоматически означает снижение максимальной полезной нагрузки, которую они могут принять на борт.
              Во-вторых, придется подвергнуть значительной модернизации или даже полной замене многие компоненты сети, связывающей беспилотники с операторами в США, Афганистане, Пакистане, Ираке и других странах, где присутствует американский военный контингент. Это в свою очередь может привести к последовательному выводу из строя действующих БПЛА для апгрейда и росту военных расходов на обслуживание военной беспилотной техники.
              Еще одна сложность заключается в том, что беспилотники Predator и Reaper, использующие нешифрованный канал связи, производятся компанией General Atomics, запатентовавшей и изготовившей часть коммуникационного оборудования БПЛА по индивидуальной схеме. Это означает, что подключить уже существующие системы шифрования к беспилотникам будет сложно. Можно, конечно, разместить в той же компании заказ на поставку систем шифрования для MQ/RQ-1 и MQ-9, но это опять же деньги.
              В Пентагоне уверены, что устранение уязвимости беспилотников потребует много времени, из-за чего начнутся задержки в поставках уже заказанных БПЛА, а также сокращение числа действующих. Кроме того, некоторые из представителей военного ведомства считают, что применение шифров осложнит процесс обмена времязависимыми данными как внутри подразделений Армии США, так и с союзниками.
            С другой стороны, рано или поздно внедрять шифрование все же придется. В Комитете начальников штабов Пентагона сейчас рассматриваются версии о возможной подделке данных, передаваемых беспилотниками. В частности, военные не исключают, что повстанцы после перехвата видеосигнала могли изменить его и уже в таком виде послать в наземный центр управления. Таким образом, данные разведки будут значительно искажены, а армия не будет иметь точных сведений о местоположении противника.
          Надо ли говорить о том, что будет, если повстанцы неожиданно научатся при помощи какой-нибудь PC2Robot SuperControl 2.0 стоимостью 15,95 доллара перехватывать управление американскими боевыми беспилотниками, вооруженными ракетами AGM-114 Hellfire. Впрочем, и обычное глушение радиочастот американских беспилотников также может наделать немало бед. Такая возможность тоже рассматривается в Пентагоне, но очень вяло, потому что установленное оборудование подавления помех считается надежным.
              Ясно одно: иракские повстанцы оказались готовы не только к перестрелкам и закладке мин, но и к противостоянию американцам в сфере высоких технологий. И видеоперехват стал первым шагом на этом пути.
http://www.lenta.ru/articles/2009/12/19/uavs/

Армия США отказалась от разработки беспилотников будущего
                Армия США отказалась от реализации сразу двух проектов, проводившейся в рамках программы "Боевые системы будущего" (Future Combat Systems, FCS). Об этом сообщает Aviation Week. В частности, была прекращена разработка беспилотных летательных аппаратов Class IV, а также многофункциональных роботизированных систем MULE. Оба аппарата были признаны ненужными для будущих военных операций Армии США.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/15/uav/

Boeing испытал стелс-вариант истребителя F-15
                Американский авиастроительный концерн Boeing провел успешные испытания стелс-варианта истребителя F-15, который позиционируется как более дешевая альтернатива перспективному F-35. Как сообщает Aviation Week, проверка самолета на радиолокационную малозаметность проводилась в течение двух недель в августе-сентябре 2009 года, однако Boeing объявил о ней только сейчас.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/18/eagle/

В США испытан первый бронеавтомобиль из композиционных материалов
               Американская компания TPI Composites провела первые успешные испытания нового бронеавтомобиля, полностью собранного из композиционных материалов (All Composite Military Vehicle, ACMV), сообщает DefPro. На первом этапе ACMV прошел ресурсные и ходовые испытания. В общей сложности бронеавтомобиль проехал 80 тысяч километров по асфальтовым и грунтовым дорогам, а также по пересеченной местности.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/20/hmmwv/

США разместят ЗРК Patriot в ста километрах от российской границы
         США разместят зенитные ракетные комплексы Patriot не в пригороде Варшавы, как планировалось ранее, а в польском городе Моронг, расположенном в ста километрах от границы Калининградской области России. Как сообщает The Warsaw Business Journal, первые комплексы, дальность действия которых составляет 160 километров, будут поставлены Польше в апреле 2010 года.
          По словам Министра обороны Польши Богдана Клиха (Bogdan Klich), страна сможет создать в Моронге наилучшие условия для американских солдат и служб технического обслуживания. При этом Клих отметил, что развертывание ЗРК Patriot в Моронге не преследует никаких стратегических целей. Американская военная база в Моронге будет укомплектована четырьмя-восемью пусковыми установками для ракет Patriot.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/20/patriot/

Балтфлот усилят в ответ на размещение ЗРК Patriot в Польше
           Военно-морской флот России усилит Балтийский флот высокоточным оружием в связи с намерением Польши разместить американские зенитные ракетные комплексы Patriot недалеко от российской границы. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на слова представителя ВМФ России, прежде всего будут усилены надводная, подводная и авиационная составляющие Балтийского флота.
           Как ожидается, корабельный состав Балтийского флота будет пополнен кораблями класса "корвет", вооружение которых будет представлено высокоточными крылатыми ракетами большой дальности. Кроме того, на Балтику будут направлены дизельные подводные лодки, модернизированные под высокоточные ракетные комплексы, а также строящиеся подлодки проекта 677 "Лада". Последние отличаются малой шумностью, а также мощным торпедным и торпедо-ракетным вооружением.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/21/fleet/

Минобороны опровергло сообщения об усилении Балтийского флота
          Россия не намерена производить изменения боевого и численного состава Балтийского флота, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны страны. Ранее агентство РИА Новости со ссылкой на представителя ВМФ России сообщило, что в связи с планами Польши по размещению зенитных ракетных комплексов Patriot вблизи границы Калининградской области Балтийский флот будет усилен новыми подводными лодками и высокоточными ракетами.
        По данным Минобороны России, все мероприятия по перевооружению и модернизации Балтийского флота и других флотов страны проводятся планово в рамках госпрограммы вооружения.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/21/nopower/

Пентагон определил ключевые проекты 2011 года
        Министерство обороны США определила четыре основных направления для инвестиций в 2011-м финансовом году, который начнется в октябре 2010 года. Как сообщает Defense-Aerospace, в будущем году Пентагон отдаст предпочтение вертолетам, беспилотным летательным аппаратам, самолетам радиоэлектронной борьбы и истребителю пятого поколения F-35. Официально бюджет на 2011 год будет обнародован 1 февраля 2010 года.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/28/invest/

Пентагон провалил испытания ракеты-перехватчика
        Испытания ракеты-перехватчика системы ПРО США закончились неудачно, сообщает пресс-служба Агентства по противоракетной обороне США (MDA). Ракета, запущенная 31 января с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии, не смогла поразить условную цель - ракету-мишень, выпущенную с Маршалловых островов.
http://www.lenta.ru/news/2010/02/01/fail/

Sikorsky решила создать беспилотную модификацию Black Hawk
        Американская авиастроительная компания Sikorsky Aircraft объявила о намерении разработать беспилотную модификацию вертолетов модели Black Hawk, сообщает Associated Press.
        Предполагается, что он будет одновременно способен по необходимости выполнять пилотируемые и беспилотные полеты.
http://www.lenta.ru/news/2010/02/02/unman/

Пентагон уволил куратора программы F-35
          Министр обороны США Роберт Гейтс уволил руководителя программы создания истребителя пятого поколения F-35 генерал-майора Дэвида Хайнца (David Heinz), сообщает Defense News.
          "Компания не станет возражать", - сказал Гейтс, отметив, что кто-то должен был понести ответственность за задержки в разработке F-35 и перерасходы при создании истребителя.

P.S. Как говориться нашли стрелочника ::)

Ну, да. Не знаю как насчет откатов, а попилы там тоже есть.

США заменят штурмовики A-10 беспилотниками
          Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который в перспективе сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon. Как сообщает Flightglobal, заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 21 февраля 2010 года включительно.
        По условиям конкурса, компании-победители уже к 2012-2013 годам должны будут подготовить демонстрационные прототипы штурмовых беспилотников, которые в перспективе будут оказывать непосредственную авиационную поддержку наземным войскам. DARPA не исключает возможности разработки беспилотных версий пилотируемых боевых самолетов - QF-16 вместо F-16 и UA-10 вместо A-10.
http://www.lenta.ru/news/2010/02/11/a10/

Учитывая озвученные проблемы с перехватом сигналов, решение своеобразное. ::)

США впервые сбили баллистическую ракету боевым лазером
        Американское Агентство противоракетной обороны (MDA) провело испытания боевого лазера воздушного базирования, в ходе которых впервые были сбиты набирающие скорость баллистические ракеты. Как сообщается в пресс-релизе агентства, проверка лазерной системы проводилась на авиабазе ВМС США Пойнт-Мугу в Калифорнии. Это было уже второе испытание боевого лазера воздушного базирования.
          По данным MDA, запуск ракеты был произведен с мобильной платформы в море. Вскоре после пуска боевой лазер был наведен на цель. Бортовая лазерная система сперва сфокусировала слабый лазерный луч на ракете, после чего послала еще один, при помощи которого была произведена оценка влияния атмосферы на точность попадания. Вслед за этим по ракете был произведен выстрел лазерным лучом в полную мощность. На все эти операции было потрачено около двух минут.
http://www.lenta.ru/news/2010/02/12/laser/

Странно что не обсуждаем нового Маквея\Химайера

А кто это? ??? ??? ??? ???

http://www.liter.kz/index.php?option=com_content&task=view&id=1443&Itemid=35

Стоимость истребителей F-35 выросла вдвое
        Стоимость одного перспективного истребителя F-35 Lightning II выросла почти вдвое по сравнению с изначальной сметой 2001 года, сообщает AirForceTimes. При этом общая стоимость программы увеличилась по меньшей мере на 50 процентов. Как ожидается, окончательная оценка роста стоимости истребителя и расходов на программу будет обнародована 1 апреля 2010 года.
        Согласно последнему прогнозу министерства обороны, стоимость одного F-35 в ценах 2002 года составит 80-95 миллионов долларов, а в ценах 2009 года - 95-113 миллионов долларов. В 2001 году Пентагон уверял, что стоимость самолета не превысит 50,2 миллиона долларов. При этом объем покупки F-35 должен был составить 2852 истребителя. В 2007 году оценка стоимости была повышена до 69,2 миллиона долларов за штуку, а объем покупки снижен до 2443 истребителей.
http://www.lenta.ru/news/2010/03/12/f35/

Вах. А изначально хотели сварганить дешевый вариант летуна за 35 млн. гринов.

Ну, всяко не 400 миллионов, как за F-22! ;D

У меня сильно устарели понятия дешивезны :'(, даже для американской военной техники. Подсчитал тут сколько будут стоить 2000  Ф-35. Впечатлился.

Похоже, что попил и откат™ - основной двигатель не только российского бизнеса...  ;D

С уважением,
mag

Лоренц так сколько в итоге приблизительно? Выложи выкладки на форум. ;)

Дык каждый в калькуляторе посчитать может. 2443х95000000=232085000000
232 миллиарда при нижней планке.

очередные зияющие перспективы. ;D ;D ;D

http://rus.ruvr.ru/2010/03/15/5291254.html


Сближение народов России и США возможно только при наличии общих ценностей, считает госсекретарь США Хиллари Клинтон. По ее словам, настоящая перезагрузка отношений Москвы и Вашингтона невозможна без обеспечения верховенства закона в России.

"Я  уверена, что российский народ точно так же хочет обладать всем объемом человеческих и гражданских прав, как и американцы, и любые другие люди. "Перезагрузка" отношений между Россией и США предполагает не только связи на правительственном  уровне,  но и шаги по сближению наших народов. А это возможно, только если в базисе общие ценности: подотчетность правительств и верховенство закона",  -  сказала она в интервью, опубликованном в журнале The New Times.

В то же время Клинтон подчеркнула, что в США не согласны с тезисом, что какие-то страны не готовы к демократии. "Мы убеждены в том, что права человека имеют универсальный характер,  и  все  народы,  независимо  от  того,  где они живут, только выигрывают  в  условиях  свободного  общества,  где существует свободный обмен идеями. А результатом  конкуренции идей становятся более ответственные правительства, более инновационная и богатая экономика", - уверена она.

Короче дорогие граждане-россияне, принято решение привести нас к общему знаменателю ;D ;D ;D

В общем-то в свете этого хотелось бы спросить у госпожи Клинтон имеют ли жители Ирака и Афганистана такие же права как и американцы?  Насколько Хамид Карзай подотчетен афганскому закону и народу?
Как так получается, что в условиях свободной конкуренции и обмена мнениев и свободного обмена идеев, афганцы поддерживают талибов, а не Хамида Карзая? И почему афганцам не дают выбрать себе в президенты талиба?

Армия США откажется от штыков
      Армия США приняла решение отказаться от использования штыков, которые являлись частью стандартного вооружения американских солдат на протяжении десятилетий, пишет газета The Times. Первым шагом к реализации принятого решения стал отказ от обучения солдат приемам штыкового боя. Таким образом, программа обучения бойцов была пересмотрена впервые за последние тридцать лет.
      На протяжении последних нескольких лет штык хотя и входит в комплект вооружения пехоты, применяется все реже. Последний раз это оружие было применено американскими солдатами в бою в 2004 году в Ираке. По оценке Командования Армии США, в современных условиях ведения войны штык больше не является надежным оружием.
http://www.lenta.ru/news/2010/03/18/bayonet/

Стоимость истребителя F-35 превысит 200 миллионов долларов
        Стоимость американского перспективного истребителя F-35 Lightning II превысит 200 миллионов долларов, сообщает Defense Aerospace со ссылкой на новый прогноз Министерства обороны США. Представленный Комитету по делам вооружённых сил при Конгрессе США прогноз предусматривает оптимистический вариант развития программы   F-35. Реальная стоимость самолетов может оказаться выше заявленной оценки.
        Согласно проекту бюджета Пентагона на 2011 год, в будущем году будет закуплено 43 истребителя за 8,654 миллиарда долларов. Таким образом, стоимость одного самолета составляет 201,2 миллиона долларов. Впрочем, по оценке Пентагона, по мере налаживания серийного производства F-35 и увеличения объема заказов на технику, стоимость самолетов будет снижаться.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/01/f35/

BВС США спишут 246 истребителей в 2010 году
        ВВС США до конца 2010 года спишут около 250 истребителей F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon, сообщает Flightglobal со ссылкой на слова командующего ВВС генерала Нортона Шварца. В 2010 году планируется списать 134 F-15 и 112 F-16. Впрочем, их число может оказаться меньше - из этих самолетов были отобраны опытные образцы, которые проходят испытание на разрушение. По итогам испытаний срок службы истребителей может быть продлен.
         В случае, если тесты окажутся успешными, ВВС США не придется покупать усовершенствованные версии F-15 и F-16, чтобы заменить списываемые образцы. По словам Шварца, ВВС США не станут покупать новые истребители поколения "4+" даже если будут списаны все запланированные F-15 и F-16. Между тем, американские ВВС рискуют столкнутся с нехваткой истребителей из-за того, что срок разработки F-35 был отложен на 24 месяца до 2016 года. При этом часть устаревших самолетов будет списана раньше.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/01/fighters1/

Бывший госсекретарь ВВС США рекомендовал Конгрессу купить 75 F-22
      Бывший государственный секретарь ВВС США Майкл Уинн (Michael Wynne), смещенный с должности в 2008 году, рекомендовал Конгрессу возобновить производство истребителей пятого поколения F-22 и закупить 75 таких самолетов, сообщает DefenseTech. По мнению Уинна, покупка новых самолетов поможет справиться с дефицитом истребителей в ВВС США, который может быть вызван затянувшейся разработкой F-35 Lightning II.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/02/f22/

ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета
        Военно-воздушные силы США начали подготовку к первому полету беспилотного орбитального самолета X-37, сообщает Associated Press. Запуск беспилотного шаттла состоится 19 апреля 2010 года на мысе Канаверал. В ходе первого полета будет проведена проверка взаимодействия систем управления и бортовых устройств X-37, а также систем автономного полета космического беспилотника на низкой околоземной орбите.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/06/x37/

Он кстати довольно небольшой по размеру.

Пентагон назвал новую стоимость истребителя F-35
       Министерство обороны США представило официальную оценку стоимости перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Defense News. Согласно новой оценке, цены на истребители составят 115 миллионов долларов за штуку в ценах 2002 года, или 138 миллионов долларов в ценах 2010 года. Такие цифры Пентагон представил в конце марта, когда уведомил Конгресс, что программа разработки самолета нарушила статут Нанна-Маккерди.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/07/f35/

США заменят дальние бомбардировщики "семейством ударных систем"
        Министерство обороны США отказалось от программы разработки дальнего бомбардировщика нового поколения и может исключить средства на этот проект из бюджета на 2012 год, сообщает Defense News. Прекращение разработок не означает, что США полностью откажутся от дальней авиации - ее превратят в "семейство систем", каждая из которых будет выполнять строго определенный спектр задач.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/07/bomber/

Медведев и Обама подписали новое соглашение о СНВ
       Президент России Дмитрий Медведев и президент США Барак Обама подписали новый российско-американский договор о стратегических наступательных вооружениях (СНВ). Об этом 8 апреля сообщает телеканал "Россия 24".
http://www.lenta.ru/news/2010/04/08/start3/

Обама призвал страны "ядерного клуба" к разоружению
    Президент США Барак Обама на совместной пресс-конференции с российским коллегой Дмитрием Медведевым призвал все страны, обладающие ядерным оружием, обдумать вопрос о сокращении арсеналов. Как сообщает агентство РИА Новости, выступая в Праге, президент США пояснил, что Вашингтон и Москва вынуждены будут сохранять свой ядерный потенциал, пока ядерное оружие имеют другие государства.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/08/call/

Пентагон предсказал удорожание программы F-35 на 51 миллиард долларов
       Стоимость программы разработки американского перспективного истребителя F-35 Lightning II может вырасти еще на 51 миллиард долларов, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Управления Пентагона по оценке расходов. Увеличение конечной стоимости программы разработки истребителя на указанную сумму рассматривается Пентагоном в качестве пессимистического сценария.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/13/f35/

ВВС США превратят истребители F-15 в самолеты РЭБ
      Подразделения авиации Национальной гвардии США намерены модифицировать несколько истребителей Boeing F-15C Eagle в самолеты радиоэлектронной борьбы (РЭБ), сообщает Flightglobal. Для этого на самолеты планируется установить радары Raytheon APG-63(V)3 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), а на центральный пилон подвесить контейнер с системами глушения.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/13/f15c/

Армия США превратит все вертолеты в беспилотники
        Армия США обнародовала план развития на ближайшие 25 лет, сообщает Defense News. Документ предусматривает конвертирование существующего парка авиационной техники Армии в беспилотные летательные аппараты "с возможностью пилотирования человеком". По оценке Командования Армии, конвертирование существующего вертолетного парка в БПЛА позволит сэкономить значительные средства.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/16/uav/

США провели испытание гиперзвукового аппарата
        ВВС США провели испытание экспериментального гиперзвукового планера, который согласно проекту будет способен развивать скорость до 13 тысяч миль в час (20,9 тысячи километров в час), сообщает Air Force Times. В ходе первого полета над Тихим океаном летательный аппарат преодолел расстояние в 4,1 тысячи миль за 30 минут.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/26/hypersonic/

В США запустили первый беспилотный орбитальный самолет
        В США с авиабазы ВВС на мысе Канаверал, штат Флорида, 22 апреля был впервые произведен запуск беспилотного орбитального самолета X-37B. Об этом сообщает Associated Press.
          Запуск космического беспилотника состоялся в 19:52 22 апреля (3:52 23 апреля по Москве) с помощью ракеты-носителя Atlas 5. ВВС США сообщили, что пуск прошел успешно, однако не предоставили деталей миссии аппарата на орбите. Как отмечает агентство, X-37B способен оставаться на орбите на протяжении 270 дней. Предполагаемое место посадки аппарата - база ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Как сообщалось ранее, полет X-37B будет проходить в автономном режиме до его захода в атмосферу при приземлении.
http://www.lenta.ru/news/2010/04/23/launch/

США за пять лет дополнительно сократят военный бюджет на 78 миллиардов долларов
Как указал Гейтс, предлагаемые им новые меры затронут на этот раз не только "накладные расходы", но и конкретные программы вооружений. Предполагается также сократить в общей сложности до 47 тыс. человек в ВС, начиная с 2015 года. Власти планируют сократить Сухопутные войска на 27 тыс. военнослужащих, а Корпус морской пехоты - на 15-20 тыс. в зависимости от итогов проводимого анализа по пересмотру их структуры".
http://newsru.com/world/07jan2011/usa_p.html

Читал сегодня статью Змея.

http://www.apn-spb.ru/publications/article8153.htm

Мои дополнения по статье.
Вот список жертв опубликованный на BBC

http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-12146639

Во главе списка идет федеральный судья Джон Ролл.

Про него в статье интересная информация, из-за него аризонские ковбои ранчеры рискуют потерять 32 миллиона долларов, и он месяц находился под охраной полиции.

Но смысл даже не в этом.
Судья Ролл создал довольно опасный прецедент:

http://www.washingtontimes.com/news/2009/feb/09/16-illegals-sue-arizona-rancher/?page=1

In March, U.S. District Judge John Roll rejected a motion by Mr. Barnett to have the charges dropped, ruling there was sufficient evidence to allow the matter to be presented to a jury. Mr. Barnett's attorney, David Hardy, had argued that illegal immigrants did not have the same rights as U.S. citizens.

Дело в том, что он поддержал гражданский иск НЕграждан США против граждан США,в полном объеме, и отклонил ходайство аризонского фермера, который настаивал на том, иск не подлежит полному удовлетворению и рассмотрению, поскольку нелегальные иммигранты не имеют на территории США тех же прав что и граждане США.

Почему у нас в СМИ не раскручивают эту тему, решительно непонятно. ;D ;D ;D

Спасибо! Раскрутим! ;D

Про оружие у нас в связи со стрельбой там.
http://www.svobodanews.ru/content/article/2270820.html

В комментах товарищу из "Яблока" устроили показательную порку.

Когда в советские времена требовался огнестрел - то убивали мента и брали табельное. Да и вообще -у преступника огнестрел есть всегда, кто ж с официально зарегестрированным оружием на преступление ходит?
А если есть желание убить -то уже были примеры когда бейсбольной битой убивали... А  уже писал как оружие ряд так называемых кухонных ножей лучше того, что явно подпадало под статью.

Или копались в местах боев. У нас например на Клухорском и Марухском ледниках, начали поисковые работы только в конце 60-х, и то после появления книг и статей Гнеушева и Попутько, а оружие местные уже тогда подсобрали. Даже в книгах гнеушева который приводит протоколы вскрытий и поисковых работ, то местами удиволенные поисковики отмечали, что тела есть, а оружия нет.