Форум официального сайта Веры Камши

Экономика и население гайифской Империи(общая сводка).

Экономика Гайифской Империи(без учета колоний).

Плюсы:

1) Большие запасы полезных ископаемых, в частности огромные запасы высококачественной нефти в области Серпентиума и Брионии, крупные залежи железной руды и сопутствующих руд(марганец, кобальт, немного меди) находятся к северу от Гермеция.

2) Огромный промышленный комплекс:
  а. Промышленный район Гермеций - крупнейший металлургический центр Гайифы (производство 70% всей стали Империи), выплавляющий сталь и чугун для нужд тяжелой промышленности и военного комплекса, там же находится несколько военных заводов.
  б. Промышленный район Паоны специализируется в основном на легкой промышленности (Производство одежды, утвари, предметов роскоши), впрочем там имеется некоторое количество военных заводов(производство патронов, винтовок) и авиационный центр(постройка самолетов, школа обучения пилотов). Кроме того к северу от Паоны находятся два крупных химических комбината, снабжающих всю страну химической продукцией, в том числе и военную индустрию.
  в. Промышленный район Тронии специализируется на машиностроении и включает в себя крупнейший завод в Гайифе по производству автомобилей и бронеавтомобилей, крупный завод по производству резины, тракторо-комбайный завод, и комплекс локомотивных заводов, производящих паровозы и вагоны для нужд всей страны и на экспорт.
  г. Промышленный район Серпентиум-Бриония: Огромные запасы высококачественной нефти, крупнейшие нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие заводы всех Золотых Земель. Кроме того тут находится несколько фабрик легкой промышленности и крупная судостроительная верфь в Брионии.
  д. Промышленные районы Ланчии и Нового Рудаура в основном специализируются на пищевой промышленности а также судостроительстве. В северных районах под Новым Рудауром находятся достаточно крупные хлопковые и кукурузные плантации для нужд пищевой и легкой промышленности. В южных районах Ланчии находятся виноградные плантации, фруктовые сады, оливковые рощи и овощные плантации, производящие продукты для внутреннего потребления и на экспорт.
  е. Промышленный район Редьярд - центр военной промышленности, тут находятся почти все заводы крупного военного концерна "Стальная Звезда", производящие оружие, самолеты, взрывчатые вещества, химическое оружие.
  ж. Промышленный район Керо-Нерво - легкая промышленность, добыча каменного угля, производство стекла, небольшой военный завод.

3) Отличная сеть железнодорожных путей сообщения и развитый торговый флот, связывающие все уголки страны, позволяет быстро перебрасывать войска, снабжение и прочие ресурсы в любую точку Гайифы.

4) Общий потенциал страны в целом и военно-промышленного комплекса в частности позволяет вести долгую и затяжную войну.

Минусы:

1) Выращиваемого метрополией хлеба может не хватить, для того, чтобы полностью обеспечить пищей все население страны и армию в условиях затяжной войны.

2) Отдаленность колоний от метрополии создает множество проблем, в частности со снабжением Гайифы стратегически важными ресурсами. Блокада с моря и прерывание сообщений с колониями может грозить очень крупными проблемами.

  а. Почти половина производимого хлеба выращивается в колониях Гайифы(Бирюзовые земли). Кроме того большая часть масличных и текстильных плантаций находятся в Бирюзовых землях.
  б. Почти вся химическая промышленность Империи работает на сырье добывающемся в Бирюзовых Землях. В частности единственное крупное месторождение серы, необходимой для пороха, находится именно там.
  в. Почти все цветные металлы, необходимые для промышленности добываются в колониях. Большую часть меди, свинец, цинк и драгоценные металлы Империя получает из месторождений Бирюзовых Земель.

3) Потеря любого из промышленных центров может оказаться фатальной, так как например в районе Гермеция производится почти вся сталь Гайифы а в районе Серпентиум-Бринии вся нефть.

Население Гайифской Империи(без учета колоний).

Общее население Гайифской Империи составляет около 81 952 000 человек.
Отношение мужчин к женщинам примерно одинаковое: 53% мужчин к 47% женщин.
Доля трудоспособного населения: 58%

Распределение рабочих мест:
Сельское хозяйство - 47%
Промышленность - 44%
Обслуживание - 9%


Можете начинать кидаться тапками :)

Погодите, эр Ямерт, сейчас дочитаю, осмыслю - у меня тут трехлитровая банка с помидорами  ;D ;D ;D

Навскидку: на юге континента - и Вы не можете самостоятельно прокормиться? Почему в условиях, благоприятных для сельского хозяйства у Вас столько народа в промышленность ушло? Огораживание в крупных масштабах? ;D ;D ;D

С уважением,
mag

Именно оно, в Бирюзовых землях, с целью освоения оных действовала программа поощерения и развития сельского хозяйства, что повлекло массовый отток фермеров и крестьян туда. А поскольку земли там дофига а людей мало то каждая семья получала громадные земельные наделы, что кстати повлекло развитие тракторов и прочей сельхоз техники.
Когда придавили Морисков, зерновозы курсировать стал без проблем. Кстати именно поэтому Холтийское море и назвали Гайифским озером.

Эр Странник, да и соглашусь - огораживание, так огораживание  :) Оно у Вас без эксцессов (типа народного недовольства) прошло? А то сейчас в Информвойне напишу  :P
Вот по тракторам непонятно - Вы их в метрополии собираете и в колонии вывозите? Так с прогрессом техники проблемы будут - обратной связи практически нет, расстояния слишком большие

С уважением,
mag

Оно происходило плавно. Те кто хотел налоговых льгот, сами уехали в колонии. За гос счёт и с подъёмными.
Те кто хотел остаться, пошли на заводы, где в виду не хватки народа людей всегда ценили. Так что у нас квалифицированный персонал очень ценится и высоко оплачивается.

Тогда, будьте добры - укажите период, в который проходил это процесс. А то что-то не вяжется давний плавный и долгосрочный переезд фермеров в БЗ с недавним быстрым расцветом тракторостроения...

С уважением,
mag

И Вы еще считаете расходы на мой крохотный флот?!  :o Эр Странник, да у Вас ситуация с бюджетом гораздо печальнее  ;D

С уважением,
mag

Не слишком много минусов?  ::) Хоть металлы себе частью в ЗЗ оставьте.  ;)

Кстати, влезу со скромным советом:
В свое время я произвольно приписал СШЗЗ различные полезные ископаемые. Но потом, при детализации карты, эрэа Елка быстро и доступно мне разъяснила, что часть ископаемых друг с другом не соседствуют, часть нехарактерна для моих условий, и.т.п. Обратитесь к ней - думаю, она не откажет и профессионально все опишет. И спорить с профессионалом никто не будет

С уважением,
mag

Где-то тут в соседней теме Эрэа Ёлка немного написала на тему полезных ископаемых в Гайифе. Там я только помню она посоветовала марганец по побережьям добывать а его до кучи к остальным черным металлам кинул :) А так вроде все более-менее должно подходить.

Я вот еще тут что подумал, в книге все вечно кричали про "павлинье золото", ну не все же свои богатства Гайифа от торговли получила, наверняка какие-то россыпи быть должны, где-нибудь на реке Гайи...

Должны. Я думаю, парочку месторождений вполне забабахать можно на территориях Гаифы. Хотя именно с горами у вас не очень. "Нет золота в серых горах" (с.)  ;D

Багряные Земли в трёхстах километрах от Метрополии. От Брионии до Бирюзовых Земель от силы 1500 километров, что в четыре раза меньше, чем от Лондона до Нью-Йорка. Какие, к чёрту, проблемы с удалённостью?  ???



Почему так много народа в сфере обслуживания?


Strannik-Filin


Не совсем. Через Холтийское море в течение многих веков пролегал единственный свободный морской для неталигойцев путь из Гайифы в Дриксен. Так что эти две державы давным-давно поделили "зоны ответственности": Дриксен досталось Полночное море, а Гайифе - Холтиское. А с началом колонизации Бирюзовых Земель Империя навела окончательный порядок в своей вотчине.  :)

Ну я тут даже не знаю что сказать, конечно тут поближе чем из Англии в Индию :) Но все равно зависимость от морских перевозок скорее минус, нежели плюс.

Насчет сферы обслуживания спорить не буду, так как по большей части взял цифры от балды, подсмотрев у Эра Цезаря распределение рабочих мест.

;D ;D ;D

А вы на него не смотрите и спокойно перекинете процентов 10 - 12 из сферы услуг в сельское хозяйство. Это будет более правдоподобно, а заодно избавит вашу страну от продовольственных проблем.

Подправил еще немного :) Но мне все равно сдается, что у индустриальной страны в условиях долгой и изнуряющей войны обязаны появиться проблемы с хлебом, а если еще и с колониями связь будет потеряна ;D

Дак Вы как только призовете в армию процентов 10 трудоспособного населения, а еще процентов 30% этого населения (Вы не забудьте, что у станков и в войсках стоят в подавляющем большинстве именно представители трудоспособного населения) и останется у Вас в с\х хорошо если 15% трудоспособного и 30% нетрудоспособного - вот тут у Вас проблемы с хлебом и начнутся.  ::)

:-\

Честно говоря всё равно не очень. Получается, что в Гайифе 51 % - горожане. Вернее даже 53 %, если в сельском хозяйстве только 47 %. Честно говоря я не уверен, что для стран в период перед ПМВ характерен столь высокий уровень урбанизации. Например в СССР городское население стало большинством только в 1961 году... Конечно, в нашей стране процесс урбанизации шёл с опозданием, чем в Европе или США, но всё же, всё же...

МИБ, ты как историк скажи, подобное соотношение между Городом и Деревней в аналогичный земной период для стран из первого эшелона - оно как приемлемо или нет? Учти, что с Талигом примерно тот же вопрос.

Я скажу. В Голландии - 32% в сельском хозяйстве на 1909 г. Обслуживание и промышленность - по 34%. Я считаю, что сильно сократил обслуживание на уровень 20% ЕМНИП.

Ну... ИМХО не надо путать занятых в с/х и численность сельского населения... Врачи, учителя кое-какая легкая промышленность ИМХО вполне допустимы и в деревне.

Плохой пример. В Голландии испокон веков с землёй была напряжёнка, вот поэтому и столь малая доля сельского хозяйства. В случае с Гайифой, Дриксен и Талигом надо на Германию и Францию смотреть.

К сожалению на Германию и Францию у меня вызывающих доверие данных нет.

Немножко еврейская таблица (уж извиняйте  ;D) по Германии:

В 1871 г. в стране насчитывалось всего лишь 7 городов с населением свыше 100 тыс. человек, а в 1875 г. (в связи с предшествующим промышленно-экономическим бумом) уже 16,7 млн. чел. проживали в 2528 городах. Численный перевес промышленного населения над сельским четко обозначился в середине 90-х годов 19 века. Рост численности населения наиболее крупных городов Германии выглядел так:

Таблица 3. Соотношение сельского и городского населения в Германии.

Источник Годы В сельской области

Численность (млн.чел.) % В городах

Численность (млн.чел.) %

Клайн Ф. 1871

1890

1910 26,2 63,9

26,2 53,0

26,0 40,0 14,8 36,1

23,2 47,0

39,0 60,0

Карр В. 1871

1890

1910 26,1 63,7

28,4 57,5

26,0 40,0 14,9 36,3

21,0 42,5

39,0 60,0

См. http://www.referatbank.ru/fulltextref.php?unit_id=6069

А вот тут более четко:
В 1900 г. лишь 60% немцев проживало в местах своего рождения. Численность городского населения (39 млн человек, или 60%) превысила численность сельского населения (26 млн человек, или 40%).

http://www.world-history.ru/countries_about/2241.html

Кроме того, припоминается мне, что страна считается урбанизированной, когда городское население становится выше сельского. Т.е. горожан более 50%.  ::)

Так что да, такое может быть. Но Талиг не претендует. У нас 55% населения в деревнях живет.  ::) Точнее, в том числе в небольших городках (особо север), окруженных фермами (население городков тоже занимается фермерством, просто проживает в крупных поселках).

ЗЫ. А вот еще:
. Положение и борьба рабочего класса. Промышленный подъем привел к росту городов и их населения. Если в 1870 г. в городах проживала только 1/3 населения Германии, то в 1895 г. — 1/2, а з 1910 г.— 60%. Основную долю городского населения стали составлять лица наемного труда. Уже в 1895 г. городские рабочие вместе с сельским пролетариатом составляли 2/3 населения страны (с семьями).

И пояснение:

В результате германское сельское хозяйство значительно интенсифицировалось. При практически неизменных площадях за первые 10 лет XX в. производство основных культур выросло на 10—20%. Всего же за 1870—1913 гг. урожайность повысилась на 33—50%. Существенно, более чем в 5 раз, увеличиваются посевы сахарной свеклы, а также картофеля, ставшего основной кормовой и продовольственной культурой. В юнкерских поместьях строятся винокуренные и сахарные заводы. Значительно увеличилось количество скота, прежде всего свиней, поголовье которых с 1873 по» 1912 г. возросло с 7 до 22 млн. голов.

См.: http://www.historie.ru/text/124/page/3

Франция 1911 (правда я сомневаюсь в источнике)
Занятые:
Сельское хозяйство - 38,5%
Промышленность - 33,1%
Обслуживание - 28,4%

Всего в с/х:
7 738 тыс., из них мужчин - 5 001 тыс., женщин - 2 737 тыс.

Источник: Agriculture and economic development in Europe 1870-1939  French studies, Nadine Vivier 

"Энциклопедический словарь Павленко" 1912г издания
Австрия ( т.е. Цислейтания) - 52 % населения - с/х, 25% обрабатывающая промышленность.
Великобритания - 238 тыс ( старше 10 лет) - земледелие и рыболовство,246 тыс. - торговля, фабрично-заводская промышленность - 1 200 тыс., профессиональные занятия (  ???) -101 тыс., личные услуги - 201 тыс. ( все без колоний)
По другим странам - очень невнятно...

Я тоже смотрел по Австро-Венгрии, у них то и Цислейтании больше половины в с/х а уж остальные регионы еще хуже, Венгрия то вообще сырьевой придаток. Но у нас другая ситуация, Австро-Венгрия все же к началу ПМВ немного другая страна, где даже вся промышленность контролировалась из немецкими магнатами :)

Ну, я думаю никто не будет против считать Гаифу Германией в отношении соотношения населения в ЗЗ.  :)

В свете предоставленной информации по Германии и Франции мой вопрос о степени урбанизации в Гайифе снимается. Игроки могут либо оставить имеющиеся в настоящее время пропорции, либо вернуться к первоначальным цифрам.

В общем то это логично объясняет зачем нам вообще Сагранна.

Дополненное описание экономики Гайифы

Введение
Благодаря своему выгодному географическому месторасположению  Гайифа явлется одной из ведущих экономических держав 33. В начале 200гг. круга Ветра  начинается бурный рост экономики, который был обусловлен целым рядом факторов. Во-первых, на смену старой  системы купеческого капитализма приходит промышленный капитализм, что провоцирует огромный рост производственных сил, возникновение новых капиталоемких отраслей и новый технологий. Во-вторых,  активно происходивший процесс концентрации и централизации производства и капитала, в свою очередь, создавал условия для возникновения для возникновения крупных корпораций (монополий, трестов).
Первые гайфские финансовые группы возникли еще в начале 200гг. к.в.  , благодаря развитию железнодорожных сетей в Гайфе. Именно железные дороги послужили основой для возникновения огромных акционерных компаний. Получив в свое распоряжение крупные капиталы новый класс магнатов начал активно влиять на политическое и экономическое устройство Гайифы. Именно они стояли у истоков колониальной политики Гайифы.
Текущее состояние эконмики Гайифы

Краткое описание
Северо-восток: Веронийский бассейн. Именно здесь были обнаружены обширные запасы медных и железных руд, что послужило возникновению крупных сталелитейных заводов. Район ограничвается треугольником вершинами которого выступают города: Гермеций, Трония и Вильямий. Здесь выплавляется до 75% стали и чугуна, и до 90% меди и олова. Неофициально этот район называют " кузницей Империи".
Второй по значимости промышленный район сосредоточен на оси Керо-Нерво- Аргариус-Арет-Большой Арет. Именно здесь соредоточены крупнейшие угольные шахты Империи, а также оставшиеся сталелитейные заводы, поскольку район богат не только углем, но и железными рудам, открытыми неподалеку от Арета.
Третьим стратегически важным промышленным районом Гайифы является Брионийский бассейн. На оси Бриония-Серпентиум сосредочены обширнейшие запасы нефти. Здесь находится вся нефтеперерабатывающая промышленность Империи. Также здесь находятся два керосинопровода: брионийский и серпентийский.
Стоит также отметить, что в районе Старого Арентина сосредоточены -золтоые рудники Империи, которые умножают золотой запас Гайифы.
Черная и цветная  металлургия
Крупнейшие сталелитейные заводы
Находятся в городах: Гермеций, Трония, Аргариус. Приндалежат двум крупнейшим корпорациям: Steel Mining Industry, Cuprum & Steel Mining Co. Объем мощностей: чугун- 19,3 млн. т, сталь — 18,3 млн. т
Крупнейшие  заводы по выплавке меди, цинка, свинца
Находятся в городах: Вероний и Гермеций. Принадлежат корпорациям: Cuprum & Steel Mining Co., United Mining Co.
Объем: медь 31 т.т, цинк- 278 т.тонн, свинец - 191 т.т.
Машиностроение 
Станкостроение:
Наиболее крупные заводы находятся в гг. Вильямий, Трония, Паона, Тибальдиус. На данных предприятиях производятся металлорежущие станки, сталкепрокатные станы. прессы и пр. Принадлежат корпорациям:  Steel Mining Industry, Gaifa Machine-Building Corporation.
Тракторостроение
Тракторностроительные заводы сосредотчены в г. Трония. Принадлежит корпорации Gaifa Machine-Building Corporation- объем 500 шт. в год. Общая численность траткоров в Гайифе на текущей момент составляет 3500 штук.
Автомибилестроение:
Трония, Римьер, Кенторий. Принадлежат корпорациям: Gaifa Machine-Building Corporation, Gaifa Motors Company. Объем: 15,5 тыс. шт.
Однако в настоящий момент ведется строительство завода "Forderius Motors Company", где впервые будет применена технология стандартизации операций, иначе говоря, на данном заводе будет применена ковеерная сборка, что позволит увеличить выпуск автомобилей до 15 тыс. авто в год, а также снизить себестоимость отдельного автомобиля.
В настоящее время автомобильный парк Империи насчитывает 85 тыс. автомобилей.
Продолжение следует..


 

Эр Вешатель, мысли в кассу - я бы советовал Вам обратить особое внимание на банковский сектор. Крупнейшая биржа у нас, как известно, в Эпине, но вот Гаифе самими абвениями положено быть банковским центром вселенной.  :)

Про банковский сектор...я именно сейчас и думаю....

Продолжение....
Авиастроение
С развитием технической мысли и внедрения новых технологий Империя активно начала осваивать воздушное пространство. После первых робких попыток отдельных энтузиастов создать первые самолеты, было принято решение на государственном уровне о создании экспериментального авиазавода 227 г. к.в.в Редъярде.
После серии неудач, было найдены оптимальные новые конструкторские решения, которые позволили Империи войти в число воздушных держав.
Основные центры авиастроения: Редъярд, Римьер и Паона. Принадлежат крупным корпорациям: Gaifa United Aircraft Corporation, Military Aircraft Industry. Объем производства: 25 шт.
Дирижаблестроение
Империя является лидером по производству данных воздушных судов. Правительство распространило  на строительство дирижаблей налоговые льготы равные льготам на строительство кораблей, именно это и вызвало столь бурный расцвет дирижаблестроения.
Центром дирижаблестроения являются города: Паона, Римьер и Паулин.
Основные концерны: Vippelin Dirigeable Group, Military Aircraft Industry.
Кораблестроение
Гайифа издревле уделяла пристальное внимание развитию своего торгового и военного флотов. Основные мощности сосредоточены на трех крупнейших верфях Империи в Новом Рудуаре, Ланчии и Брионии, также запущено строительство новой современной верфи в Серпентиуме. Данные верфи заточены на производство кораблей как гражданского, так и военного назначения. Наиболее крупные заводы и верфи принадлежат следующим корпорациям: United Empire Shipyards, Sea Shipyards Co.
Данные о гражданском   флоте:  http://kamsha.ru/forum/index.php?topic=11830.0
Нефтеперерабатывающая промышленность
Гайифа является одним из крупнейших произодителей нефти, благодаря Брионийскому бассейну, где сосредоточено до 25% всей нефти ЗЗ.
Крупные нефтеперерабатывающие заводы сосредоточены в Брионии, Серпентиуме, Серпентине. Все скважины сосредоточены в Брионийском бассейне. Приндалжеат следующим корпорациям: Briony Petroleum, Gaifa Standart Oil,  Empire state Oil.   
Объем добычи: 10,2 млн. тонн. (23% от всей нефти добываемой в 33).



Железные дороги:
Развитие железных дорог в Империи происходило ударными темпами, можно смело сказать, что одним из основополагающих факторов бурного роста экономики Империи служило увеличение километража прокладываемых железнодорожных путей. (строительство железных дорог требовало громадного количества продуктов тяжелой индустрии и машиностроения - каменного угля, рельсов, балок, паровозов, вагонов, труб, цемента, кирпича, нефти и т.п. )
В настоящий момент на каждых 10 тыс. жителей Империи приходится  8,7 км. железных дорог. Количество паровозостроительных и вагоностроительных  заводов - 15. Выпуск в год:  490 паровозов, 12 тыс. грузовых вагонов и 1500 пассажирских вагонов. В настоящий момент общая численность подвижного состава насчитывает: 19 500 действующих   паровозов, 30 673 пассажирских, 484 250 товарных вагонов и платформ.
Крупнейшие железнодорожные компании: United Gaifa Railway, South-Estern Railway Company, National North-Western Railway Company, Empire State Railway, Central Gaifa Railway.
Продолжение следует....

Химическая промышленность
С бурным развитием капитализма в Империи и наступления новой индустриальной эпохи, химическая промышленность выдвигается в число приоритетных отраслей, пользуещиейся в нынешних реалиях особым вниманием.
Основные мощности( перерабатыввающие заводы, фабрики, добывающие компании) рассредоточены на в основном севере и юге Империи. Это связано с близостью основных месторождений меди, золота, серы, свинца, ртути и пр. Основным местом базирования химической промышленности можно выделить следующие районы:Тибальдо-брининский, Люсино-арентинский, а также паонский.
Основыне виды производимой продукции (млн.тонн):
Серная кислота (моногидрат) 345
Сода кальцинированная (100%-ная) 192
Сода каустическая (100%-ная) 71
Минеральные удобрения 89
В том числе:
    азотные 13,8
    фосфорные 67,3
    фосфоритная мука 7,9
Синтетические красители 9
Автопокрышки, тыс. шт. 100
Практически все заводы и фабрики принадлежат двум гигантам: Sulfur Fabric Industry, United Chemical Co.
Связь и телекоммуникации  
После того, как было совершено открытие  группой ученых Императорского паонского университета  электрических колебаний в воздухе (электромагнитных волн) был изобретен приемник способный передавать быстрые импульсы электромагнитных колебаний на расстояние ("телеграф без проводов")-началась эпоха радио...  В начале 215 гг. к.в. был произведено открытие, которое перевернуло представление о связи- был изобретен телефон (патент принадлежит подданым Империи). К настоящему времени Империя по праву пользуется положением ведущей державы в области телекоммуникаций и связи. Практически все крупные города Империи телефонизированы (заслуга в этом впервую очередь принадлежит крупным монополиям, которые первыми оценили возможности нового аппарата). Ну, и нельзя, забывать о старом добром телеграфе, который и по сию пору остается одним из главных спопосбов передачи информации.
Главпочтамт и первая телефонная станция появились, конечно же в столице Империи- Паоне.  Связь отнесена к одной стратегическим отраслям Империи. Основные игроки:  GT&T Co. (Gaifa Telefon and Telegraf Corporation, United  Telefon System, Empire Electric, Paona Central.
Продолжение следует....

Угольная и горнодобывающая промышленность
Практически вся угольная промышленность Империи сосредочена на Северо-Западе, именно там были открыты обширные залегания каменного угля. В настоящий момент ведется добыча угля на 23 шахтах. Общий объем доычи в год -270 млн. тонн. Основные игроки: Coal&Gold Mining Industry, North-Western Coal Corpoation, Gaifa Coal Company. 
Крупные месторождения золота Империи сосредоточены на севере, эти обширные запасы являются оромным подспорьем для развития экономики Империи. В настоящий момент действует порядка 1250 рудников. Объем добычи золота 140 тонн в год. Основные игроки: Coal&Gold Mining Industry, Gaifa Gold Mining Co., United Gold Mining Co.
Финансовая и банковская система Империи
Банковская и финансовая система Империи по праву считается самой передовой и мощной во всех 33.  По некоторым данным точлком к развитию банковского дела в Империи послужила группа гоганов, нашедшая приют в Империи после войны Зверя. Принеся в Империю не только свои капиталы, но и передовые на тот момент технологии, зарождающегося банковского дела. Именно в Империи были впервые открыты сберегательно-кредитные союзы, позже трансформирующися в Имперский сберегательный банк. который был ориентирован на работу с мелким вкладчиком. (Мелкий вкладчик-основа государства). Именно имперские банки начали активную экспансию на внешние рынки, активно кредитуя не только зарубежные корпорации, но и отдельные правительства. Отдельно стоит упомянуть об инвестиционных банках Империи, которые активно работают как на биржах Импери, так и сопредельных стран.
Основные банковские группы:  United National Bank,First National Bank of Gaifa, Credit Bank of Empire, Empire Bank of savings, Trust Investment Corporation,First United Bank, United Credit Group и т.д.
Капитализация банков Империи не только превышает капитализацию любых банков сопредельных стран, но и отдельных государств.
Продолжение следует... 

Селськое хозяйство Империи
Благодаря теплому и мягкому климату (само небо благоволит к Империи) Империя получает повышенные урожаи зерновых культур. Благодаря стремительной индустриализации кол-во площадей, занятых под сельское хозяйство стремительно сокращалось, однако новые орудия труда: паровые сеялки, паровые плуги, косилки, трактора а также  мин.удобрения, выведение новых сортов зерновых культур, способствовали сохранению, а кое-где и повышению получения зерновых с одного га (или бье как кому угодно).   Однако главный приток продовольствия в метрополию идет из колоний  в Багряных и Бирюзовых землях. Колонии по праву называют "главной житницей" Империи..
Общий сбор хлебов: 90, 637 млн. тонн
Продолжение следует.....

Эр Вешатель, если не секрет, 20 штук чего?

Аэропланов всех видов в год...

Так у Вас же одних военных дирижаблей 60 штук! И всего 20 самолетов в год?

Меня тоже смущает цифра в 20 аэропланов. Предположу что мой коллега имел в виду 20 аэропланов каждой из перечисленных компаний.

Про дирижабли я ничего пока не пиисал, а имел ввиду именно аэропланы. Поскольку даже такая индустриально развитая страна как Германия имела воздушный флот во время ПВМ 269 аэропланов всех типов. Кроме того, вы не путайте производство в мирное время и во время военных действий. Если заявлять кол-во самолетов 50-60 штук то это будет против истины. Во время войны мощности наращиваются на порядок.
"Франция, например, имела менее чем сто 160 самолетов, когда началась война против Германии, всего через четыре года число увеличилось до четырех тысяч пятисот." (С)
"К началу 1-й мировой войны 1914-18 крупные государства имели: Россия - 263 военных самолёта преимущественно французского производства, Франция - 156, Великобритания - 30, США - 30, Германия - 232, Австро-Венгрия - 65, Италия - 30." (С)

Эр Вешатель, я не помню точный лимит Гайифы на авиацию - но там точно под две сотни должно быть - что же Вы, десять лет их строили? На мой взгляд, производство можно смело увеличить раза в три-пять. К тому же это ведь один из Ваших бонусов?

С уважением,
mag

А я согласен с эром Вешателем. Действительно, производство самолетов упирается еще и в целесообразность производства таких объемов.

Кстати, именно так и было в Германии, в войну они вступили, имея порядка 45-55% точнее не помню устаревших аэропланов. Я предлагаю придерживаться исторических параллелей. Во время войны в разы можно нарастить нарастить мощность производства до 300 штук в год.  Нет, если, хотите я без проблем увеличу цифру до 50-60 штук в год.. но мне кажется все-таки это будет неправильно.
"Если в начале войны во всех воюющих странах имелось всего 806 боевых самолётов, то к концу войны Германия имела 2730 самолётов, Австро-Венгрия - 622, Франция - 3321, Великобритания - 1758, США - 740, Италия - 842, Россия - 590. Всего было свыше 10 тыс. самолётов, в том числе разведчиков 44,9%, истребителей - 40,4%, бомбардировщиков - 14,7%. "

Кредитно-денежная политика

В Империи введен  «золотой стандарт». Выпускающиеся главным эмиссионным учреждением страны — Государственным банком (Центробанк)— бумажные банкноты (кредитные билеты) по указу Минфина Империи обеспечиваются золотым запасом Империи и свободно размениваются на золото.
Основной денежной единицей являлся империал. Кредитные билеты, как наиболее универсальное платежное средство, выпускались достоинством 500, 100, 50, 25, 10, 5, 3 и 1 империал. Однако, общее количество выпускавшихся Государственным банком кредитных билетов, не обеспеченных золотой наличностью, по закону (Минфина Империи) не могло превышать 300 млн. империалов. Свободный размен кредитных билетов на золото, благодаря чему стабилизировалась денежная система страны, в Империи введен более 15 лет назад.
Основная денежная единица Империи- империал.
Империал=2 полуимпериала=100 гайи.
Курс империала по отношению к другим валютам ЗЗ:
1 империал =9,46 таллов=4,23 марки=20, 43 брокаэлей

Бюджет текущего года: (млн. империалов)
Доходная часть:
Прямые налоги                                 272,5
Косвенные налоги                                                  708,1
Пошлины                                 231,2
Доходы от "винной монополии"                 1024,9
Доходы от казенных имуществ и капиталов  1043,7
Доходы от отчуждения государственных имуществ 2,9
Выкупные платежи                 1,2
Возмещение расходов главного казначейства 116,7
Прочие статьи доходов                 16,2

Расходная часть бюджета:
Министерство императорского двора  17,4
Высшие государственные учреждения  9,4
Министерство внутренних дел 231.1
Министерство финансов                 482,3
Министерство юстиции                 90,6
Министерство иностранных дел 11,5
Министерство народного просвещения 143,1
Министерство путей сообщения 640,7
Министерство торговли и промышленности  64,6
Главное Управление землеустройства и земледелия           135,8
Главное Управление государственного коннозаводства     3,3
Военное министерство                 581,1
Морское министерство                 244,8
Государственный контроль                 12,1
Платежи по займам                 424,4

Итого: Доходы: 3417,4, расходы: 3094,2. профицит +323,2
Продолжение следует.